कॉम्प्रेशन टेस्ट म्हणजे काय?

कॉम्प्रेशन चाचणी तुमच्या इंजिनच्या भागांची स्थिती दर्शवेल आणि नवीन इंजिन खरेदीवर तुमचे पैसे वाचवू शकते.

आजची अंतर्गत ज्वलन इंजिने पूर्वीपेक्षा अधिक मजबूत केली जात असताना, कालांतराने त्यातील घटक संपुष्टात येऊ शकतात. बर्‍याच कार मालकांना माहित आहे की, इंजिन ज्वलन कक्षातील इंधन वाष्प संकुचित करून उर्जा निर्माण करते. हे विशिष्ट प्रमाणात कॉम्प्रेशन तयार करते (पाउंड प्रति घन इंच मध्ये). जेव्हा पिस्टन रिंग किंवा सिलेंडर हेड घटकांसह महत्त्वाचे भाग कालांतराने संपतात, तेव्हा इंधन आणि हवा कार्यक्षमतेने जाळण्यासाठी आवश्यक असलेले कॉम्प्रेशन प्रमाण कमी होते. असे झाल्यास, कॉम्प्रेशन चाचणी कशी करावी हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे कारण इंजिनचे योग्यरित्या निदान आणि दुरुस्ती करण्याची ही पहिली पायरी आहे.

खाली दिलेल्या माहितीमध्ये, आम्ही कॉम्प्रेशन चाचणी म्हणजे काय, ही सेवा पार पाडण्याची काही सामान्य कारणे आणि व्यावसायिक मेकॅनिक ते कसे पार पाडतो हे आम्ही कव्हर करू.

कॉम्प्रेशन टेस्ट म्हणजे काय?

कॉम्प्रेशन टेस्ट तुमच्या इंजिनच्या व्हॉल्व्ह ट्रेन आणि पिस्टन रिंगची स्थिती तपासण्यासाठी डिझाइन केली आहे. विशेषतः, इनटेक आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह, व्हॉल्व्ह सीट्स, हेड गॅस्केट आणि पिस्टन रिंग यासारखे भाग हे सामान्य भाग आहेत जे परिधान करू शकतात आणि कम्प्रेशन कमी होऊ शकतात. प्रत्येक इंजिन आणि निर्माते अद्वितीय असले आणि त्यांची शिफारस केलेली संक्षेप पातळी भिन्न असली तरी, सर्वसाधारणपणे 100 psi पेक्षा जास्त कॉम्प्रेशन सर्वात कमी आणि सर्वोच्च सेटिंगमधील 10 टक्क्यांपेक्षा कमी फरकाने स्वीकार्य मानले जाते.

कॉम्प्रेशन चाचणीमध्ये प्रत्येक स्वतंत्र सिलेंडरच्या स्पार्क प्लग होलमध्ये स्थापित केलेल्या कॉम्प्रेशन गेजचा वापर समाविष्ट असतो. इंजिन क्रॅंक झाल्यावर, गेज प्रत्येक सिलिंडरमध्ये निर्माण होणाऱ्या कॉम्प्रेशनचे प्रमाण प्रदर्शित करेल.

तुम्हाला कॉम्प्रेशन चेकची कधी गरज पडू शकते?

सामान्य परिस्थितीत, तुमच्या वाहनात खालील लक्षणे आढळल्यास कॉम्प्रेशन चाचणीची शिफारस केली जाते:

• जेव्हा तुम्ही वेग वाढवता किंवा कमी करता तेव्हा तुम्हाला एक्झॉस्ट सिस्टममधून धूर येत असल्याचे लक्षात येते.
• तुमची कार सामान्यपणे वेग घेत नाही किंवा आळशी दिसते.
• तुम्ही रस्त्यावर गाडी चालवत असताना तुमच्या इंजिनमधून कंपन येत असल्याचे तुमच्या लक्षात आले आहे का?
• इंधनाची अर्थव्यवस्था नेहमीपेक्षा वाईट आहे.
• तुम्ही नेहमीपेक्षा जास्त वेळा तेल घालता.
• तुमच्या वाहनाचे इंजिन जास्त गरम झाले आहे.

कॉम्प्रेशन टेस्ट कशी केली जाते?

तुम्ही कॉम्प्रेशन टेस्ट करण्याचा विचार करत असल्यास, ते शक्य तितके अचूक असल्याची खात्री करण्यासाठी 5 महत्त्वाच्या सामान्य पायऱ्या फॉलो कराव्यात. अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी तुम्ही वापरत असलेल्या प्रत्येक कॉम्प्रेशन टेस्टरसाठी नेहमी शिफारस केलेल्या सूचना पहा.

1. इंजिनला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार करा. पिस्टन रिंग्ज, व्हॉल्व्ह सीट्स आणि इतर गंभीर घटक गरम झाल्यावर विस्तृत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, जे इंजिनमध्ये इच्छित कॉम्प्रेशन रेशो तयार करतात. आपण कोल्ड इंजिनवर कॉम्प्रेशन चाचणी केल्यास, वाचन चुकीचे असेल.

2. इंजिन पूर्णपणे थांबवा. कॉम्प्रेशन तपासण्यासाठी इंजिन थांबवा. तुम्ही कॉइल पॅकमधील इंधन पंप रिले स्विच आणि इलेक्ट्रिकल कनेक्शन देखील काढले पाहिजे. हे इग्निशन सिस्टम आणि इंधन पुरवठा प्रणाली अक्षम करते, जे चाचणी दरम्यान इंजिनला आग लागणार नाही याची खात्री करते.

3. स्पार्क प्लग वायर डिस्कनेक्ट करा. त्यांना सर्व स्पार्क प्लगमधून डिस्कनेक्ट करण्याचे सुनिश्चित करा, त्यानंतर सर्व स्पार्क प्लग काढा.

4. स्पार्क प्लगच्या पहिल्या छिद्रामध्ये इंजिन कॉम्प्रेशन गेज स्थापित करा. तुम्हाला प्रत्येक सिलेंडरमध्ये कॉम्प्रेशन तपासायचे आहे. तुमच्या सर्वात जवळ असलेल्या सिलेंडरपासून सुरुवात करणे आणि मागील दिशेने काम करणे चांगले आहे, त्यानंतर तुम्ही प्रत्येक कम्प्रेशन तपासणी पूर्ण करेपर्यंत दुसऱ्या बाजूला (लागू असल्यास) अनुसरण करा.

5. कमी कालावधीसाठी इंजिन क्रॅंक करा. 3 ते 5 सेकंदात अनेक वेळा इंजिनची की चालू करून कोणीतरी तुम्हाला मदत करण्यास सांगा. त्याच वेळी, दाब गेजवर कमाल कम्प्रेशन मूल्य दिसले पाहिजे. प्रत्येक सिलेंडरसाठी कागदाच्या तुकड्यावर ही कमाल संख्या लिहा आणि पुढील प्रत्येक सिलेंडरसाठी ही पायरी पुन्हा करा.

तुम्ही तुमच्या इंजिनवरील सर्व सिलिंडर पूर्ण केल्यानंतर, तुम्हाला संख्या पहायची आहेत. क्रमांक कसा असावा हे निर्धारित करण्यासाठी तुम्ही तुमच्या वाहन, वर्ष, मेक आणि मॉडेलसाठी सेवा पुस्तिका पाहू शकता. आम्ही वर म्हटल्याप्रमाणे, सामान्यतः स्वीकृत मूल्य 100 psi पेक्षा जास्त आहे. प्रत्येक सिलेंडरमधील फरक लक्षात घेण्याजोगा महत्त्वाचा मुद्दा आहे. जर त्यापैकी एक इतरांपेक्षा 10 टक्क्यांहून अधिक लहान असेल तर कदाचित कॉम्प्रेशन समस्या आहे.

तुम्ही अनुभवत असलेली लक्षणे इंजिनच्या अंतर्गत नुकसानाशी संबंधित आहेत की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी कॉम्प्रेशन चाचणी हा नेहमीच चांगला मार्ग असतो. तथापि, इंजिनमधील कॉम्प्रेशन कमी असल्याचे आढळल्यास, एक मोठी दुरुस्ती किंवा, काही प्रकरणांमध्ये, इंजिनची संपूर्ण बदली आवश्यक असेल. मुख्य म्हणजे व्यावसायिक मेकॅनिकने कॉम्प्रेशन चाचणी करणे जेणेकरून ते परिणामांचे पुनरावलोकन करू शकतील आणि आर्थिक अर्थपूर्ण दुरुस्ती किंवा बदलण्याची शिफारस करू शकतील.