टेस्ट ड्राइव्ह डॅशिया डोकर 1.5 dCi 90 CV, रोमानियन मल्टी-यूजर टेस्ट - रोड टेस्ट
सामग्री
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV रोमानियन मल्टी-यूजर टेस्ट - रोड टेस्ट
अष्टपैलुत्व ,15.000 XNUMX पेक्षा कमी
पगेला
|
|
Dacia Dokker एक अतुलनीय मल्टीस्पेस आहे: असे प्रतिस्पर्धी आहेत जे अष्टपैलू आहेत (तसेच अधिक शुद्ध आणि वाहन चालविण्यास अधिक आनंददायक), परंतु त्यांची किंमत जास्त आहे.
La डेसिया डॉकर - बहु-जागा सारख्या मजल्यावर बांधलेले लॉजी मिनीव्हॅन रोमानियन कंपनीचे सर्वात कमी विकले जाणारे मॉडेल आहे, परंतु सर्वात अष्टपैलू देखील आहे.
फियाट डोब्ले सारख्या कारला आव्हान देण्यासाठी तयार केलेले, हे वेगळे आहे किंमत अधिक परवडणारे: त्यापैकी पुरेसे आहेत 14.500 युरो आवृत्ती खरेदी करा विजेत्यांचे कुटुंब 1.5 डीसीआय 90 सीव्ही आमचे मुख्य पात्र रस्ता चाचणी... चला त्याला एकत्र जाणून घेऊ शक्ती आणि त्याचे दोष.
शहर
In शहर la डेसिया डॉकर हे स्वतःचे चांगले संरक्षण करते: ते खूप मोठे नाही (लांबी 4,36 मीटर), बाजूच्या तळाशी कच्चे प्लास्टिक घाला आहेत. चांगली दृश्यमानता असूनही, आम्ही शिफारस करतो मागील पार्किंग सेन्सरयासह कारण ते स्वस्त आहेत (300 युरो).
खोल छिद्रांमध्ये पुरेसे आरामदायक, ते आपल्याला स्थापित करण्याची परवानगी देते इंजिन 1.5 एचपी सह टर्बोडीझेल 90 डीसीआय मर्सिडीज क्लास ए e वर्ग बी) 2.000 rpm च्या खाली rpm साठी तयार आहेत आणि पुरेसे प्रारंभ बिंदू देऊ शकतात ("0-100" 13,3 सेकंदात).
शहराबाहेर
शहराबाहेर तुम्हाला ते समजते डेसिया डॉकर आमच्या रस्ता चाचणी साधित केलेली व्यावसायिक वाहन: सुकाणू ते कंटाळवाणे आहे आणि गती फाईव्ह-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये एक लीव्हर आहे जो आपण जास्त प्रमाणात केल्यावर बर्याचदा जाम होतो.
चांगली बातमी येते इंजिन आणि अतिशयोक्ती नसलेल्या स्क्रोलमधून. तथापि, उच्च वेगाने घेतलेल्या वक्रांमध्ये, प्रक्षेपण विस्तृत करण्यासाठी एक निश्चित प्रवृत्ती आहे.
महामार्ग
Il सांत्वन in मोटारवे प्रस्तावित डेसिया डॉकर हे विवेकी आहे: तुलनेने शांत इंजिन आणि वाजवी ध्वनीरोधक केबिन खूप मदत करते. अशा प्रकारे, एरोडायनामिक आवाज हा स्पर्धेइतकाच त्रासदायक आहे.
उच्च वेगाने काही क्रॉसविंड संवेदनशीलता आहे, परंतु निलंबन ते डिप्सला चांगला प्रतिसाद देतात आणि ब्रेकिंग सिस्टम खात्री पटवते. च्या साठीस्वायत्तता घराचा दावा आहे की श्रेणी 1.190 किमी आहे, परंतु प्रत्यक्षात 1.000 च्या उंचीवर पोहोचणे अशक्य आहे.
बोर्ड वर जीवन
पाच अतिशय आरामदायक जागा आणि एक खोड प्रचंड (800 लिटर, जे मागील सीट फोल्ड केल्यावर 3.000 मध्ये बदलते): डेसिया डॉकर आमचा ऑब्जेक्ट रस्ता चाचणी हे निःसंशयपणे एक प्रशस्त आणि बहुमुखी वाहन आहे. मागील सीट प्रवेश अपवादात्मक आहे (धन्यवाद मागील दरवाजे सरकवणे रुंदी 70 सेमी, श्रेणीतील एक रेकॉर्ड), आणि केबिनमध्ये बर्‍याच गोष्टी आहेत (छताखालील वरचा भाग खूप उपयुक्त आहे).
Le परिष्करण पटवून देऊ नका: डॅशबोर्ड ("चुलत भाऊ" सारखे लॉजी) कठोर प्लास्टिकपासून बनलेले आहे, परंतु एकूणच ते निराश करत नाही, तर इतर घटकांना (जसे की अनकोटेड सीट बेल्ट मार्गदर्शक किंवा खराब दिसणारे पार्सल शेल्फ) चिमटा लागेल. केंद्र कन्सोल एर्गोनोमिक आहे, परंतु कार्यक्षमतेच्या बाबतीत ड्रायव्हरची सीट सर्वोत्तम नाही: ध्वनी सिग्नल नियंत्रित करण्यासाठी, आपल्याला डावीकडे असुविधाजनक लीव्हर वापरण्याची आवश्यकता आहे सुकाणू चाक (मध्ये नियमन केलेले नाही खोली, तसे) पूर्वीच्या फ्रेंच गाड्यांप्रमाणे.
किंमत आणि खर्च
सामर्थ्य Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV पारितोषिक विजेते कुटुंब आमच्या रस्ता चाचणी तो आहे किंमत: 14.500 युरो. याशिवाय मानक उपकरणे पूर्ण मानले जाऊ शकते (ज्यांच्याकडे मोठे दावे नाहीत त्यांच्यासाठी): समोरच्या वीज खिडक्या, छताच्या कमानी, वातानुकुलीत मॅन्युअल, धुक्यासाठीचे दिवेदोन मागील दरवाजे सरकवणे आणि उंची-समायोज्य ड्रायव्हर सीट. "मोती" पासून येतो मीडिया नव उत्क्रांती: नेव्हीगेटर टच स्क्रीन ई радио ब्लूटूथ यूएसबी.
दुय्यम बाजारातील मूल्याच्या चांगल्या अंदाजासाठी डिझाइन केलेले ( बहु-जागा मला नेहमी डिझेल आवडले), आहे हमी मनोरंजक (तीन वर्षे किंवा 100.000 किमी) आणि बढाई मारतो वापर खूप कमी: सर्व ड्रायव्हिंग परिस्थितींमध्ये 23,8 किमी / ली, नेहमी 15 च्या वर घोषित.
सुरक्षा
जर आपण अंडरस्टियर वगळले, जे उच्च वेगाने कोपऱ्यात स्वतःला प्रकट करते, तर डेसिया डॉकर आमचा ऑब्जेक्ट रस्ता चाचणी ती एक सुरक्षित कार आहे. कमी प्रतिस्पर्धी चालवतात, चांगले ब्रेक करतात आणि चांगले असतात दृश्यमानता समोर.
La उपकरणेतथापि, हे खरोखर गाभा मध्ये आणले आहे: हवेची पिशवी समोर आणि बाजूला, हल्ला Isofix आणि स्थिरता आणि कर्षण नियंत्रण.
स्वित्झर्लंड
तंत्र
| इंजिन | टर्बोडीझेल, सलग 4 सिलेंडर |
| पक्षपात | 1.461 सें.मी. |
| कमाल शक्ती / आरपीएम | 66 किलोवॅट (90 एचपी) @ 4.000 वजन |
| जास्तीत जास्त टॉर्क / क्रांती | 220 Nm पासून 1.750 इनपुट पर्यंत |
| मान्यता | युरो 6 |
| गियरबॉक्स / कर्षण | 5-स्पीड मॅन्युअल / समोर |
पॉवर
| खोड | 800 / 3.000 लिटर |
| टँक | 50 लिटर |
कामगिरी आणि वापर
| कमाल वेग | 163 किमी / ता |
| Acc. 0-100 किमी / ता | 13,3 सेकंद |
| शहरी / अतिरिक्त / सरासरी वापर | 22,7 / 24,4 / 23,8 किमी / ली |
| स्वातंत्र्य | एक्सएनयूएमएक्स केएम |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 108 ग्रॅम / किमी |
वापर खर्च
सुटे भाग
| समोर आणि बाजूला एअरबॅग | मालिका |
| छप्पर grilles | मालिका |
| 15-इंच मिश्रधातूची चाके | 200 युरो |
| मॅन्युअल एअर कंडिशनर | मालिका |
| जलपर्यटन नियंत्रण | 250 युरो |
| धुक्यासाठीचे दिवे | मालिका |
| उपग्रह नेव्हिगेटर | मालिका |
| Радио ब्लूटूथ यूएसबी | मालिका |
| पार्किंग सेन्सर संदेश. | 300 युरो |
| धातूचा रंग | 550 युरो |
