Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureate (7 महिने)

होय, आपण ते बरोबर वाचले. डेसिया वेबसाइटवरील किंमत यादी दर्शवते की 1 लीटर डिझेल इंजिन आणि सर्वोत्तम विजेता उपकरणांसह लोगान एमसीव्हीसाठी, 5 ची कपात आवश्यक आहे. या लोगानमध्ये मुळात पाच जागा असल्याने, किंमतीमध्ये अतिरिक्त बेंचसाठी आणखी € 10.740 जोडा आणि त्यापैकी सात रस्त्यावर येऊ शकतात.

थकवणारा प्रवास टाळण्यासाठी, आम्ही सुचवितो की तुम्ही एक एअर कंडिशनर खरेदी करा ज्यासाठी तुम्हाला 780 युरो, आणि एक सीडी प्लेयर आणि चार स्पीकर्स असलेला एक रेडिओ वजा करावा लागेल, ज्याची किंमत तुम्हाला 300 युरो असेल (जर तुम्हाला एमपी 3 संगीत वाचणारे हवे असेल, आणखी 80 युरो जोडा), आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी, सुरक्षा पॅकेजचा विचार करा, ज्यात समोरच्या प्रवासी एअरबॅग आणि दोन्ही बाजूच्या एअरबॅग समाविष्ट आहेत, ज्यासाठी तुम्हाला अतिरिक्त 320 युरो खर्च करावे लागतील. हे सर्व केल्यानंतर, आपल्याला एक कार की मिळेल जी काही अधिक प्रसिद्ध मॉडेल्सशी स्पर्धा करू शकते.

ठीक आहे, मी सहमत आहे, लोगान MCV च्या डिझाइननुसार, तो खरोखर देखणा नाही, पण तो कुरूपही नाही. डॅशबोर्डचा आकार कालबाह्य झाला आहे आणि 14 वर्षांपूर्वीच्या मोठ्या रेनॉल्टच्या तुलनेत आतील प्लास्टिक कडक आणि कमी आदरणीय आहे, परंतु, दुसरीकडे, हे कांगूमध्ये आपल्याला आढळण्यापेक्षा कमी "उधळपट्टी" नाही.

कांगूचे बोलणे? त्याच मोटर चालवलेल्या आणि सुसज्ज (आम्ही उपकरणांचे तपशीलवार विश्लेषण केले नाही, आम्ही ऑफरमधील सर्वात श्रीमंत मॉडेल विचारात घेतले), आपल्याला जवळजवळ 4.200 युरो अधिक वजा करावे लागतील. त्या पैशासाठी, आपण डेसिया कॉपे सूचीमध्ये सापडलेल्या प्रत्येक गोष्टीचा विचार करू शकता आणि आपण फक्त 2.200 XNUMX च्या खाली संपता. आणि आणखी एक गोष्ट: तुम्ही कांगू निवडल्यास, आम्ही तुम्हाला इशारा देतो की लोगानच्या मागच्या प्रवाशांना विसरून जा. कांगूला तिसऱ्या आसनाचा प्रकार नाही आणि तो माहीत नाही.

अशा प्रकारे, लोगान MCV निःसंशयपणे एक मनोरंजक निवड आहे. त्यात बरीच जागा आहे. या वर्गासाठी खरोखर मोठी कार. जरी सात लोक रस्त्यावर आदळले तरी, सामानासाठी जागा सोडताना, मागचे प्रवासी आश्चर्यकारकपणे सभ्यपणे बसतात (सात मोठ्या आसन असलेल्या अशा मोठ्या कारसह हे क्वचितच शक्य आहे).

जर ते पुरेसे नसेल तर लक्षात ठेवा की लॉरेट पॅकेजमध्ये छप्पर रॅक कंस मानक आहेत. जेव्हा कारमध्ये काही प्रवासी असतात, तेव्हा तुम्ही आतील जागा वापरून अक्षरशः खेळू शकता. दोन्ही बेंच, दोन्ही दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळीतील, विभाजित आणि दुमडल्या आहेत. नंतरचे सहज आणि त्वरीत काढले जाऊ शकते. लोगान एमसीव्ही तुम्हाला मोठ्या पॅकेजेसने खरोखर घाबरवत नाही ही वस्तुस्थिती मागील बाजूस असलेल्या स्विंग दरवाजांनी देखील दर्शविली आहे.

कमी प्रभावी म्हणजे आराम. केवळ ड्रायव्हर आणि सह-चालक (एअर कंडिशनर) किती शक्तिशाली आहे आणि हीटिंग किती कार्यक्षम आहे हे जाणवू शकतात, कारण मागील बाजूस वायुवीजन नाही. आसन पृष्ठभाग सपाट आहेत, म्हणून कोपरा करताना बाजूच्या समर्थनांवर अवलंबून राहू नका. पाठीच्या बाबतीतही तेच आहे. दुर्दैवाने, आम्ही समजू शकत नाही की सेंटर कन्सोल इतक्या विचित्र कोनात का कापला जातो की उजवीकडील स्विचवरील वर्ण वाचणे जवळजवळ अशक्य आहे, पण अहो? चक्राच्या मागे आश्चर्यकारकपणे बसतो. Clii पेक्षा बरेच काही. जरी फक्त सीटची उंची समायोज्य आहे.

चाचणी लोगान देखील त्याच्या दिशात्मक स्थिरतेमुळे आणि ज्या सहजतेने हवा दूर करते त्याबद्दल आनंदाने आश्चर्यचकित झाले. अगदी उच्च गतीमध्येही दिशात्मक सुधारणा फार कमी आहे, जे आम्ही 1-लिटर पेट्रोल इंजिन (AM 4/15) सह त्याच्या लिमोझिन आवृत्तीसाठी रेकॉर्ड करू शकलो नाही. ते आत्मविश्वासाने कोपरे हाताळते, कारण कारमधील सात प्रवाशांसह असे करणे अर्थपूर्ण आहे आणि या किंमतीच्या श्रेणीतील कारचा विचार केल्यास इंजिन हे खरे रत्न आहे. हे रेनॉल्ट किंवा निसान इंजिनपेक्षा वेगळे नाही आणि म्हणूनच आधुनिक डिझेल इंजिनांना आवश्यक असलेले सर्व काही आम्हाला मिळते: कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन, टर्बोचार्जर, आफ्टरकूलर, 2005 किलोवॅट आणि 50 न्यूटन मीटर.

नियोजित वेगाने पोहोचण्याच्या इच्छेने 1.245 किलो वजनाच्या व्हॅनसाठी पुरेसे जास्त. अशाप्रकारे, तुम्ही लोगान MCV मध्ये शर्यत घालणार नाही, परंतु तुम्ही छान चालवाल, सभ्यतेने ओव्हरटेक कराल आणि समाधानाने गॅस स्टेशनवर थांबाल. चाचणी दरम्यान, आम्ही वापर मोजला, जो सुमारे 6 लिटर प्रति 2 लिटरवर थांबला.

माटेव्झ कोरोसेक, फोटो: अलेक पावलेटी.

Dacia Logan MCV 1.5 dCi Laureate (7 महिने)

मास्टर डेटा

विक्री:	रेनो निसान स्लोव्हेनिया लि.
बेस मॉडेल किंमत:	11.340 €
चाचणी मॉडेलची किंमत:	13.550 €
वाहन विम्याच्या किंमतीची गणना करा
शक्ती:	50kW (68 किमी)
प्रवेग (0-100 किमी / ता):	17,7 सह
कमाल वेग:	150 किमी / ता
ईसीई वापर, मिश्रित चक्र:	5,3l / 100 किमी

तांत्रिक माहिती

इंजिन:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीझेल - विस्थापन 1.461 सेमी? - 50 rpm वर जास्तीत जास्त पॉवर 68 kW (4.000 hp) - 160 rpm वर कमाल टॉर्क 1.700 Nm.
ऊर्जा हस्तांतरण:	इंजिन-चालित पुढील चाके - 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन - 185/65 R 15 T टायर (गुडइयर अल्ट्राग्रिप 7 M + S).
क्षमता:	टॉप स्पीड 150 किमी / ता - 0 s मध्ये प्रवेग 100-17,7 किमी / ता - इंधन वापर (ईसीई) 6,2 / 4,8 / 5,3 एल / 100 किमी.
मासे:	रिकामे वाहन 1.205 kg - परवानगीयोग्य एकूण वजन 1.796 kg.
बाह्य परिमाणे:	लांबी 4.450 मिमी - रुंदी 1.740 मिमी - उंची 1.675 मिमी - इंधन टाकी 50 एल.
बॉक्स:	200-2.350 एल

आमचे मोजमाप

T = -5 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 71% / मायलेज स्थिती: 10.190 किमी
प्रवेग 0-100 किमी:	14,3
शहरापासून 402 मी:	19,3 वर्षे ( 116 किमी / ता)
शहरापासून 1000 मी:	35,6 वर्षे ( 145 किमी / ता)
लवचिकता 50-90 किमी / ता:	9,6 (IV.) एस
लवचिकता 80-120 किमी / ता:	15,3 (V.) पृ
कमाल वेग:	160 किमी / ता (व्ही.)
चाचणी वापर:	6,2 l / 100 किमी
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ता:	49m
AM टेबल:	40m

मूल्यांकन

• चला प्रामाणिक राहा: लोगान एमसीव्हीची सर्वात मोठी समस्या त्याची प्रतिमा आहे. गाडी अजिबात खराब नाही. त्यात बरीच जागा आहे, त्यात सात लोक बसू शकतात, आतील भाग लवचिक आहे आणि त्याच्या नाकात, जर तुम्ही त्यासाठी जास्तीचे पैसे द्यायला तयार असाल, तर तेथे तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि अत्यंत किफायतशीर डिझेल असू शकते. जर तुम्ही खरोखर चालत असाल तर ते आरामात आणि काळजीपूर्वक निवडलेल्या सामग्रीसह आहे.

आम्ही स्तुती करतो आणि निंदा करतो

खुली जागा

सात जागा

जागेची लवचिकता

इंजिन

वापर

किंमत

कठोर प्लास्टिक

मागील बाजूस हवेच्या वापरासाठी स्लॉट नाही

अयोग्य गिअरबॉक्स

केंद्र कन्सोल

वाइपर कार्यक्षमता