कोरोला स्पोर्ट्स आवृत्तीमध्ये सुधारित केले आहे
जपानी निर्मात्याने लोकांसमोर नवीन मॉडेल एपेक्स एडिशन सादर केले आहे, जे मर्यादित आवृत्तीत रिलीज केले जाईल. टोयोटाच्या प्रतिनिधींच्या मते, स्पोर्ट्स कारची एकूण 6 युनिट्स तयार केली जातील. संपूर्ण मालिका अमेरिकन बाजारपेठेसाठी असेल हे माहीत असताना. ही कार स्पोर्टी प्रेमींसाठी आदर्श आहे, परंतु त्याच वेळी आरामदायक राइड आहे.
नवीन कोरोला SE आणि XSE च्या सुप्रसिद्ध सुधारणांपेक्षा फक्त महत्वाच्या वायुगतिकीय घटकांमध्ये दृष्यदृष्ट्या भिन्न असेल:
- बॉडी किट्स;
- स्पॉयलर;
- हवा सेवन diffusers;
- काळ्या मोल्डिंग्ज.
तथापि, रस्त्यावरील स्पोर्टी वर्तनाची मुख्य गुणवत्ता हे घटक नसून सुधारित निलंबन आहे. जपानी ऑटोड्रोम TMC हिगाशी-फुजी येथे विकास चाचण्या घेण्यात आल्या. कारला अमेरिकन रस्त्यांशी जुळवून घेण्यासाठी, अमेरिकेत अॅरिझोना प्रोव्हिंग ग्राउंड आणि मोटरस्पोर्ट रांच (टेक्सास) येथे चाचणी देखील घेण्यात आली.
शॉक शोषक प्रणाली स्प्रिंग स्टॉपसह सुसज्ज आहे ज्यामुळे शरीराचा वेग कमी होईल. झरे कडक आहेत. या बदलांव्यतिरिक्त, नवीनता पार्श्व स्थिरता स्टॅबिलायझरसह सुसज्ज आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स 15,2 मिलीमीटरने कमी झाला आहे. संपूर्ण सस्पेंशन पुढील बाजूस 47 टक्के आणि मागील बाजूस 37 टक्के अधिक कडक आहे.
चाकांच्या कमानींना 18 इंच वजनाच्या हलक्या मिश्रधातूच्या चाकांसह बसवले जाईल. मॉडेलला पॉवर स्टीयरिंग आणि स्टॅबिलायझर सिस्टमसाठी सुधारित सॉफ्टवेअर देखील प्राप्त होईल. एक्झॉस्ट सिस्टम स्टेनलेस स्टीलची बनलेली आहे.
कोरोला एपेक्स एडिशन स्पोर्ट्स कार फक्त दोन-लिटर इंजिनसह उपलब्ध असेल (१७१ अश्वशक्ती विकसित करते, जी स्पोर्ट्स कारसाठी फारशी योग्य नाही). हे ट्रॅक मॉडेल नाही हे लक्षात घेता, पॉवर युनिट स्पोर्ट्स कारसाठी अगदी माफक आहे. ट्रान्समिशन व्हेरिएटर आहे, परंतु 171 प्रती सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सुसज्ज असतील. हा बदल डाउनशिफ्टिंग करताना गती समतल करण्याच्या कार्याद्वारे पूरक असेल.
स्पोर्ट्स सेडान 8-इंच स्क्रीनसह मल्टीमीडियासह मानक आहे. हे सॉफ्टवेअर Android Auto आणि Apple CarPlay ला सपोर्ट करते. निर्मात्याने ड्रायव्हरसाठी सहाय्यक म्हणून टोयोटा सेफ्टी सेन्स 2.0 किट स्थापित केले. पर्यायांमध्ये अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, टक्कर टाळणे (ब्रेकिंग आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम), आणि स्वयंचलित उच्च बीम समायोजन समाविष्ट आहे.
