ब्रेकिंग अंतराच्या लांबीवर काय परिणाम होतो

कार उत्पादक चालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी विविध प्रणालींनी सुसज्ज अधिकाधिक आधुनिक वाहने देतात. इलेक्ट्रॉनिक्स वस्तूंनी भरलेली अशी कार चालवणे आम्हाला सुरक्षित वाटते, पण वेळेत वेग कमी करून टक्कर टाळण्यास मदत होईल का?

कार उत्पादक चालक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी विविध प्रणालींनी सुसज्ज अधिकाधिक आधुनिक वाहने देतात. इलेक्ट्रॉनिक्स वस्तूंनी भरलेली अशी कार चालवणे आम्हाला सुरक्षित वाटते, पण वेळेत वेग कमी करून टक्कर टाळण्यास मदत होईल का?

सर्वप्रथम, आपण हे जाणून घेतले पाहिजे की थांबण्याचे अंतर थांबणे अंतराच्या समान नाही. ज्या अंतरावर आपण आपले वाहन थांबवतो त्या अंतरावर प्रतिक्रिया वेळेवर परिणाम होतो, ज्याचा प्रत्येक ड्रायव्हरसाठी पृष्ठभागाचा भिन्न प्रकार असेल आणि अर्थातच, आपण ज्या वेगाने पुढे जात आहोत.

आमची गाडी कोणत्या बिंदूवर थांबेल याचा विचार करताना, ड्रायव्हरला परिस्थितीचे आकलन करून ब्रेक लावायला लागणाऱ्या वेळेत अंतराने वाढलेले ब्रेकिंग अंतर लक्षात घेतले पाहिजे.

प्रतिक्रिया वेळ ही एक वैयक्तिक बाब आहे, उदाहरणार्थ, अनेक घटकांवर अवलंबून. एका ड्रायव्हरसाठी, ते 1 सेकंदापेक्षा कमी असेल, दुसऱ्यासाठी ते जास्त असेल. सर्वात वाईट परिस्थिती स्वीकारल्यास, 100 किमी/ताशी वेगाने जाणारी कार या वेळी सुमारे 28 मीटर प्रवास करेल. तथापि, वास्तविक ब्रेकिंग प्रक्रिया सुरू होण्यापूर्वी आणखी 0,5 सेकंद निघून जातात, याचा अर्थ आणखी 14 मीटर कव्हर केले गेले आहेत.

एकूण ते 30 मी पेक्षा जास्त आहे! तांत्रिकदृष्ट्या योग्य कारसाठी 100 किमी / ताशी वेगाने ब्रेकिंग अंतर सरासरी 35-45 मीटर आहे (कार मॉडेल, टायर, कव्हरेजचा प्रकार यावर अवलंबून). अशा प्रकारे, ब्रेकिंग अंतर 80 मीटरपेक्षा जास्त असू शकते. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, ड्रायव्हरच्या प्रतिक्रियेदरम्यान प्रवास केलेले अंतर ब्रेकिंग अंतरापेक्षाही जास्त असू शकते!

ब्रेकिंग सुरू होण्यापूर्वी प्रतिक्रिया वेळेवर परत येत आहे. यावर जोर दिला पाहिजे की आजारपण, तणाव किंवा साधी अनुपस्थिती त्याच्या दीर्घकाळावर लक्षणीय परिणाम करते. सामान्य दैनंदिन थकवा देखील कमी झालेल्या सायकोमोटर क्रियाकलाप आणि ड्रायव्हिंग सतर्कतेवर खूप मोठा प्रभाव पाडतो.

स्रोत: ग्डान्स्कमधील प्रांतीय पोलिस मुख्यालयाचा वाहतूक विभाग.