देवू कोरांडो - एक कमी लेखलेला फरक

आयुष्यभर आम्हाला नमुने शिकवले जातात: "तुम्हाला ते करावे लागेल कारण इतर प्रत्येकजण ते करतो". आम्हाला सतत सांगितले जाते की भिन्न असणे आणि धान्याच्या विरोधात जाणे ही अशी वैशिष्ट्ये आहेत जी केवळ जीवनात समस्या निर्माण करू शकतात, आम्हाला मदत करत नाहीत. "नदीच्या कडेला जा" हे शाळेतील गरीब मुलांसाठी मंत्राप्रमाणे पुनरावृत्ती होते, ज्यामुळे त्यांची सर्जनशीलता आणि मनाचा ताजेपणा नष्ट होतो.

त्यांना कोरडी तथ्ये आणि कोरडे ज्ञान शिकवले जाते, व्यावहारिक जीवनातील उदाहरणांद्वारे समर्थित नाही, जे त्यांना केवळ समस्या अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यास अनुमती देत ​​​​नाही, परंतु अशा प्रकारे प्रबलित केलेले ज्ञान त्यांच्या डोक्यात अधिक काळ टिकून राहते. तो मुलांना त्यांच्या समवयस्कांच्या प्रतिमा मिरर करण्याचा प्रयत्न करतो.

पण वेगळे असणे इतके वाईट नाही. आजच्या उच्च व्यापारीकरणाच्या जगात आपण सर्वात जास्त ऋणी आहोत तेच लोक "ओहोटीच्या विरोधात गेले" काहींच्या विसंगती आणि ताज्या मनासाठी नसल्यास, बरेच लोक अजूनही विश्वास ठेवतील की ते सपाट पृथ्वीवर चालतात, केवळ युरेशियाद्वारे मर्यादित आहेत.

वेगळे असण्याचे फायदे आणि तोटे आहेत. बर्‍याचदा, वाईट गोष्टी त्यांच्या आयुष्यात आधीच उपहासात्मक टिप्पण्या आणि "सामान्य लोकांच्या" दृश्यांच्या रूपात प्रकट होतात. चांगल्या बाजू सामान्यतः "इतर व्यक्ती" च्या मृत्यूनंतरच दिसून येतात, जेव्हा जग शेवटी त्यांच्या युगाच्या अपेक्षेपूर्वी परिपक्व होते आणि त्यांच्या मृत्यूनंतर त्यांना हुशार लोक बनवते.

डेवू कोरांडो, लोकप्रिय चारचाकी वाहनांमध्ये एक टर्नअराउंड, पोलिश बाजारपेठेत पोलोनेझ कॅरो प्लस सुदूर पूर्वेकडील बाजारपेठेत तितकेच लोकप्रिय आहे. 1983-2006 पासून निर्मित, 2010 च्या शेवटी पुढील पिढी पाहिली. फक्त देवू या ब्रँड नावाखाली नाही, तर मूळ ब्रँड SsangYong अंतर्गत. जीप CJ-7 च्या परवान्याअंतर्गत तयार केलेल्या मॉडेलची पहिली पिढी 1996 पर्यंत आशियाई आणि युरोपियन बाजारपेठेत उपस्थित होती, जेव्हा उत्तराधिकारी कोरांडो II दिसला. डिझाइन प्रो. केन ग्रीनलीची कार 1997 ते 2006 या काळात विकली गेली आणि तिची स्टाइल उत्कृष्ट होती. प्रतिष्ठित अमेरिकन जीप कोरांडो नंतर मॉडेल केलेले, ते पोलंडमध्ये 1998-2000 मध्ये विकले गेले, जेव्हा ते लुब्लिनमधील देवू मोटर पोल्स्काच्या कारखान्यांमध्ये एकत्र केले गेले.

कारचे एक वेगळे, मूळ आणि असामान्य सिल्हूट निश्चितपणे जपानी-अमेरिकन-जर्मन नीरसपणापासून वेगळे होते. कोरांडो त्याच्या पदार्पणात स्पष्टपणे तत्कालीन प्रचलित ट्रेंडपेक्षा मागे पडला. ठळक आणि खडबडीत शैली, जीप रँग्लरचे लांब बोनेट, रिब ग्रिल आणि अरुंद अंतरावरील हेडलाइट्स इतर कोणत्याही कारची आठवण करून देणारे होते. जरी फक्त तीन-दरवाजा, त्याऐवजी लांब बॉक्स-आकाराचे शरीर मौलिकता नाकारले जाऊ शकत नाही. जोरदार फुगलेले फेंडर, कारच्या संपूर्ण लांबीवर चालणारे प्लास्टिकचे अस्तर, उंबरठ्याखाली एक पायरी आणि ऑफ-रोड रिम्स कारच्या उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमतेची साक्ष देतात.

कॉइल स्प्रिंग्स आणि टाय रॉड्ससह उगवलेल्या कठोर मागील एक्सलसह एकत्रित टॉर्शन-प्रतिरोधक सबफ्रेम, कोरांडोला रस्त्यावरील सर्वात धाडसी ऑफ-रोड वाहनांच्या बरोबरीने ठेवते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह (प्लग-इन फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह मानक रीअर-व्हील ड्राइव्ह), गिअरबॉक्स, प्रभावी ग्राउंड क्लीयरन्स (195 मिमी) आणि योग्य दृष्टीकोन आणि निर्गमन कोन यामुळे कोरांडोला अत्यंत कठीण ऑफ-रोड परिस्थिती देखील अनुभवी लोकांमध्ये हाताळण्यास सक्षम बनवते. हात

मर्सिडीज-परवाना असलेली पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन हुड अंतर्गत चालू शकते. दुर्दैवाने, वाहनाचे उच्च कर्ब वजन (अंदाजे 1800 किलो) म्हणजे कोरांडो यापैकी कोणत्याही इंजिनसह चित्तथरारक कामगिरी देऊ शकत नाही (6 hp सह फ्लॅगशिप 3.2-लिटर V209 व्यतिरिक्त, 10 पर्यंत स्प्रिंट आणि खगोलीय प्रमाणात इंधन) . कोरांडो हूड अंतर्गत सर्वात लोकप्रिय टर्बोचार्ज्ड डिझेल आवृत्ती आहे ज्याचे व्हॉल्यूम 2.9 लिटर आणि 120 एचपी आहे. दुर्दैवाने, इंजिनच्या या आवृत्तीमध्ये, कारला 19 किमी / ताशी वेग येण्यासाठी 100 सेकंद लागतात आणि XNUMX किमी / ताशी कमाल वेग मोठ्या अडचणीने गाठला जातो. तथापि, कोरांडो ही स्पोर्ट्स कार नाही आणि त्याच्या बाबतीत गतिशीलता ही सर्वात महत्त्वाची गोष्ट नाही. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, मर्सिडीज इंजिन अपवादात्मकपणे टिकाऊ आणि कठोर ऑपरेटिंग परिस्थितीला प्रतिरोधक आहे. आणि कोरांडोसोबत हे अनपेक्षितपणे घडते.

या प्रकारची कार क्लब आणि शहर जीवनाच्या चाहत्यांनी खरेदी केली नाही. तुम्ही खरेदीसाठी मॉलमध्ये जाण्यासाठी पूर्ण SUV देखील खरेदी करत नाही. बाहेरील कोरांडो शहरी जंगलातही चांगले काम करणार नाही. परंतु जर तुमच्याकडे भटक्या, पराभूत व्यक्तीचा आत्मा असेल, तर तुम्ही शनिवार व रविवारच्या दिवशी बायझ्झकझाडीच्या वाळवंटाकडे खेचले असाल, तर तुम्हाला अशा कारची गरज आहे जी तुम्हाला कमी पैशात ऑफ-रोड क्षमतेची जागा देईल आणि तुम्हाला ठोस पॅकेज देण्यास हरकत नाही. (बाजारात उपलब्ध बहुतेक मॉडेल्स अतिशय सुसज्ज आवृत्त्या आहेत ), तर बहुतेकांना या "लुझर" मध्ये स्वारस्य असेल. कारण, देखावा आणि सर्व मतांच्या विरूद्ध, ते योग्य आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, मालकांना विचारा.