"कारमधील रिकामे स्टीयरिंग व्हील" या वाक्यांशामागे काय दडलेले आहे?

बर्याचदा, एखाद्या विशिष्ट कारच्या स्टीयरिंगचे वर्णन करताना, तज्ञ विचित्र वाक्ये वापरतात ज्यामुळे अननुभवी वाहन चालकाला पॅनीक हल्ला होतो. विशेषत: जेव्हा तुम्ही त्यांना तुमच्या मालकीच्या कारबद्दल वाचता आणि त्यापूर्वी तुम्हाला त्यामागील कोणतेही पाप लक्षात आले नाही. उदाहरणार्थ, "रिक्त स्टीयरिंग व्हील" हा वाक्यांश. त्यामागे काय दडले आहे आणि घाबरण्यासारखे काहीतरी आहे का, हे AvtoVzglyad पोर्टलने शोधून काढले.

"स्टीयरिंग व्हील रिकामे आहे ..." - याचा अर्थ काय आहे? रिम पोकळ आहे की आणखी काही? परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, जर तुम्ही कार विकत घेतली आणि नंतर त्याचे स्टीयरिंग व्हील रिकामे आहे असे मासिकात वाचले तर त्याचा काय परिणाम होतो आणि त्यासह कसे जगायचे?

तज्ञांसाठी, अशी वाक्ये सामान्य आहेत आणि ड्रायव्हिंग करताना कारमध्ये होणार्‍या प्रक्रिया समजून घेण्याचा परिणाम आहे. आणि होण्यासाठी, जसे ते म्हणतात, विषयामध्ये, आपल्याला थोडेसे समजून घेणे आवश्यक आहे. आमच्या बाबतीत, जसे आपण आधीच समजले आहे, ड्रायव्हिंगमध्ये.

"रिक्त स्टीयरिंग व्हील" हा वाक्यांश अधिक समजण्यायोग्य बनविण्यासाठी, आपण प्रथम दुसर्‍या संकल्पनेचा अर्थ काय आहे ते शोधले पाहिजे - "फीडबॅक".

कारचे स्टीयरिंग सेट केले आहे जेणेकरुन तुम्ही गाडी चालवताना स्टीयरिंग व्हील एका बाजूला किंवा दुसरीकडे वळवल्यास, ते त्याच्या सामान्य स्थितीकडे किंवा स्वतःहून जवळ-शून्य झोनकडे परत जाण्यास प्रवृत्त होईल. तुम्ही लक्ष देत असाल तर, रेसिंग कारवर, रडर शून्य 12 वाजता डॅशद्वारे दर्शविला जातो. अधिक चांगल्या संदर्भासाठी, स्टीयरिंग व्हीलवरील समान डॅश, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर देखील काढला जातो - त्यामुळे या क्षणी त्याच्या कारची चाके कोणत्या कोनात वळली आहेत हे ऍथलीटला चांगले समजते. तर: स्टीयरिंग व्हील, योग्य सेटिंगसह, या दोन्ही डॅशशी जुळण्याचा प्रयत्न करेल.

आणि पुढच्या चाकाच्या रोटेशनच्या अक्ष आणि उभ्या - एरंडेल दरम्यान समायोजित कोनामुळे हे शक्य आहे. त्याच वेळी, स्टीयरिंग व्हीलच्या रोटेशनचा कोन जितका जास्त असेल तितका अधिक मूर्त प्रतिकार शक्ती आहे जी "स्टीयरिंग व्हील" शून्य झोनमध्ये परत करण्याचा प्रयत्न करते. या सगळ्याला फीडबॅक म्हणतात, आणि हे सामान्य परिस्थितीत कार्य करते, आणि जेव्हा तुम्ही "शंभर" च्या पलीकडे वेगाने उन्हाळ्याच्या टायर्सवर बर्फाळ डांबराने वळण घेत असाल तेव्हा नाही.

आधुनिक कार विविध पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहेत - ते हायड्रॉलिक, इलेक्ट्रिक किंवा संयोजन असू शकते. ते स्टीयरिंग सोपे करतात, परंतु ते फीडबॅकची गुणवत्ता कमी करू शकतात. म्हणजेच, ड्रायव्हरला कारसह एकसारखे वाटणार नाही आणि "स्टीयरिंग व्हील" आणि चाकांमधील कनेक्शन जाणवणार नाही. दुसऱ्या शब्दांत: स्टीयरिंग व्हील रिकामे आहे.

स्टीयरिंगमध्ये असा प्रभाव अनेकदा चीनी ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या सुरुवातीच्या उत्पादनांवर दिसून आला. परंतु नंतरच्या मॉडेल्सवर, ज्यांचे चेसिस ट्यूनिंग क्रीडा जगतातील व्यावसायिकांना सोपविले गेले आहे, हे आधीच दुर्मिळ आहे. एक दुर्मिळता म्हणून आणि प्रख्यात ऑटोमेकर्सच्या कारवर. नाही, नाही, नेहमीच एक त्रुटी असते, परंतु ती इतकी स्पष्ट नसते. आणि म्हणूनच त्याच कार पुनरावलोकनांमध्ये "स्टीयरिंग व्हील रिकामे आहे" या कठोर वाक्यांशाऐवजी, जर तुम्हाला असे विधान सापडले तर ते अधिक सौम्य दिसते - "स्टीयरिंग व्हील रिकामे आहे". वाचा - कोणतीही मोठी गोष्ट नाही.