Citroen Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – किंमत: + RUB XNUMX

हे खरं आहे! ड्रायव्हर व्यतिरिक्त, जंपर कॉम्बीमध्ये आठ अतिरिक्त प्रवासी बसू शकतात, त्यापैकी दोन पहिल्या बेंचवर ड्रायव्हरसोबत सामील होतील आणि उर्वरित सहा दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळीच्या सीटवर बसतील. कोम्बी क्लब आवृत्तीमध्ये, दुसरे आणि तिसरे प्रकार परिधान करणार्‍यांना प्रतिबंधित करतात कारण ते सहजपणे आतून काढले जाऊ शकत नाहीत आणि त्यामुळे मोठ्या वस्तू वाहून नेण्यासाठी मोकळी जागा मिळते. आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, विलासी बाह्य परिमाणांमुळे आतील जागा प्रचंड आहे.

साधारण दोन मीटर रुंदीची बस सुरुवातीला वळणदार आणि अरुंद रस्त्यावरून चालवताना ड्रायव्हरला बर्‍याच समस्यांना तोंड देते आणि फक्त दोन मीटरपेक्षा जास्त उंचीमुळे ती काही खालच्या पुलांवरून आणि ओव्हरपासमधून सहजतेने जाईल की नाही असा प्रश्न पडतो. खाजगी कार चालवताना होते त्यापेक्षा कितीतरी जास्त. पण एकदा का तुम्हाला आकाराची सवय झाली आणि तुम्ही कारच्या जवळ आणि मागे जे काही घडत आहे त्याचा दरवाजाच्या आरशातून मागोवा ठेवू शकता हे लक्षात आल्यावर, अडथळे ट्रिम करणे खूप सोपे होते.

जंपरमधील सिट्रोन येथे सादर केलेली नवीनता चार-सिलेंडर इंजिन आणि कॉमन रेल तंत्रज्ञानासह 2-लिटर टर्बो डिझेल आहे. इंजिन 8 Nm चा उपयुक्त टॉर्क विकसित करतो, जो आधीपासून 300 rpm वर उपलब्ध आहे, त्यामुळे पहिल्या चार गीअर्सचा एक छोटा संच असलेली मिनीव्हॅन स्टँडस्टिलपासून सभ्यपणे सुरू होऊ शकते (प्रवेग 1800 किमी / ता 100 सेकंद आहे.) आणि शेवटी एक लांब. पाचवा गीअर उच्च सरासरी वेगापर्यंत पोहोचण्यास मदत करतो (आम्ही 16 किमी / ता मोजले). आणि जेव्हा इंधनाच्या वापराचा विचार केला जातो, तेव्हा तुम्हाला हे देखील आढळते की इंजिनला त्याचे कार्य करण्यासाठी वाजवी प्रमाणात इंधनाची आवश्यकता असते, कारण चाचणीमध्ये त्याची सरासरी फक्त 1 लिटर प्रति 159 किलोमीटर होती. प्रशंसनीय!

म्हणून, इंजिन उत्कृष्ट आहे आणि केबिनचे एर्गोनॉमिक्स काही टीकेस पात्र आहेत. उच्च ड्रायव्हिंग स्थितीमुळे रस्त्यावर दृश्यमानता खूप चांगली आहे, परंतु स्टीयरिंग व्हील इतके कमी आहे की ते स्टीयरिंग व्हील लीव्हर्ससह जवळजवळ आपल्या लॅपमध्ये आहे आणि त्याच वेळी ते खूप कमी आहे. ...

त्या व्यतिरिक्त, 180 इंचांपेक्षा उंच असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी, विंडशील्डची वरची धार थोडीशी अडथळा आणणारी आहे, त्यामुळे ती थोडीशी वक्र असावी, जी पावसात अधिक त्रासदायक असते कारण वायपर पाच इंच विंडशील्ड पुसतात. खाली याव्यतिरिक्त, कठोर निलंबन सीटला नितंबांमध्ये सतत ढकलते आणि मणक्याला "शिफ्ट" करते, जे लांब ट्रिप नंतर खूप दुखते. परंतु लक्षात ठेवा की कार ही शेवटी व्हॅन आहे आणि उच्च श्रेणीची कार नाही, ज्याचे वर्णन केलेले सर्व तोटे देखील आहेत.

चाचणी मॉडेल अतिशय सुसज्ज होते (डबल एअर कंडिशनिंग 407.000 119.560 टोलार, इलेक्ट्रिक पॅकेज 287.510 58.520, एबीएस 3.884.000 4.756.590, रेडिओ 2 8), जे एकत्रितपणे जंपच्या मूळ किंमतीसह XNUMX ते XNUMX रिच आहे. XNUMX XNUMX XNUMX टोलर. तथापि, जर खरेदीदार ही सर्व उपकरणे घेऊ शकत नसतील, ज्यांचे अन्यथा स्वागत केले जाते, तर किंमत शक्य तितकी परवडणारी राहते आणि खूप चांगले XNUMX लिटर HDi इंजिन असलेले कोम्बी क्लब खरेदी करणे अर्थपूर्ण आहे.

पीटर हुमर

फोटो: उरो П पोटोनिक

Citroen Jumper 2.8 HDi Kombi Club c27 – किंमत: + RUB XNUMX

मास्टर डेटा

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - डायरेक्ट इंजेक्शन डिझेल - समोर आडवा बसवलेले - बोर आणि स्ट्रोक 94,0 × 100,0 मिमी - विस्थापन 2798 सेमी 3 - कॉम्प्रेशन रेशो 18,5:1 - कमाल पॉवर 93,5 kW (127 hp pm - 3600 hp) 300 rpm वर जास्तीत जास्त टॉर्क 1800 Nm - 5 बियरिंग्समध्ये क्रँकशाफ्ट - डोक्यात 1 कॅमशाफ्ट (टायमिंग बेल्ट) - 2 व्हॉल्व्ह प्रति सिलेंडर - कॉमन रेल सिस्टीमद्वारे थेट इंधन इंजेक्शन - एक्झॉस्ट टर्बोचार्जर - ऑक्सिडेशन कॅटॅलिस्ट
ऊर्जा हस्तांतरण:	फ्रंट व्हील मोटर ड्राइव्ह - 5-स्पीड सिंक्रोनाइझ ट्रांसमिशन - गियर प्रमाण I. 3,730; II. 1,950 तास; III. 1,280 तास; IV. 0,880; V. 0,590; रिव्हर्स 3,420 - विभेदक 4,930 - टायर 195/70 R 15 C (Michelin Agilis 81 Snow Ice)
क्षमता:	कमाल वेग 152 किमी/ता - प्रवेग 0-100 किमी/ता n.a. - इंधन वापर (ECE) n.a (गॅस तेल)
वाहतूक आणि निलंबन:	4 दरवाजे, 9 सीट्स - सेल्फ सपोर्टिंग बॉडी - फ्रंट सिंगल सस्पेंशन, लीफ स्प्रिंग्स, त्रिकोणी क्रॉस रेल - मागील कडक एक्सल, लीफ स्प्रिंग्स, टेलिस्कोपिक शॉक शोषक - टू-व्हील ब्रेक, फ्रंट डिस्क (फोर्स्ड कूलिंग), मागील डिस्क ड्रम, पॉवर स्टीयरिंग, एबीएस - रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग व्हील, सर्वो
मासे:	रिकामे वाहन 2045 किलो - परवानगीयोग्य एकूण वजन 2900 किलो - ब्रेकसह अनुज्ञेय ट्रेलरचे वजन 2000 किलो, ब्रेकशिवाय 750 किलो - अनुज्ञेय छतावरील भार 150 किलो
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4655 मिमी - रुंदी 1998 मिमी - उंची 2130 मिमी - व्हीलबेस 2850 मिमी - ट्रॅक फ्रंट 1720 मिमी - मागील 1710 मिमी - ड्रायव्हिंग त्रिज्या 12,0 मी
अंतर्गत परिमाण:	लांबी 2660 मिमी - रुंदी 1810/1780/1750 मिमी - उंची 955-980 / 1030/1030 मिमी - रेखांशाचा 900-1040 / 990-790 / 770 मिमी - इंधन टाकी 80 l
बॉक्स:	सामान्य 1900 एल

आमचे मोजमाप

T = 2 ° C – p = 1011 mbar – otn. vl = 93%
प्रवेग 0-100 किमी:	16,1
शहरापासून 1000 मी:	38,4 वर्षे ( 131 किमी / ता)
कमाल वेग:	159 किमी / ता (व्ही.)
किमान वापर:	10,1l / 100 किमी
चाचणी वापर:	11,5 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	59,6m
50 व्या गिअरमध्ये 3 किमी / तासाचा आवाज	64dB
50 व्या गिअरमध्ये 4 किमी / तासाचा आवाज	61dB
50 व्या गिअरमध्ये 5 किमी / तासाचा आवाज	60dB
चाचणी त्रुटी:	टर्न सिग्नल फ्यूज दोनदा उडवला

मूल्यांकन

• जम्परचे 2,8-लिटर टर्बोडिझेल, त्याच्या कार्यक्षमतेसह आणि अर्थव्यवस्थेसह, मोठ्या कुटुंबांच्या लोकांसाठी किंवा फक्त अधिक लोकांची वाहतूक करणार्‍यांसाठी एक चांगली निवड आहे आणि त्याच वेळी किटसह येणार्‍या अनेक (अन्यथा महागड्या) उपकरणे घेऊ शकतात. ... सोयीस्कर मार्ग.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

इंजिन

इंधनाचा वापर

खुली जागा

पारदर्शकता

बाह्य मिरर

चेसिस सामर्थ्य

विंडशील्डची खालची वरची धार

(नाही) लवचिकता

पडलेले आणि कमी स्टीयरिंग व्हील