मागील चाक ड्राइव्ह कार काय आहे

जर इंजिनद्वारे व्युत्पन्न होणारा टॉर्क मागील एक्सलवर प्रसारित केला गेला तर या ट्रान्समिशन डिझाइनला रीअर-व्हील ड्राइव्ह म्हणतात. आधुनिक कारमध्ये, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह पर्यायांपेक्षा रीअर-व्हील ड्राइव्ह खूपच कमी सामान्य आहे, परंतु असे असूनही, मागील-चाक ड्राइव्हचा प्रकार क्लासिक टॉर्क पुनर्वितरण योजना मानला जातो, कारण पहिल्या कारने मागील-चाक वापरल्या होत्या. ड्राइव्ह

आत्तापर्यंत, मागील-, फ्रंट- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह कारच्या निवडीवरील विवाद कमी झालेला नाही. ही समस्या समजून घेणे कठीण आहे, हे सर्व ड्रायव्हरच्या प्राधान्यांवर, वापरण्याच्या अटी आणि कारच्या प्रकारावर अवलंबून असते. लोकप्रिय अफवा बर्याच काळापासून म्हणत आहे की फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह शक्तिशाली क्रॉसओवर खरेदी करणे चांगले आहे. तथापि, ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील दिग्गज - मर्सिडीज, बीएमडब्ल्यू, पोर्श, टोयोटा आणि इतर काही कारणास्तव, त्यांच्या कारच्या सर्वात चार्ज केलेल्या आवृत्त्या ड्रायव्हिंग मागील चाकांसह सुसज्ज करतात, जरी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार तयार करणे स्वस्त आहे:

• फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसाठी, मागील एक्सलवर टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी कार्डनची आवश्यकता नाही;
• मागील एक्सल गिअरबॉक्सशिवाय हलके आहे;
• पॉवर युनिटची रचना सोपी आहे आणि जवळजवळ एकत्रितपणे माउंट केली जाते - गिअरबॉक्स, एक्सल शाफ्ट आणि हबसह.

याव्यतिरिक्त, आपल्या दैनंदिन व्यवसायासाठी कार वापरणार्‍या साध्या वाहन चालकासाठी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह पुरेसे आहे.

परंतु, रीअर-व्हील ड्राइव्हचे फायदे आहेत, ज्यामुळे ते अद्यापही वापरले जात आहे, आणि फक्त कुठेही नाही तर फॉर्म्युला 1 शर्यतींमध्ये आणि अग्रगण्य मागील एक्सल असलेल्या कार सर्वात शक्तिशाली, प्रतिष्ठित आणि वेगवान कार असल्याचा दावा करतात.

रियर व्हील ड्राइव्हचे फायदे:

• पॉवर युनिट आणि गिअरबॉक्स मऊ आणि लवचिक चकत्यांवर निलंबित केल्यामुळे इंजिनमधून कंपने व्यावहारिकरित्या शरीरात प्रसारित होत नाहीत, त्यामुळे वाढीव आराम आणि अशा कारची दुरुस्ती करणे स्वस्त आहे;
• प्रवेग दरम्यान, प्रतिक्रियात्मक क्षण स्टीयरिंग व्हीलवर प्रसारित केले जात नाहीत;
• मागील वजनाच्या वितरणामुळे मागील चाके कमी घसरतात;
• चाकांवर लोडचे इष्टतम वितरण - मागील ड्राइव्ह, फ्रंट मार्गदर्शक.

रियर-व्हील ड्राइव्ह कारचे तोटे:

• डिझाइन अधिक क्लिष्ट आहे - कार्डन सामावून घेण्यासाठी एक बोगदा केबिनमधून जातो, अनुक्रमे, केबिनचे वापरण्यायोग्य क्षेत्र कमी केले जाते;
• काही बारकावे आहेत जे व्यवस्थापनास गुंतागुंत करतात, विशेषत: निसरड्या उतारांवर;
• गलिच्छ आणि बर्फाळ रस्त्यांवर संयम अधिक वाईट आहे.

अशा प्रकारे, शहरात कोणत्या प्रकारचा ड्राइव्ह वापरायचा यात मूलभूत फरक नाही, परंतु जर तुम्हाला वेग आणि शक्ती आवडत असेल, तर रीअर-व्हील ड्राइव्ह ही तुमची निवड आहे.

लोड करत आहे...