इंधन इंजेक्टर म्हणजे काय?

बॉशने 1920 मध्ये इंधनाची वाढती मागणी आणि किमतीला प्रतिसाद म्हणून डिझेल इंधन इंजेक्टर तयार केले. कारमध्ये इंधन इंजेक्शन आल्यापासून, बर्‍याच कारचा वेग आणि प्रवेग बदलला आहे. अतिशयोक्तीपूर्ण तंत्रज्ञानातील प्रगतीमुळे इंजिन अधिक किफायतशीर, कार्यक्षम बनले आहेत आणि उच्च बनवले आहेत अश्वशक्ती. हे तंत्रज्ञान, जरी अद्यतनित, होय आज डिझेल आणि गॅसोलीन दोन्ही इंजिनमध्ये वापरले जाते.

फ्युएल इंजेक्टर हे अंतर्गत ज्वलन चेंबरमध्ये इंधन फवारणी आणि इंजेक्शनसाठी एक साधन आहे. इंजिन इंजेक्टर इंधनाचे परमाणु बनवतो आणि दहन चक्राच्या एका विशिष्ट बिंदूवर ते थेट दहन कक्षमध्ये पंप करतो. नवीन इंजेक्टर निर्देशित आणि नियंत्रित केल्यानुसार इंधनाचे प्रमाण देखील मोजू शकतात. काय आहे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिट (ECM). पेट्रोल fफ्युएल इंजेक्टर आता कार्बोरेटरला पर्याय म्हणून काम करतात, ज्यामध्ये पिस्टनच्या डाऊनवर्ड स्ट्रोकमुळे तयार झालेल्या व्हॅक्यूमद्वारे हवा-इंधन मिश्रण शोषले जाते.

नियमानुसार, इंजिन हेडमध्ये ज्वलन चेंबरच्या आत असलेल्या टीपसह डिझेल इंधन इंजेक्टर स्थापित केले जातात. चेंबर, छिद्र आकार, छिद्रांची संख्या आणि फवारणीचे कोन इंजिन ते इंजिन बदलू शकतात.

इनटेकवर पेट्रोल इंजेक्टर स्थापित केले जाऊ शकतात. अनेक पट (भरपूर-बंदर इंजेक्शन, थ्रोटल तेला, किंवा अगदी अलीकडे थेट दहन कक्ष (GDI) मध्ये.

इंधन इंजेक्टर का आवश्यक आहेत?

इंधन इंजेक्टर हे इंजिनचे आवश्यक घटक आहेत कारण:

अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत असे सांगते की इंधन-वायु मिश्रणाची गुणवत्ता जितकी चांगली असेल तितके चांगले दहन, जे, पुरवते उच्च इंजिन कार्यक्षमता आणि कमी उत्सर्जन.

· कार्बोरेटरद्वारे पुरवलेले इंधन आणि हवेचे अकार्यक्षम मिश्रण अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ज्वलन कक्षात विविध न जळलेले कण सोडतात. या मुळे ज्वलन ज्वाला अयोग्य प्रसार ठरतो खराबी "विस्फोट" म्हणून ओळखले जाते, तसेच उच्च उत्सर्जन.

ज्वलन कक्षातील कार्बन किंवा न जळलेले वायू आणि कणांच्या स्वरूपात जळलेले इंधन कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम करते (मायलेज), आणि वाहन उत्सर्जन. हे टाळण्यासाठी अद्ययावत इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञान आवश्यक झाले.

इंधन इंजेक्टरचे प्रकार

इंधन इंजेक्शन तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे थ्रॉटल फ्यूल इंजेक्शन, मल्टीपोर्ट फ्युएल इंजेक्शन, अनुक्रमिक इंधन इंजेक्शन आणि डायरेक्ट इंजेक्शन यासारख्या विविध इंधन इंजेक्शन यंत्रणेचा उदय झाला आहे, जे अर्जावर अवलंबून बदलतात.

2 प्रकारचे इंधन इंजेक्टर आहेत:

आधुनिक dieस्वयं-चालित इंधन इंजेक्टर परमाणुकरण आणि इंजेक्शन किंवा परमाणुकरणासाठी वापरले जातात डिझेल (पेट्रोलपेक्षा जड इंधन) थेट डिझेल ज्वलन कक्षात इंजिन कॉम्प्रेशन इग्निशनसाठी (नाही स्पार्क प्लग).

डिझेल फ्युएल इंजेक्टरना जास्त इंजेक्शन प्रेशर लागते. (वर 30,000 psi पर्यंत) पेट्रोल इंजेक्टरपेक्षा डिझेल पेट्रोलपेक्षा जड आहे आणि इंधन अणुकरण करण्यासाठी खूप जास्त दाब आवश्यक आहे.

2. गॅसोलीन इंधन इंजेक्टर

गॅसोलीन फ्यूल इंजेक्टरचा वापर थेट पेट्रोल इंजेक्ट करण्यासाठी किंवा फवारण्यासाठी केला जातो. (GDI) किंवा सेवन मॅनिफोल्डद्वारे (बहु-बंदर) किंवा स्पार्क इग्निशनसाठी कंबशन चेंबरमध्ये थ्रॉटल बॉडी.

पेट्रोल इंजेक्टरची रचना बदलत आहे प्रकारानुसार...नवीन जीडीआय नोझल्स मल्टी-होल नोजल वापरतात, मल्टीपोर्ट आणि थ्रॉटल बॉडी लक्ष्यहीन जोड वापरते.पेट्रोल इंजेक्शन प्रेशर पेक्षा खूपच कमी आहे मरणेनिवड…GDI साठी 3000 psi आणि साठी 35 psi पिंटर शैली

इंधन वितरण मूलभूत - इंजेक्टर

इंधन डोसिंगचे 2 प्रकार आहेत (इंजेक्शन कालावधी नियंत्रण प्रमाण,दबाव आणि इंधन वितरण वेळ) इंधन इंजेक्टर आधुनिक इंजिनांमध्ये प्रत्येक ज्वलन चक्रात 5 पर्यंत इंजेक्शन्स असतात... कार्यक्षमता आणि उत्सर्जन कमी होण्यासाठी.

1. यांत्रिक नियंत्रणासह इंधन इंजेक्टर

यांत्रिक इंधन इंजेक्टर ज्यामध्ये इंधन नियंत्रण वेग, प्रमाण, время आणि स्प्रिंग्स आणि प्लंगर्स वापरून दबाव यांत्रिकरित्या चालविला जातो. या भागांना कॅम किंवा उच्च दाब इंधन पंपाकडून सिग्नल प्राप्त होतो.

2. इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्टर

जेव्हा इंधनाच्या प्रमाणात येते तेव्हा हे इंधन इंजेक्टर इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित केले जातात. दबाव आणि मुदत. इलेक्ट्रॉनिक सोलेनोइड इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूलमधून डेटा प्राप्त करतो. (ECU) वाहन.

इंधन इंजेक्टर डिझाइन

इंधन नोजलची सरलीकृत रचना गवतावर पाणी फवारण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या बागेच्या नळीच्या नोझलसारखी असते.हेच कार्य इंधन इंजेक्टरद्वारे केले जाते, परंतु फरक असा आहे की पाण्याऐवजी, इंधन फवारले जाते आणि इंजिनच्या आत "फवारले" जाते, ज्वलन चेंबरमध्ये प्रवेश करते.

चला यांत्रिक आणि इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित इंधन इंजेक्टरचा विचार करून इंधन इंजेक्टरचे डिझाइन आणि ऑपरेशन समजून घ्या.

यांत्रिक नियंत्रणासह इंधन इंजेक्टर

यांत्रिक नियंत्रणासह इंधन इंजेक्टर बनलेला खालील भागांमधून:

इंजेक्टर हाउसिंग - बाह्य गृहनिर्माण किंवा "शेल" ज्यामध्ये इंजेक्टरचे इतर सर्व भाग असतात. an इंजेक्टर सेट आहे. इंजेक्टर बॉडीच्या आतील भागात अचूकपणे डिझाइन केलेली केशिका किंवा पॅसेज असणे आवश्यक आहे ज्याद्वारे इंधन पंपमधून उच्च दाबाचे इंधन परमाणुकरण आणि इंजेक्शनसाठी वाहू शकते.

· प्लंजर - इंधन इंजेक्टर पिस्टन वापरू शकतो जो इंधन दाबाने इंजेक्टर उघडण्यासाठी किंवा बंद करण्यासाठी वापरला जातो. हे स्प्रिंग्स आणि स्पेसरच्या संयोजनाद्वारे नियंत्रित केले जाते.

· स्प्रिंग्स - यांत्रिकरित्या नियंत्रित इंधन इंजेक्टरमध्ये एक किंवा दोन स्प्रिंग्स वापरले जातात. यात समाविष्ट:

1. प्लंजर स्प्रिंग. प्लंगरची पुढे आणि मागे जाणारी हालचाल प्लंजर स्प्रिंगद्वारे नियंत्रित केली जाते, जी इंधनाच्या वाढीव दाबामुळे संकुचित होते. जेव्हा इंधन इंजेक्टरमधील इंधनाचा दाब स्प्रिंग/शिम सेटिंगपेक्षा जास्त मूल्यापर्यंत वाढतो संयोजन, नोजलमधील सुई उगवते, दाबाप्रमाणे इंधन अणूयुक्त आणि इंजेक्शन दिले जाते कमी होते नोजल बंद होते.

2. मुख्य वसंत ऋतु. मुख्य स्प्रिंगचा वापर इंजेक्शन पोर्ट नियंत्रित करण्यासाठी केला जातो. दबाव.मुख्य वसंत ऋतु कार्य करते इंधन पंपाने तयार केलेल्या इंधन दाबाच्या क्रियेतून.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणासह इंधन इंजेक्टर

हा एक "स्मार्ट" प्रकारचा इंधन इंजेक्टर आहे जो इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) द्वारे नियंत्रित केला जातो, ज्याला आधुनिक इंजिनचे मेंदू देखील म्हटले जाते.

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्टर असतात खालील भाग:

· नोजल बॉडी. यांत्रिकरित्या नियंत्रित इंधन इंजेक्टरप्रमाणे, या प्रकारची इंजेक्टर बॉडी एक अचूक-इंजिनियर केलेले पोकळ कवच आहे ज्यामध्ये इतर सर्व घटक असतात.

· प्लंगर. यांत्रिकरित्या नियंत्रित इंधन इंजेक्टरप्रमाणे, प्लंगरचा वापर नोजल उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी केला जाऊ शकतो, परंतु इलेक्ट्रॉनिकरित्या नियंत्रित इंधन इंजेक्टरमध्ये, नोजल उघडणे इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स किंवा सोलेनोइड्स वापरून इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित केले जाते.

स्प्रिंग - यांत्रिकरित्या चालवल्या जाणार्‍या इंधन इंजेक्टरप्रमाणे, प्लंजर स्प्रिंगचा वापर प्लंगरला इंजेक्शनचा दाब येईपर्यंत त्याच्या स्थितीत ठेवण्यासाठी आणि नंतर इंधन इंजेक्टर नोजल बंद करण्यासाठी केला जातो. आवश्यक.

· इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स. यांत्रिकरित्या नियंत्रित इंजेक्टरच्या विपरीत, या प्रकारचे इंजेक्टर प्लंगरच्या आसपास इलेक्ट्रोमॅग्नेट्स किंवा सोलेनोइड्ससह सुसज्ज असतात जे इंजेक्टर उघडण्याचे नियंत्रण करतात. इंधन इंजेक्टरला ECM ला जोडणाऱ्या इलेक्ट्रॉनिक कनेक्शनद्वारे ECM कडून इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल प्राप्त करून हे केले जाते.

· इलेक्ट्रॉनिक प्लग/कनेक्शन. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंधन इंजेक्टरमध्ये एक कनेक्टर असतो ज्याद्वारे इंजिन ECM मधून इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल प्रसारित केला जातो. इंजेक्टर हे नोजल उघडते в फवारणी इंधन.