ट्यूनिंग चिप्स काय करतात?
इंजिनची कार्यक्षमता आणि इंधन अर्थव्यवस्था दोन्ही सुधारण्यासाठी ट्यूनिंग चिप्स डिझेल इंजिनसाठी डिझाइन केल्या आहेत. तथापि, ते एक मिश्रित पिशवी आहेत. अनेक ड्रायव्हर्स ज्यांनी ते स्थापित केले आहेत त्यांना असे आढळले आहे की ते कार्यप्रदर्शन सुधारत असताना, ते इंधन वाचवण्यासाठी काहीही करत नाहीत आणि कारमध्ये धूर येऊ शकतात (म्हणूनच त्यांना "स्मोक बॉक्स" देखील म्हटले जाते).
ट्यूनिंग चिप म्हणजे काय?
प्रथम, ती एक चिप नाही, जसे आपण विचार करू शकता. हे प्रतिरोधक आहेत. ट्यूनिंग चिप्स ECU चिप्स नाहीत (तुमच्या कारच्या मुख्य संगणकातील मायक्रोप्रोसेसर जे प्रत्यक्षात इंजिन आणि ट्रान्समिशनचे ऑपरेशन नियंत्रित करतात). प्रश्नातील रेझिस्टर फक्त एकच काम करतो - ते हवेच्या तापमान सेन्सरचे वाचन बदलते, जे संगणकावर पाठवले जाते.
इंजिनला किती इंधन पाठवायचे हे निर्धारित करण्यासाठी संगणक तापमान आणि घनता माहिती वापरतो. ट्यूनिंग चिप्स प्रभावीपणे संगणकाला सांगतात की ती प्रत्यक्षात आहे त्यापेक्षा थंड आणि घनदाट हवा आहे. थंड, दाट हवेमध्ये उबदार हवेपेक्षा जास्त ऑक्सिजन असते, याचा अर्थ तुम्ही चांगले जळता. संगणक इंजिनला अधिक इंधन पाठवून याची भरपाई करतो, परिणामी अधिक "किक" होते. हे मूलभूतपणे कार्यप्रदर्शन सुधारते.
तथापि, कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी तुम्ही प्रत्यक्षात ECU रीमॅप करत नसल्यामुळे, अनेक समस्या उद्भवू शकतात, यासह:
- चुकीची इंधन वापर माहिती
- एक्झॉस्ट धूर
- कमी इंधन अर्थव्यवस्था
- इंजिन पिस्टन नुकसान
- उत्सर्जनात वाढ
- उग्र निष्क्रिय
तुम्ही तुमच्या कारचे कार्यप्रदर्शन सुधारण्याचा निश्चय करत असाल, तर उत्तम पर्याय म्हणजे रीमॅप केलेले इंजिन कंट्रोल युनिट वापरणे जे तुम्हाला तुमच्या कारच्या इंजिन आणि कॉम्प्युटरचे कार्यप्रदर्शन समायोजित करण्यास अनुमती देते. हे सुनिश्चित करते की तुमची उत्सर्जन माहिती अचूक आहे (आणि तुम्ही चाचणी उत्तीर्ण झालात) आणि दीर्घकाळात तुम्ही इंजिनला नुकसान पोहोचवत नाही.
