सर्वात सामान्य निलंबन ब्रेकडाउन काय आहे?
अगदी सर्वोत्तम निलंबन देखील आमच्या पोलिश रस्त्यांच्या स्थितीचा सामना करू शकत नाही, जे इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते. अशा प्रकारे, रेसिपी वाहनाच्या योग्य वापरामध्ये आहे, ज्यामुळे आपल्या रस्त्यांवरील कठीण परिस्थितीशी संबंधित जोखीम कमी होईल.
आश्रित आणि स्वतंत्र निलंबन आहेत. स्वतंत्र निलंबनात, प्रत्येक चाकामध्ये स्वतंत्र स्प्रिंग्स असतात. आश्रित सस्पेंशनमध्ये, एक्सलची चाके एकमेकांशी संवाद साधतात, कारण ते एका निलंबनाच्या घटकाने जोडलेले असतात, उदाहरणार्थ, लीफ स्प्रिंग किंवा कडक एक्सल. नव्याने बांधलेल्या आणि डिझाइन केलेल्या कार आणि लाइट व्हॅनमध्ये, पुढील आणि मागील निलंबन सहसा स्वतंत्र असतात. अपवाद 4x4 कार आणि लाइट व्हॅन आहेत, ज्यात अजूनही अवलंबून निलंबन आहेत, जे त्यांच्या साधेपणामुळे कमी अपघात प्रवण आहेत. तथापि, आरामदायी आणि कारमध्ये अडथळे प्रसारित करण्याच्या बाबतीत ते बरेच काही सोडते. हे कोपऱ्यांमधून खराब होते, ज्यामुळे बॉडी रोल होतो आणि ट्रॅक स्थिरता कमी होते.
कोणते निलंबन घटक बहुतेकदा खंडित होतात? पिन हा एक घटक आहे जो रॉकर आर्मला स्टिअरिंग नकलशी जोडतो. तो चाकाच्या मागे सर्व वेळ काम करतो. वाहन सरळ चालवत असले किंवा वळण घेत असले तरीही रस्त्याच्या लांब पल्ल्यांवर नुकसान होण्याची सर्वाधिक शक्यता असते. लक्ष देण्यासारखे आणखी एक घटक म्हणजे टाय रॉडचा शेवट. स्टब एक्सलला स्टीयरिंग गियरशी जोडण्यासाठी तो जबाबदार आहे. वळताना खड्डे पडणे हे त्याला सर्वात जास्त आवडत नाही. मॅकफर्सन स्ट्रट आणि अँटी-रोल बार दरम्यान स्थित, स्टॅबिलायझर लिंक कॉर्नरिंग आणि कॉर्नरिंग करताना छिद्र पाडण्यासाठी सर्वात कठीण आहे. स्विव्हल सांधे देखील सहजपणे खराब होतात. काही उत्पादक ते सतत दाबतात, नंतर अयशस्वी झाल्यास, दुर्दैवाने, संपूर्ण रॉकर बदलले पाहिजे. शॉक शोषकांवर देखील विशेष लक्ष दिले पाहिजे. हा एक घटक आहे जो कारच्या अडथळ्यांवर स्थिर मात करण्यासाठी जबाबदार आहे. सर्वात सामान्य शॉक शोषक अयशस्वी म्हणजे तेल किंवा वायू त्याच्या मध्यभागी भरणे. शॉक शोषक पोशाख बहुतेक वेळा अडथळ्यांवरील कारच्या "पोहणे" मध्ये प्रकट होतो. एबीएस आणि ईएसपी सिस्टमच्या ऑपरेशनवर शॉक शोषकांचा मोठा प्रभाव पडतो. थकलेल्या शॉक शोषक आणि ABS सह, ABS शिवाय सदोष शॉक शोषक असलेल्या वाहनांच्या तुलनेत थांबण्याचे अंतर जास्त असेल.
“निलंबनाचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, सर्व प्रथम, वर्षातून किमान एकदा त्याची स्थिती तपासणे आणि खराब झालेले घटक त्वरित बदलणे आवश्यक आहे जेणेकरून इतर निलंबन घटकांचे नुकसान वाढू नये. मार्ग निवडणे शक्य असल्यास, चांगले कव्हरेज असलेले रस्ते निवडण्यासाठी काही किलोमीटर जोडणे फायदेशीर ठरेल. जर आपल्याला "खड्ड्याचा रस्ता" आला, तर आपण सर्वात मोठे खड्डे टाळण्यासाठी आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, जास्त वेगाने वाहन चालवू नये म्हणून आपण वेग कमी केला पाहिजे. वाहनाच्या सुरक्षित ऑपरेशनची खात्री वर्षातून एकदा किंवा प्रत्येक इव्हेंटनंतर केलेल्या अभिसरण तपासणीद्वारे केली जाते ज्यामुळे भूमितीचे नुकसान होऊ शकते, जसे की कर्बला आदळणे किंवा आदळणे,” ऑटो-बॉसचे तांत्रिक संचालक मारेक गोडझिस्का यांनी टिप्पणी दिली.
