कार जास्त गरम झाल्यावर काय करावे आणि काय टाळावे

वेळेवर काळजी न घेतल्यास, कार जास्त गरम केल्याने खूप महाग इंजिन खराब होऊ शकते.

जर तुम्हाला गाडी चालवताना हुडखालून पांढरा धूर दिसू लागला, तापमान मापक वाढू लागला, उकळत्या कूलंटचा वास येत असेल, तर तुमची कार अडचणीत असल्याचे हे लक्षण आहे. जास्त गरम.

कार जास्त गरम का होत आहे?

कार जास्त गरम होण्याची अनेक कारणे आहेत, परंतु येथे आम्ही तुम्हाला सर्वात सामान्य कारणे सांगणार आहोत:

1. खराब झालेले रेडिएटर

रेडिएटरला कालांतराने गंज लागल्याने शीतलक गळती होऊ शकते किंवा कदाचित तुमच्या समोरील ट्रकने एखादी परदेशी वस्तू उचलली आणि टायर्ससह फेकली, ज्यामुळे रेडिएटरचे नुकसान झाले. कूलंटच्या कमतरतेमुळे इंजिन जास्त गरम होईल, डोके खराब होईल, तेल दूषित होईल आणि शेवटी तुमची कार रस्त्यावर अडकेल.

2. सदोष रेडिएटर नळी.

प्लॅस्टिक आणि रबरी होसेस जे इंजिनला महत्त्वाच्या द्रवपदार्थ पुरवतात ते फाटू शकतात आणि फुटू शकतात, ज्यामुळे जमिनीवर कूलंटचे थेंब पडतात जे कालांतराने महत्त्वपूर्ण गळती बनतात, ज्यामुळे रेडिएटर महत्त्वपूर्ण द्रवपदार्थ संपुष्टात आणतो तसेच जास्त गरम होऊ शकतो.

3. दोषपूर्ण थर्मोस्टॅट

हा छोटा भाग रेडिएटरपासून इंजिनपर्यंत आणि कूलंटचा प्रवाह नियंत्रित करतो आणि ओपन किंवा बंद अडकून जास्त गरम होऊ शकतो.

4. सदोष रेडिएटर फॅन.

सर्व कारमध्ये रेडिएटर पंखे असतात जे शीतलक किंवा अँटीफ्रीझ थंड करण्यास मदत करतात. जर ते बाहेर गेले तर ते द्रव थंड करू शकणार नाही आणि कार जास्त गरम होईल.

कार जास्त गरम झाल्यास काय करावे?

प्रथम, शांत रहा आणि खेचा. एअर कंडिशनर चालू असल्यास, ते बंद करणे आवश्यक आहे. जर काही कारणास्तव तुम्ही ताबडतोब कार थांबवू शकत नसाल आणि तुम्हाला गाडी चालवत राहण्याची गरज असेल, तर हीटर चालू करा, कारण ते इंजिनमधून गरम हवा शोषेल आणि केबिनमध्ये पसरेल.

एकदा सुरक्षित ठिकाणी, कारचा हुड उचला आणि 5-10 मिनिटे थंड होऊ द्या. नंतर तो इंजिनच्या खाडीची व्हिज्युअल तपासणी करतो की जास्त गरम होण्याची समस्या सदोष नळी, शीतलक दाब कमी होणे, गळती होणारा रेडिएटर किंवा सदोष पंख्यामुळे झाली आहे का. तुमच्या कारमध्ये असलेल्या समस्यांपैकी एक समस्या तुम्ही तात्पुरती सोडवू शकत असाल, तर ते करा आणि ताबडतोब त्याचे निराकरण करण्यासाठी मेकॅनिक मिळवा अन्यथा तुम्हाला टो ट्रक कॉल करावा लागेल.

माझी कार जास्त गरम झाल्यास काय केले जाऊ शकत नाही?

तुम्ही करू शकता सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे घाबरणे किंवा त्याहून वाईट म्हणजे अतिउष्णतेकडे दुर्लक्ष करा आणि पुढे जा. A/C चालू करू नका किंवा पेडल जमिनीवर लावू नका, तुम्ही फक्त एकच गोष्ट कराल ज्यामुळे इंजिन आणखी जास्त गरम होईल.

तुटलेल्या सर्व गोष्टींप्रमाणे, तुम्ही ही गोष्ट जितकी जास्त वापरता तितकी ती तुटते, तुम्ही जास्त गरम झालेले इंजिन चालवत राहिल्यास, पुढील गोष्टी घडण्याची शक्यता आहे:

. रेडिएटरचे पूर्ण अपयश

तुमचा रेडिएटर बहुधा आधीच खराब झाला आहे, परंतु ओव्हरहाटिंगच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात त्याची दुरुस्ती केली जाऊ शकते. तुम्ही त्याच्यासोबत जितके जास्त प्रवास कराल, तितकीच तुम्हाला होसेस फुटण्याची, रेडिएटर रॉड निकामी होण्याची आणि कूलिंग सिस्टमचा स्फोट होण्याची शक्यता जास्त असते.

. इंजिन नुकसान

कदाचित हा सर्वात वाईट परिणाम असेल, कारण भाग विशिष्ट ऑपरेटिंग तापमानाचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. तुम्ही हे तापमान दीर्घकाळापर्यंत ओलांडल्यास, तुमच्या डोक्यावर, पिस्टनवर, कनेक्टिंग रॉड्स, कॅम्स आणि इतर घटकांवर विकृत धातू पडेल आणि तुमचे पाकीट मोठ्या प्रमाणात निचरा होईल.

**********