कलिना तेल दाब सेन्सर

कलिनावरील ऑइल प्रेशर सेन्सरला आपत्कालीन तेल दाब सेन्सर देखील म्हणतात. इंजिनमध्ये तेल कोणत्या दाबावर आहे हे ते दर्शवत नाही. इंजिनमधील तेलाचा दाब गंभीरपणे कमी असल्यास डॅशबोर्डवरील आपत्कालीन तेल दाब दिवा चालू करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे. याचा अर्थ तेल बदलण्याची वेळ आली आहे किंवा त्याची पातळी किमान पेक्षा कमी झाली आहे.

आपत्कालीन तेल दाब सेन्सर अयशस्वी होऊ शकतो. या प्रकरणात, ऑइल प्रेशर सेन्सर (डीडीएम) ऑर्डरच्या बाहेर आहे. हे कसे तपासता येईल?

कलिना 8kl वर ऑइल प्रेशर सेन्सर

कॅलिनोव्स्की 8-वाल्व्ह इंजिनचे सीडीएम इंजिनच्या मागील बाजूस, पहिल्या सिलेंडरच्या एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या अगदी वर स्थित आहे. त्याची कार्यक्षमता कशी तपासायची? आम्ही सेन्सर अनस्क्रू करतो आणि त्याच्या जागी प्रेशर गेज स्क्रू करतो. आम्ही इंजिन सुरू करतो. निष्क्रिय असताना, तेलाचा दाब सुमारे 2 बार असावा. जास्तीत जास्त वेगाने - 5-6 बार. जर सेन्सरने हे आकडे दाखवले आणि डॅश लाइट चालू राहिल्यास, ऑइल प्रेशर सेन्सर सदोष आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे.

स्वाभाविकच, अशा तपासणीपूर्वी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की त्यात उच्च-गुणवत्तेचे तेल ओतले गेले आहे आणि त्याची पातळी डिपस्टिकवरील किमान आणि कमाल पट्ट्या दरम्यान आहे.

ऑइल प्रेशर सेन्सरच्या खाली तेल गळती

दुसरी सामान्य खराबी म्हणजे सेन्सर अंतर्गत तेल गळती. या प्रकरणात, 1 ला सिलेंडरचा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड, पंपचा वरचा भाग, इंजिन संरक्षणाची डावी बाजू तेलात असेल. सेन्सर स्वतः आणि त्याला जोडणारी केबल देखील तेलात असेल.

जर तुम्हाला पहिल्या सिलेंडरच्या क्षेत्रामध्ये तेलाची गळती आढळल्यास, ते कॅमशाफ्ट, क्रँकशाफ्ट ऑइल सील, वाल्व कव्हर गॅस्केटच्या खाली गळती किंवा नेहमीच्या सिलेंडरच्या डोक्यापेक्षा खूपच वाईट असल्याचे सुनिश्चित करा. 99 पैकी 100 प्रकरणे, ऑइल प्रेशर सेन्सरची चूक आहे.

आम्ही सर्व ठिबक स्वच्छ केले, नवीन डीडीएम स्थापित केले आणि पाहिले. आणखी लीक नसल्यास, आपण सर्वकाही ठीक केले.

ऑइल प्रेशर सेन्सर (डीडीएम) म्हणजे काय हे सर्व वाहनचालकांना माहीत नसते, नियमानुसार, ऑइल प्रेशर इंडिकेटर डॅशबोर्डवर दिवे लागल्यानंतर आणि बराच वेळ बाहेर न गेल्यानंतर ते त्यांच्याशी परिचित होतात. म्हणून कोणत्याही प्रामाणिक कार मालकाकडे बरेच प्रश्न आणि अप्रिय पूर्वसूचना आहेत. काही लोक ताबडतोब सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधण्यास प्राधान्य देतात, तर काही लोक स्वतःच कारण शोधू लागतात. जर तुम्ही दुसऱ्या प्रकारच्या लोकांशी संबंधित असाल, तर हा लेख तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरेल, कारण त्यामध्ये आम्ही लाडा कलिनाचे उदाहरण वापरून ऑइल प्रेशर सेन्सर कसे तपासायचे आणि ते कसे बदलायचे याबद्दल बोलू.

सर्व प्रथम, आपण निराश होऊ नये आणि घाईघाईने निष्कर्ष काढू नये, आपत्कालीन तेल दाब दिवा खरोखर सिस्टममधील तेलाची गंभीर पातळी आणि दबाव कमी दर्शवितो, परंतु हे कारण आहे हे तथ्य नाही. असे होते की सेन्सर स्वतःच अयशस्वी होतो आणि फक्त "खोटे बोलतो". जर तुम्हाला हे वेळेत लक्षात आले नाही आणि कोण योग्य आहे आणि कोण नाही हे शोधून काढले नाही तर तुम्ही खरोखर गंभीर "कृत्ये" करू शकता.

ऑइल प्रेशर सेन्सर म्हणजे काय आणि त्यात काय असते?

सेन्सरमध्ये हे समाविष्ट आहे:

1. शरीर;
2. पडदा मोजणे;
3. ट्रान्समिशन यंत्रणा.

ऑइल प्रेशर सेन्सर कसे कार्य करते?

विद्युत संपर्क बंद करणे किंवा उघडणे या क्षणी तेल प्रणालीतील दाबानुसार पडदा वाकतो आणि स्थिती घेतो.

प्रेशर सेन्सर तपासण्यापूर्वी, तेलाची पातळी तसेच तेल फिल्टर सामान्य असल्याची खात्री करा. मोटार हाऊसिंगमधील गळती तपासा. सर्वकाही व्यवस्थित असल्यास, आपण सेन्सर तपासण्यासाठी पुढे जाऊ शकता.

DDM कसे तपासायचे?

नियमानुसार, दबावाशी काय संबंधित आहे हे सामान्यतः दाब गेजद्वारे तपासले जाते. प्रेशर गेजऐवजी प्रेशर गेजमध्ये स्क्रू करा आणि इंजिन सुरू करा. निष्क्रिय असताना, प्रेशर गेजने 0,65 kgf / cm2 किंवा त्याहून अधिक दाब दर्शविला पाहिजे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की दबाव सामान्य आहे, परंतु कोणतेही दबाव सेन्सर नाही, याचा अर्थ तेल दाब सेन्सर त्वरित बदलणे आवश्यक आहे.

जर तुमच्याकडे प्रेशर गेज नसेल आणि मार्गाच्या मध्यभागी कुठेतरी ऑइल प्रेशर लाइट आला, तर तुम्ही प्रेशर सेन्सर दुसर्‍या मार्गाने तपासू शकता. हे करण्यासाठी, सेन्सर अनस्क्रू करा आणि इंजिन सुरू न करता स्टार्टर चालू करा. जर, स्टार्टरच्या रोटेशन दरम्यान, सेन्सर स्थापित केलेल्या सॉकेटमधून ऑइल स्प्लॅश किंवा गळती झाल्यास, आम्ही असा निष्कर्ष देखील काढतो की सेन्सर सदोष आहे आणि तो बदलणे आवश्यक आहे.

तेल दाब सेन्सर लाडा कलिना आपल्या स्वत: च्या हातांनी कसे बदलायचे

जर, वरील तपासण्यांनंतर, तुम्ही असा निष्कर्ष काढता की सेन्सर योग्यरित्या काम करत नाही आणि ते बदलण्याची गरज आहे, तर अतिरिक्त सूचना तुम्हाला काम पूर्ण करण्यात मदत करतील.

ऑइल प्रेशर सेन्सर बदलणे ही एक सोपी आणि सोपी प्रक्रिया आहे जी घरी केली जाऊ शकते.

आपल्याला आवश्यक असलेल्या टूलमधून: "21" ची की.

1. सर्व प्रथम, आपल्याला मोटरमधून सजावटीचे प्लास्टिक कव्हर काढण्याची आवश्यकता आहे.

2. कलिना ऑइल प्रेशर सेन्सर इंजिनच्या मागील बाजूस स्थित आहे, तो सिलेंडर हेड स्लीव्हमध्ये घड्याळाच्या दिशेने स्क्रू केला जातो.

3. बॉक्सवरील क्लॅम्प्स दाबताना, केबल बॉक्स डीडीएम वरून डिस्कनेक्ट करा.

4. सेन्सर अनस्क्रू करण्यासाठी "21" ची की वापरा.

5. इंस्टॉलेशनसाठी नवीन प्रेशर ट्रान्सड्यूसर तयार करा आणि ते सॉकेटमध्ये स्थापित करा.

6. सर्वकाही व्यवस्थित घट्ट करा, केबल ब्लॉक पुनर्स्थित करा, सजावटीचे कव्हर स्थापित करा आणि समस्या कायम आहे का ते तपासा. जर, प्रारंभ केल्यानंतर, काही सेकंदांनंतर प्रकाश निघून गेला, तर आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की खराबी डीडीएममध्ये होती, याचा अर्थ असा की त्याची बदली व्यर्थ नव्हती.

व्हिबर्नमच्या फोटोमध्ये ऑइल प्रेशर सेन्सर कुठे आहे

काहीवेळा असे होते की कारच्या डॅशबोर्डवर, निष्क्रिय असताना किंवा इंजिन सुरू केल्यानंतर लगेच, ऑइल प्रेशर सेन्सर इंडिकेटर उजळतो. हुड न उघडता कारण निश्चित करणे शक्य होईल अशी शक्यता नाही; याव्यतिरिक्त, ऑइल प्रेशर दिवा पेटण्याची अनेक कारणे असू शकतात. निश्चितपणे, इंजिनमध्ये फक्त एक गोष्ट 100% ऑर्डरबाह्य किंवा ऑर्डरबाह्य आहे. या लेखात मी तुम्हाला अशा अप्रिय घटनेच्या सर्व संभाव्य कारणांबद्दल सांगण्याचा प्रयत्न करेन जसे की ऑइल प्रेशर सेन्सरचा प्रकाश, तसेच संभाव्य समस्या दूर करण्याच्या पद्धती आणि मार्ग. ऑइल प्रेशर लाइट ही एक प्रकारची चेतावणी आहे किंवा अत्यंत प्रकरणांमध्ये, इंजिनमध्ये काहीतरी चुकीचे असल्याची पुष्टी आहे. या इंद्रियगोचर संभाव्य कारणांपैकी असू शकते.

ते असो, कारण, खरं तर, महत्त्वाची भूमिका बजावत नाही आणि या गैरप्रकाराचा दोषी तुम्हाला सापडला आहे, तुम्हाला बरे वाटण्याची शक्यता नाही. तुम्हाला समजणे आवश्यक आहे की एक समस्या आहे आणि ती संबोधित करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणातील मुख्य गोष्ट म्हणजे स्वतःच खराबी शोधणे, ज्यामुळे प्रेशर दिवा पेटला आणि ते शक्य तितक्या लवकर दूर करण्यासाठी कार्य करणे, अन्यथा परिणाम अधिक जागतिक आणि अधिक क्लिष्ट असू शकतात. आणि म्हणून, आपल्या लक्ष वेधून घ्या, तेल दाब सेन्सर खराब होण्याची मुख्य कारणे असू शकतात.

डबक्यात तेलाची पातळी कमी. 1. तेलाच्या दाबाचा दिवा लागण्यामागील संंपमध्ये तेलाची पातळी कमी असणे हे कदाचित सर्वात सामान्य कारणांपैकी एक आहे. कारच्या नियमित ऑपरेशनसह, तेलाच्या पातळीचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे, तसेच क्रॅंककेसमध्ये गळती नसणे देखील आवश्यक आहे. कायमस्वरूपी पार्क केलेल्या कारमध्ये तेलाचे कोणतेही डाग, अगदी किरकोळ डाग हे चिंतेचे कारण असावे.

लाडा कलिना. ऑइल प्रेशर सेन्सर चालू झाला.

तथापि, याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये की सेवाक्षम कारमध्ये देखील तेलाची पातळी कमी होऊ शकते.

तेलाच्या दाबाचा दिवा उजळण्याचे दुसरे संभाव्य कारण म्हणजे कमी दर्जाचे किंवा मूळ नसलेले तेल फिल्टर वापरणे. इंजिन पूर्णपणे बंद झाल्यानंतरही तेल फिल्टरमध्ये विशिष्ट प्रमाणात तेल असणे आवश्यक आहे. कोणत्याही परिस्थितीत तथाकथित "इंजिन तेल उपासमार" प्रभाव निर्माण करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.

हे अप्रिय आणि धोकादायक वैशिष्ट्य आहे जे कमी-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरमध्ये असते, कारण त्यांच्याकडे फिल्टरमध्ये तेल ठेवण्याचे कार्य नसते, म्हणून ते क्रॅंककेसमध्ये मुक्तपणे वाहते.

सदोष ऑइल प्रेशर सेन्सर वायरिंगमुळे ऑइल प्रेशर लाइट चालू होऊ शकतो. डॅशबोर्डवर स्थित ऑइल प्रेशर इंडिकेटर, ऑइल प्रेशर सेन्सरवर अवलंबून असतो आणि जेव्हा दाबामध्ये काहीतरी चूक होते तेव्हा ते कार्य करते. ते केबलद्वारे जोडलेले आहेत. जर तेलाचा दाब निर्धारित प्रमाणापेक्षा कमी असेल, तर सेन्सर बल्ब जमिनीवर बंद करतो.

दाब सामान्य झाल्यावर किंवा सेट पातळीपर्यंत वाढल्यानंतर, सेन्सर संपर्क उघडतात आणि दिवा निघून जातो. तथापि, ऑइल प्रेशर सेन्सर सदोष असल्यास, प्रकाश बाहेर जात नाही किंवा फक्त दबाव बदलतो तेव्हाच येतो, जसे की रीगॅसिफिकेशन दरम्यान.

रिलीफ व्हॉल्व्ह निकामी झाल्यानंतर ऑइल प्रेशर लाइट देखील येऊ शकतो. जर सिस्टीममध्ये तेलाचा दाब खूप कमी असेल, तर चांगला दाब कमी करणारा वाल्व बंद स्थितीत असावा. जर झडप चिकटली किंवा काठी उघडली तर, सिस्टमवर दबाव येऊ शकत नाही, ज्यामुळे ऑइल प्रेशर लाइट चालू होतो.

5. तेल पंप स्क्रीन अडकल्यास, ऑइल प्रेशर गेज कमी दाब दर्शवेल. तेल प्राप्त करणार्‍या ग्रिडच्या मदतीने, तेल पंप आणि इंजिन स्वतःच कार्यरत पृष्ठभागांवर मोठ्या कणांच्या प्रवेशापासून संरक्षित केले जाते. घाण, मेटल चिप्स आणि इतर अवांछित घटक सर्व भागांच्या पृष्ठभागावर उग्र घर्षण म्हणून कार्य करतात.

तेल स्वच्छ असल्यास, कोणत्याही अशुद्धतेशिवाय, ते स्क्रीनमधून मुक्तपणे जाते, तर तेल दाब सेन्सर "शांत स्थितीत" असतो, जे इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनचे प्रतीक आहे. परंतु जेव्हा तेल दूषित होते आणि फिल्टरमधून चांगले जात नाही, तेव्हा सिस्टम सामान्य ऑपरेशनसाठी आवश्यक दबाव निर्माण करण्यास सक्षम नाही. इंजिन गरम झाल्यानंतर, तेल द्रव बनते आणि जाळीमधून खूप सोपे जाते.

हा खराबी पर्याय स्थापित करण्यासाठी, आपण फक्त तेल पॅन काढू शकता.

तेल पंप अयशस्वी झाल्यास ऑइल प्रेशर सेन्सर चेतावणी प्रकाशासह समस्येचे निदान करते.

तेल पंप सामान्य स्नेहनसाठी आवश्यक दाब देऊ शकत नसल्यास, ऑइल प्रेशर स्विच संपर्क बंद होतो आणि डॅशबोर्डवरील ऑइल प्रेशर इंडिकेटर खराबी दर्शवतो. तेल दाब चाचणी पूर्ण झाल्यानंतर, तेल पंप तपासला जाऊ शकतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला तेल पॅन काढावे लागेल. हे सर्व आजसाठी आहे. मला आशा आहे की लेख तुमच्यासाठी उपयुक्त होता आणि तेल दाब सेन्सर लाइट आल्यास समस्या स्वतःच निदान करण्यात मदत करेल.