आपल्या वाहनात दोषपूर्ण उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली असल्यास काय करावे?
सामग्री
वाहन चालवताना प्रदूषक उत्सर्जन नियंत्रित आणि कमी करण्यासाठी तुमच्या वाहनाची उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली आवश्यक आहे! या लेखात, उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालींबद्दल आणि अयशस्वी झाल्यास काय करावे याबद्दल आपल्याला आवश्यक असलेली सर्व माहिती मिळेल!
🚗 उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली म्हणजे काय?
प्रत्येकाला माहित आहे की पर्यावरण ही आपल्या काळातील मुख्य समस्यांपैकी एक आहे. यामुळे, उत्पादकांना आता वाहन उत्सर्जनासाठी वाढत्या कडक मानकांचा सामना करावा लागेल.
1 जानेवारी 2002 पासून गॅसोलीन इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी आणि 1 जानेवारी 2004 पासून डिझेल इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी, उत्पादकांनी EOBD (अँटी-पोल्युशन सिस्टम) निर्देश, युरो III डिव्हाइसेसचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे.
अशाप्रकारे, तुमच्या वाहनाची उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली हा एक इलेक्ट्रॉनिक घटक आहे जो कुकीच्या स्वरूपात असतो आणि अशा प्रकारे तुम्हाला तुमच्या इंजिनमधील प्रदूषकांचे उत्सर्जन नियंत्रित करण्याची आणि ते परवानगी दिलेल्या मानकांपेक्षा जास्त नसल्याची खात्री करण्यास अनुमती देते.
प्रदूषकांचे उत्सर्जन एकतर ज्वलन अवस्थेत किंवा ज्वलनानंतरच्या टप्प्यात होते. दूषित कणांची तीव्रता मोजण्यासाठी विविध सेन्सर्स आहेत. या दोन टप्प्यात प्रदूषण नियंत्रण यंत्रणा कशी काम करते याचे तपशीलवार वर्णन येथे आहे.
ज्वलन टप्पा
प्रदूषकांचे उत्सर्जन मर्यादित करण्यासाठी, ज्वलन इष्टतम असणे आवश्यक आहे. ज्वलन अवस्थेत कार्यरत असलेल्या विविध सेन्सर्सची यादी येथे आहे:
- पीएमएच सेन्सर : याचा उपयोग इंजिनचा वेग (किती इंधन इंजेक्ट करणे आवश्यक आहे) आणि तटस्थ बिंदू मोजण्यासाठी केला जातो. बर्निंग दरम्यान काही खराबी असल्यास, ते चुकीचे सिग्नल देईल. दोषपूर्ण Pmh सेन्सरमुळे उच्च पातळीचे प्रदूषक उत्सर्जन होते.
- एअर प्रेशर सेन्सर: हे इंजिनद्वारे किती हवेचे प्रमाण काढले जाते हे निर्धारित करण्यासाठी वापरले जाते. Pmh सेन्सर प्रमाणे, जर ते यापुढे कार्य करत नसेल किंवा दोषपूर्ण असेल, तर ते प्रदूषकांच्या उत्सर्जनावर नकारात्मक परिणाम करेल.
- तापमान संवेदक शीतलक: यामुळे तुम्हाला इंजिनचे तापमान कळू शकते. तापमान इष्टतम नसल्यास, हवा/इंधन मिश्रण संतुलित होणार नाही आणि ज्वलन गुणवत्ता खराब होईल, ज्यामुळे काळा धूर एक्झॉस्ट पाईपमध्ये प्रवेश करू शकतो.
- ऑक्सिजन सेन्सर (यालाही म्हणतात लॅम्बडा प्रोब): ते एक्झॉस्ट स्तरावर स्थित आहे आणि जळलेले वायू ऑक्सिजनने किती प्रमाणात लोड केले आहेत हे निर्धारित करून इतर सेन्सर्सच्या कार्यक्षमतेवर लक्ष ठेवते (पातळी खूप जास्त नसावी, अन्यथा हे खराब ज्वलनाचे लक्षण आहे).
ज्वलन टप्पा
आफ्टरबर्निंग दरम्यान, एक्झॉस्ट गॅसेसमधून बाहेर पडलेल्या प्रदूषकांवर शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे उपचार केले जातात जेणेकरून ते शक्य तितके हानिकारक असतील. आफ्टरबर्निंगवर परिणाम करणाऱ्या सेन्सर्सची यादी येथे आहे:
- उत्प्रेरक कनवर्टर नंतर ऑक्सिजन सेन्सर (पेट्रोल इंजिन असलेल्या वाहनांसाठी) : हे उत्प्रेरकाच्या नंतर ऑक्सिजनची पातळी प्रसारित करून उत्प्रेरकाची कार्यक्षमता मोजते. उत्प्रेरक कनवर्टर सदोष असल्यास, उच्च पातळीच्या दूषित होण्याचा धोका असतो.
- विभेदक दाब सेन्सर (डिझेल इंजिनसाठी): हे तुम्हाला पार्टिक्युलेट फिल्टरमधील दाब मोजण्यासाठी आणि अशा प्रकारे निरीक्षण करण्यास अनुमती देते. जर दाब खूप जास्त असेल तर, फिल्टर अडकतो आणि त्याउलट, जर दाब खूप कमी असेल तर, फिल्टर फुटेल किंवा अस्तित्वात नाही.
- ईजीआर वाल्व: विषारी वायू बाहेर पडू नयेत म्हणून एक्झॉस्ट वायू दहन कक्षात नेले जातात.
???? उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली सदोष आहे हे कसे कळेल?
तुमची उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली योग्यरित्या कार्य करत आहे की नाही हे जाणून घेण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे उत्सर्जन चेतावणी प्रकाशावर अवलंबून राहणे. ते पिवळ्या रंगाचे आहे, इंजिन आकृतीसह.
- तर द्रष्टा सतत चमकत आहे: उत्प्रेरक कनव्हर्टर बहुधा सदोष आहे आणि आग लागण्याचा किंवा अधिक गंभीर नुकसानीचा धोका टाळण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर एखाद्या व्यावसायिकाने त्याची तपासणी केली पाहिजे.
- प्रकाश चालू असल्यास: उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली यापुढे योग्यरित्या कार्य करत नाही आणि तुमची कार अधिकाधिक हानिकारक उत्सर्जन उत्सर्जित करू लागेल. पुन्हा एकदा, सखोल निदानासाठी त्वरीत गॅरेजमध्ये जाण्याचा सल्ला दिला जातो.
- जर निर्देशक चालू झाला आणि नंतर बाहेर गेला: अर्थात, कोणतीही गंभीर समस्या नाही, निर्देशक प्रकाश फक्त दोषपूर्ण आहे. सुरक्षिततेची खबरदारी म्हणून, अधिक गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी तुमच्या गॅरेजकडे जाणे उत्तम.
🔧 उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली खराब झाल्यास काय करावे?
चेतावणी दिवा लागल्यास, आपल्या वाहनाच्या ऑपरेशनसाठी अधिक गंभीर परिणाम टाळण्यासाठी आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, तपासणी दरम्यान रीसेट करणे टाळण्यासाठी प्रदूषण नियंत्रण यंत्रणा शक्य तितक्या लवकर तपासण्याची वेळ आली आहे.
???? उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली राखण्यासाठी किती खर्च येतो?
तुमची सिस्टीम खराब होत असल्यास, तुम्ही तुमच्या वाहनाच्या अधिक संपूर्ण सर्वेक्षणासाठी शक्य तितक्या लवकर गॅरेजमध्ये जावे. या सेवेची अचूक किंमत निश्चित करणे कठीण आहे कारण ते त्याच्या जटिलतेवर अवलंबून असेल. हस्तक्षेपाच्या प्रकारावर अवलंबून, 50 ते 100 युरो पर्यंत सर्वोत्तम आणि खराबी अधिक जटिल असल्यास 250 युरो पर्यंत मोजा. खराबी आढळल्यानंतर, पुनर्स्थित करण्याच्या भागाची किंमत जोडणे आवश्यक असेल, पुन्हा, किंमत त्या भागावर अवलंबून असेल, जी काही दहा युरो ते 200 युरो पर्यंत बदलू शकते, उदाहरणार्थ, सेन्सर बदलण्यासाठी . ... अत्यंत दुर्मिळ प्रकरणांमध्ये कॅल्क्युलेटर बदलणे आवश्यक असेल आणि किंमत 2000 € पर्यंत वाढू शकते.
तुमच्या उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीची चाचणी करण्यासाठी तुमच्या उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालीची चाचणी करण्यासाठी आणि तुमच्या कार मॉडेलच्‍या आधारावर तुमच्या जवळच्‍या युरोचे कोट मिळवण्‍यात तुम्हाला मदत करण्यासाठी, आम्‍ही तुम्हाला आमचा तुलनाकर्ता वापरण्‍याचा सल्ला देतो, ते जलद आणि सोपे आहे आणि तुम्हाला कोणतेही अप्रिय आश्चर्य वाटणार नाही. तुमची ऑर्डर देत आहे....
