ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टम काय करते?

एक्झॉस्ट सिस्टम ही कार इंजिनच्या सर्वात मौल्यवान भागांपैकी एक आहे, कारण ती ड्रायव्हर आणि प्रवाशांकडून हानिकारक एक्झॉस्ट वायू काढून टाकण्यासाठी जबाबदार आहे. हे सर्व इंजिन कार्यक्षमतेत सुधारणा करून, इंधनाचा वापर कमी करून आणि आवाजाची पातळी कमी करून साध्य केले जाते. 

एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये एक्झॉस्ट पाईप्स (एक्झॉस्ट सिस्टमच्या शेवटी असलेल्या टेलपाइपसह), सिलेंडर हेड, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, टर्बोचार्जर, कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर आणि मफलर यांचा समावेश होतो, परंतु वाहनाच्या मेक आणि मॉडेलनुसार सिस्टम लेआउट बदलू शकतो. ज्वलन प्रक्रियेदरम्यान, इंजिन चेंबर इंजिनमधून वायू काढून टाकते आणि त्यांना कारच्या खाली एक्झॉस्ट पाईपमधून बाहेर पडण्यासाठी निर्देशित करते. ड्रायव्हर्सना कार ते कारपर्यंत आढळणारे मुख्य एक्झॉस्ट सिस्टम फरक म्हणजे सिंगल बनाम ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टम. आणि जर तुमच्याकडे तुमच्या कारसाठी ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टम असेल (किंवा अशी कार हवी असेल), तर तुम्हाला कदाचित आश्चर्य वाटेल की ड्युअल सिस्टीम नेमकी कशी काम करते. 

ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टम म्हणजे काय?

ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टीम, जी सामान्यतः स्पोर्ट्स कारवर वापरली जाते किंवा ती अधिक स्पोर्टी दिसण्यासाठी कारमध्ये जोडली जाते, त्यात एका टेलपाइपऐवजी मागील बंपरवर दोन टेलपाइप आहेत. ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टमच्या शेवटी, एक्झॉस्ट वायू दोन पाईप्स आणि दोन मफलरमधून बाहेर पडतात, ज्यामुळे कारच्या इंजिनमधून आवाज कमी होतो. 

एक्झॉस्ट सिस्टम इंजिनमधून एक्झॉस्ट वायू काढून टाकण्याचे नियंत्रण आणि सुविधा देते, ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टम फायदेशीर ठरते कारण ती इंजिनमधून जळलेले वायू काढून टाकते आणि एक्झॉस्ट पाईप्समधून जलद गतीने निर्देशित करते, जे चांगले आहे कारण यामुळे नवीन हवा आत प्रवेश करू शकते. इंजिन सिलेंडर जलद आहेत, जे ज्वलन प्रक्रिया सुधारते. हे एक्झॉस्टची कार्यक्षमता देखील सुधारते, कारण दोन पाईप्ससह हवेचा प्रवाह या सर्व बाष्प एका पाईपमधून जाण्याचा प्रयत्न करण्यापेक्षा जास्त असतो. अशा प्रकारे, दुहेरी प्रणाली असल्यास एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये कमी ताण आणि दबाव असतो. 

दोन सायलेन्सर इंजिनमधील ताण कमी करण्यातही भूमिका बजावतात कारण आवाज कमी करणारे सायलेन्सर एक्झॉस्ट वायूंचा प्रवाह प्रतिबंधित करते आणि दबाव वाढवते. हे तुमचे इंजिन मंद करू शकते. परंतु दोन मफलर आणि दोन एक्झॉस्ट चॅनेलसह, एक्झॉस्ट सिस्टम अधिक कार्यक्षमतेने कार्य करते, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता सुधारते. 

ड्युअल एक्झॉस्ट वि सिंगल एक्झॉस्ट

आम्हाला चुकीचे समजू नका, एक एक्झॉस्ट जगाचा शेवट नाही आणि ते तुमच्या कारसाठी वाईट नाही. मोठ्या व्यासाच्या पाईप्ससह एक एक्झॉस्ट सिस्टम अपग्रेड करणे शक्य आहे जेणेकरुन इंजिन इतके कठोर काम करत नाही आणि संपूर्ण एक्झॉस्ट सिस्टम बदलण्यासाठी तुम्हाला जास्त गुंतवणूक करावी लागणार नाही. आणि हे कदाचित सिंगल एक्झॉस्ट सिस्टमचे सर्वात मोठे प्लस आहे: परवडणारी क्षमता. सिंगल एक्झॉस्ट सिस्टीम, कारण त्याला एकत्र करण्यासाठी कमी काम लागते, हा कमी खर्चिक पर्याय आहे. हे, ड्युअल एक्झॉस्टच्या तुलनेत एका एक्झॉस्टच्या हलक्या वजनासह, ड्युअल सिस्टमची निवड न करण्याची दोन सर्वात मजबूत कारणे आहेत. 

इतर प्रत्येक क्षेत्रात, स्पष्ट उत्तर आहे की दुहेरी प्रणाली अधिक चांगली आहे. हे कार्यप्रदर्शन सुधारते, एक्झॉस्ट प्रवाह, इंजिन आणि एक्झॉस्टमधील ताण कमी करते आणि तुमच्या कारला अधिक आकर्षक लुक देते. 

कोटासाठी संपर्क करा आज

कार निवडताना किंवा अपग्रेड करताना, एक्झॉस्ट सिस्टमसह तपशील न देणे चांगले आहे. चांगली दिसणारी आणि चांगली कामगिरी करणार्‍या कारसाठी (आणि त्यामुळे जास्त काळ टिकेल), ड्युअल एक्झॉस्ट सिस्टम वापरणे अर्थपूर्ण आहे. 

जर तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असेल किंवा तुमची एक्झॉस्ट सिस्टीम दुरुस्त करणे, जोडणे किंवा सुधारित करणे याबद्दल कोट मिळवायचे असेल, तर आजच परफॉर्मन्स मफलरवर आमच्याशी संपर्क साधा. 2007 मध्ये स्थापित, परफॉर्मन्स मफलर हे फिनिक्स क्षेत्रातील प्रीमियर कस्टम एक्झॉस्ट शॉप आहे.