हिवाळ्यातील रस्त्यावर स्किडिंगमध्ये काय मदत करेल
हिवाळ्यात, रस्त्यावरील बर्फ आणि बर्फामुळे वाहन चालवताना असामान्य परिस्थिती निर्माण होण्याची शक्यता असते. केवळ अनुभवी ड्रायव्हर्सच्या सल्ल्याचा वापर करून किंवा इंटरनेटवरील विरोधाभासी-आणीबाणीच्या कथा वाचून, नुकसान न करता अशा गोंधळातून बाहेर पडणे शक्य आहे का?
दरवर्षी, संपूर्ण हवामानाच्या हिवाळ्याच्या प्रारंभासह इंटरनेटवर ताजे व्हिडिओ दिसतात, ज्यामध्ये रस्त्यावरील कार सरकतात, घसरतात, फिरतात आणि खड्ड्यात उडतात. बर्‍याचदा, अशा "चित्रपटातील उत्कृष्ट कृती" लेखकांच्या स्पष्टीकरणांसह असतात ज्यात "अचानक", "अनपेक्षितपणे", "टायर फेल" इ. तुम्हाला समजले आहे की लेखक "हे सौम्यपणे सांगणे" रस्त्यावरील परिस्थितीसाठी अपुरे आहे.
उदाहरणार्थ, आम्ही फ्रेममध्ये पाहतो, अपघाताच्या खूप आधी, कारचा हुड कारच्या दिशेच्या सापेक्ष डावीकडे आणि उजवीकडे “चालतो”. परंतु ड्रायव्हर याकडे लक्ष देत नाही आणि गॅस पेडलवर दबाव आणण्यासाठी काही घडलेच नाही असे चालू ठेवतो. आणि लवकरच "अनपेक्षितपणे" (परंतु केवळ व्हिडिओच्या लेखकासाठी) कार वळायला लागते आणि ती बर्फाच्छादित खंदकात जाते किंवा येणार्‍या रहदारीकडे उडते. किंवा दुसरी परिस्थिती. बर्फाने शिंपडलेला ट्रॅक, रजिस्ट्रारसह कार रस्त्याच्या परिस्थितीसाठी पुरेशा वेगाने जाते. पुढे एक गुळगुळीत वळण नियोजित केले आहे आणि ड्रायव्हर समजूतदारपणे, जसे त्याला दिसते, ब्रेक दाबतो - वेग कमी करण्यासाठी!
यामुळे ताबडतोब स्टर्नचा "अचानक" स्किडिंग होतो आणि कारचे त्यानंतरचे उड्डाण खड्ड्यात जाते. किंवा सर्वसाधारणपणे, सरळ रस्त्यावर, कार रस्त्याच्या कडेला असलेल्या बर्फाच्या स्लरीला उजव्या चाकांनी किंचित स्पर्श करते आणि सहजतेने बाजूला खेचू लागते. ड्रायव्हर काय करत आहे? ते बरोबर आहे: तो गॅस फेकतो आणि वेगवेगळ्या दिशेने स्टीयरिंग व्हीलला वेडसरपणे धक्का बसू लागतो, परिणामी कार "अनपेक्षितपणे" अनियंत्रित उड्डाणात जाते. समान सामग्रीसह व्हिडिओ पाहिल्यानंतर, ड्रायव्हर्सचे वर्तन आश्चर्यकारक नाही, परंतु काहीतरी वेगळे आहे.
आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, काही कारणास्तव, हे सर्वसाधारणपणे स्वीकारले जाते की या व्हिडिओंच्या नायकांना आपत्कालीन परिस्थितीत कसे वाहन चालवायचे याबद्दल डझनभर टिपा दिल्या जाऊ शकतात आणि त्यानंतर ते सुरक्षितपणे वाहन चालवू शकतील. अन्यथा, या विषयावरील डझनभर लेख इंटरनेटवर आणि मुद्रित माध्यमांवर दरवर्षी लिहिले आणि प्रकाशित केले जातात? या रचनांचे लेखक, सर्व गांभीर्याने, भोळ्या वाचकाला गॅस पेडलने नेमके काय करावे लागेल आणि “पुढच्या एक्सलचा नाश” झाल्यास स्टीयरिंग व्हील कोणत्या दिशेने वळवावे हे सांगण्याचा प्रयत्न करीत आहेत. किंवा रीअर-व्हील ड्राईव्हवर स्किडिंग करताना काउंटर-स्टीयरिंगच्या सूक्ष्मतेचे कंटाळवाणेपणे वर्णन करा.
यापैकी बहुतेक "तज्ञ-सल्लागार" स्वतःच अशा तंत्रे कशी पार पाडायची हे केवळ त्यांच्या स्वत: च्या कल्पनेतच जाणून घेतात हे आता महत्त्वाचे नाही. सर्वात हास्यास्पद (या प्रकरणात दुःखी) म्हणजे एखाद्या काउंटर-इमर्जन्सी व्यक्तीला काहीतरी शिकवणे निरुपयोगी आणि धोकादायक देखील आहे जे विशिष्ट रस्त्याच्या परिस्थितीसाठी आणि विशिष्ट कारसाठी सुरक्षित वेग पुरेसे निर्धारित करू शकत नाही.
त्याच प्रकारे, ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या गर्विष्ठ मालकासह काही प्रकारच्या ड्रायव्हिंग तंत्राबद्दल बोलणे निरर्थक आहे, जो त्याच्यासाठी शक्य तितक्याच आपत्कालीन परिस्थितीवर आपोआप प्रतिक्रिया देतो - सर्व पॅडल टाकून आणि स्टीयरिंगला चिकटून. गळा दाबून चाक. हे मान्य केलेच पाहिजे की याक्षणी रशियन रस्त्यावर असे बहुसंख्य ड्रायव्हर्स आहेत. म्हणून, त्यांना आणि ज्यांना ते आधीच सुरू झालेल्या स्किडमध्ये अडकतात त्यांना काहीही मदत करणार नाही. दुर्दैवाने.
