द्रवीभूत पेट्रोलियम वायू म्हणजे काय?

	लिक्विफाइड पेट्रोलियम गॅस, किंवा थोडक्यात एलपीजी, दोन वायूंचे मिश्रण आहे: भूतान प्रोपेन सुमारे 60% एलपीजी नैसर्गिक वायू म्हणून जमिनीतून किंवा समुद्राच्या तळातून काढला जातो, तर उर्वरित गॅसोलीन शुद्धीकरण प्रक्रियेत तयार केला जातो.
	वायू नंतर द्रव बनण्यासाठी पुरेसा संकुचित केला जातो जो लहान टाक्यांमध्ये साठवला जाऊ शकतो आणि नंतर ऊर्जा प्रदान करण्यासाठी हळूहळू सोडला जातो. प्रोपेन सुमारे 270 पट कमी जागा घेते आणि संकुचित केल्यावर ब्युटेन सुमारे 230 पट कमी जागा घेते, याचा अर्थ एलपीजी वाहून नेणे सोपे आहे आणि दीर्घकाळ टिकते.
	एलपीजी वापरताना, रेग्युलेटर हे सुनिश्चित करतो की व्हॉल्व्हद्वारे सिलेंडरमधून गॅस सुरक्षितपणे आणि समान रीतीने सोडला जातो. या टप्प्यावर, ते पुन्हा द्रवातून वाफयुक्त वायूमध्ये बदलते.
	LPG जवळजवळ गंधहीन असल्याने, गळती झाल्यास वैशिष्ट्यपूर्ण गंध निर्माण करण्यासाठी उत्पादक रसायने जोडतात.
	यूकेमध्ये, प्रोपेन सहसा लाल टाक्यांमध्ये आणि ब्युटेन निळ्या रंगात साठवले जाते. हिरव्या टाक्या, ज्यांना पॅटिओ गॅस म्हणून संबोधले जाते, सहसा ब्युटेन आणि प्रोपेन यांचे मिश्रण असते. तथापि, इतर देशांमध्ये रंग भिन्न असू शकतात.
	ब्युटेन गॅसचा वापर सामान्यतः लहान घरगुती उपकरणे जसे की पोर्टेबल हीटर किंवा उन्हाळ्यात स्टोव्ह आणि बार्बेक्यू सारख्या बाह्य उपकरणांसाठी केला जातो. हे प्रोपेनपेक्षा कमी विषारी आहे, म्हणून ते कायदेशीररित्या घरामध्ये साठवले जाऊ शकते. तथापि, ते थंड स्थितीत फार चांगले जळत नाही - 0°C पेक्षा कमी - म्हणून ते बहुतेक वेळा सुमारे 20% प्रोपेनमध्ये मिसळले जाते, जे खूपच कमी तापमानात चालते.
	प्रोपेनचा उत्कलन बिंदू असतो (तपमान ज्यावर ते द्रव वायूपासून वाफेत बदलते आणि वापरता येते) -42°C. याचा अर्थ असा की जोपर्यंत तुम्ही उत्तर ध्रुवाप्रमाणे कुठेतरी राहत नाही तोपर्यंत तुम्ही ते वर्षभर वापरू शकता. टाकीच्या आतील दाबामुळे प्रोपेन द्रव स्वरूपात राहतो आणि टाकीतून बाहेर पडल्यावर आणि वातावरणाच्या दाबावर परत आल्यावर पुन्हा वायू बनतो.
	प्रोपेनच्या थंड-हवामानात वापरण्याच्या सुलभतेमुळे ते कॅराव्हॅनर्समध्ये लोकप्रिय होते आणि घरातील घराबाहेर गरम करणार्‍या टाक्या, वाहने, गॅस बर्नर, मोठे बार्बेक्यू आणि इतर उपकरणे यासाठी एक आदर्श इंधन आहे ज्यांना शक्तिशाली परंतु पोर्टेबल उष्णता स्रोत आवश्यक आहे. तथापि, ते विषारी आहे, म्हणून ते नेहमी बाहेर ठेवले पाहिजे.
	अनेक गॅस सिलिंडर स्टीलचे बनलेले असतात. याचे कारण असे की डब्याच्या आत होणार्‍या वेगवेगळ्या दाबांना आणि तापमानांना तोंड देण्यासाठी मजबूत धातूची गरज असते, परंतु यामुळे ते खूप जड आणि हलवण्यास कठीण होते.
	तथापि, फिकट कंटेनर अधिक सामान्य होत आहेत आणि बरेच आता अॅल्युमिनियम, फायबरग्लास किंवा प्लास्टिकपासून बनवले जातात. या हलक्या वजनाच्या टाक्या कारवान्ससाठी विशेषतः योग्य आहेत, कारण ते नाकावरील वाहनाचे वजन लक्षणीय वाढवणार नाहीत किंवा समोरील बाजूस असंतुलित करणार नाहीत.
	अर्धपारदर्शक किंवा पारदर्शक कंटेनर अधिकाधिक सामान्य होत आहेत. ते सहसा फायबरग्लास किंवा प्लास्टिकचे बनलेले असतात आणि आत किती गॅस शिल्लक आहे हे अंदाजे सूचित करतात.
	काही सिलिंडर प्रेशर गेजसह येतात जे तुम्हाला गॅस पातळी तपासण्याची परवानगी देतात आणि लीक डिटेक्टर म्हणून काम करतात. जोडण्यासाठी तुम्ही ते स्वतंत्रपणे देखील खरेदी करू शकता. सर्व नियामकांकडे गेज पोर्ट नाही, परंतु अॅडॉप्टर खरेदीसाठी उपलब्ध आहेत. अधिक माहितीसाठी पहा: कोणते गॅस रेग्युलेटर अॅक्सेसरीज उपलब्ध आहेत?
	आणखी एक उपयुक्त ऍक्सेसरी गॅस लेव्हल इंडिकेटर आहे, जो टाकीच्या बाजूला चुंबकीयपणे जोडतो. जसजसा गॅस वापरला जातो तसतसे सिलेंडरमधील तापमान कमी होऊ लागते. इंडिकेटरमधील लिक्विड क्रिस्टल्स रंग बदलून यावर प्रतिक्रिया देतात, इंधन भरण्याचा विचार केव्हा करायचा हे सूचित करतात.
	तुम्ही अल्ट्रासोनिक गॅस पातळी निर्देशक देखील खरेदी करू शकता जे वैद्यकीय अल्ट्रासाऊंड स्कॅनिंगमध्ये वापरल्या जाणार्या तंत्रज्ञानाचा वापर करतात. बाजारात विविध डिझाइन्स आहेत, परंतु ते सर्व इलेक्ट्रॉन बीमला सिलेंडरमध्ये निर्देशित करून कार्य करतात. तुळईचा काही भाग परावर्तित होतो आणि हे त्या क्षणी टाकीमध्ये द्रव वायू शिल्लक आहे की नाही हे सूचित करते.
	जर द्रवीभूत वायू नसेल, तर LED इंडिकेटर (प्रकाश उत्सर्जक डायोड) लाल होईल आणि जर उपकरणाला द्रवीभूत वायू आढळला तर तो हिरवा होईल. इंडिकेटर क्षैतिज ठेवण्याची काळजी घ्या किंवा बीम टाकीमधून एका कोनात निर्देशित केला जाईल आणि तुम्हाला चुकीचे वाचन मिळू शकेल.