ऑक्सिजन सेन्सर ओपल एस्ट्रा
इलेक्ट्रॉनिक इंजिन मॅनेजमेंट (ECM) प्रणालीमध्ये, लॅम्बडा प्रोब एक्झॉस्ट वायूंमध्ये ऑक्सिजन एकाग्रतेचे निरीक्षण करण्यासाठी जबाबदार आहे. ECU द्वारे प्राप्त झालेल्या सेन्सर डेटाचा वापर सिलेंडरच्या दहन कक्षांना इंधन मिश्रण पुरवठा समायोजित करण्यासाठी केला जातो.
संवर्धन किंवा लीन इंडिकेटर तुम्हाला युनिटच्या संपूर्ण दहन आणि कार्यक्षम ऑपरेशनसाठी इंधन आणि ऑक्सिजनचे इष्टतम प्रमाण सेट करण्याची परवानगी देतात. ओपल एस्ट्रा एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये, ऑक्सिजन सेन्सर थेट उत्प्रेरक कनवर्टरवर स्थित आहे.
लॅम्बडा प्रोबच्या ऑपरेशनचे साधन आणि तत्त्व
नवीनतम पिढीतील आधुनिक ओपल एस्ट्राचा लॅम्बडा प्रोब ब्रॉडबँड प्रकाराशी संबंधित आहे ज्यामध्ये झिरकोनियम डायऑक्साइडवर आधारित गॅल्व्हॅनिक सेल आहे. लॅम्बडा प्रोबच्या डिझाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- शरीर.
- पहिला बाह्य इलेक्ट्रोड एक्झॉस्ट वायूंच्या संपर्कात असतो.
- आतील इलेक्ट्रोड वातावरणाच्या संपर्कात आहे.
- बॉक्सच्या आत दोन इलेक्ट्रोड्समध्ये स्थित सॉलिड प्रकार गॅल्व्हॅनिक सेल (झिर्कोनियम डायऑक्साइड).
- कार्यरत तापमान (सुमारे 320 डिग्री सेल्सियस) तयार करण्यासाठी धागा गरम करणे.
- एक्झॉस्ट वायूंच्या सेवनासाठी आवरणावर स्पाइक करा.
लॅम्बडा प्रोबचे ऑपरेटिंग सायकल इलेक्ट्रोडमधील संभाव्य फरकावर आधारित आहे, जे विशेष ऑक्सिजन-संवेदनशील थर (प्लॅटिनम) सह लेपित आहेत. ऑक्सिजन आयन आणि एक्झॉस्ट वायूंसह वातावरणातील हवेच्या मिश्रणाच्या मार्गादरम्यान इलेक्ट्रोलाइट गरम होते, परिणामी इलेक्ट्रोडवर भिन्न क्षमता असलेले व्होल्टेज दिसतात. ऑक्सिजनचे प्रमाण जितके जास्त असेल तितके व्होल्टेज कमी होईल. अॅम्प्लिट्यूड इलेक्ट्रिकल आवेग नियंत्रण युनिटद्वारे ECU मध्ये प्रवेश करते, जेथे कार्यक्रम व्होल्टेज मूल्यांवर आधारित ऑक्सिजनसह एक्झॉस्ट सिस्टमच्या संपृक्ततेच्या डिग्रीचा अंदाज लावतो.
ऑक्सिजन सेन्सरचे निदान आणि बदली
"ऑक्सिजन" च्या अपयशामुळे इंजिनमध्ये समस्या उद्भवतात:
- एक्झॉस्ट वायूंमध्ये हानिकारक उत्सर्जनाची एकाग्रता वाढवते
- RPM निष्क्रिय होतात
- इंधनाच्या वापरात वाढ होत आहे
- वाहनाचा वेग कमी झाला
ओपल एस्ट्रा वर लॅम्बडा प्रोबचे सेवा आयुष्य सरासरी 60-80 हजार किमी आहे. ऑक्सिजन सेन्सरसह समस्येचे निदान करणे खूप कठीण आहे - डिव्हाइस त्वरित अयशस्वी होत नाही, परंतु हळूहळू, ईसीयूला चुकीची मूल्ये आणि अयशस्वी होणे. अकाली पोशाख होण्याची कारणे कमी-गुणवत्तेचे इंधन, सिलेंडर-पिस्टन ग्रुपच्या थकलेल्या घटकांसह इंजिन ऑपरेशन किंवा अयोग्य वाल्व समायोजन असू शकतात.
ODB मेमरी लॉगमध्ये ऑक्सिजन सेन्सरचे अपयश रेकॉर्ड केले जाते, एरर कोड व्युत्पन्न केले जातात आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील "चेक इंजिन" लाइट उजळतो. त्रुटी कोडचे डिक्रिप्शन:
- P0133 - व्होल्टेज रीडिंग खूप जास्त किंवा खूप कमी आहे.
- P1133 - मंद प्रतिसाद किंवा सेन्सर अपयश.
शॉर्ट सर्किट, तुटलेल्या तारा, टर्मिनल कॉन्टॅक्टचे ऑक्सिडेशन, व्हॅक्यूम फेल्युअर (इनटेक लाईन्समधील हवा गळती) आणि इंजेक्टर खराब होणे यामुळे सेन्सरमध्ये बिघाड होऊ शकतो.
आपण ऑसिलोस्कोप आणि व्होल्टमीटर वापरून सेन्सरची कार्यक्षमता स्वतंत्रपणे तपासू शकता. तपासण्यासाठी, पल्स वायर (+) मधील व्होल्टेज मोजा - ओपल एस्ट्रा एच ब्लॅक वायर आणि ग्राउंड - पांढरी वायर. जर ऑसिलोस्कोप स्क्रीनवर सिग्नलचे मोठेपणा प्रति सेकंद 0,1 ते 0,9 V पर्यंत बदलत असेल, तर लॅम्बडा प्रोब कार्यरत आहे.
हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ऑक्सिजन सेन्सर निष्क्रिय असताना ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम झालेल्या इंजिनसह तपासले जाते.
बदली प्रक्रिया
Opel Astra h सह ऑक्सिजन सेन्सर बदलण्यासाठी, 22 व्यतिरिक्त एक की आवश्यक आहे. काम करण्यापूर्वी, बॅटरीचे "नकारात्मक" टर्मिनल काढून टाकणे आणि एक्झॉस्ट सिस्टमच्या घटकांना थंड होऊ देणे आवश्यक आहे.
- वायरिंग हार्नेस ब्लॉकचा क्लॅम्प लॅम्बडा प्रोबच्या टर्मिनल्सवर दाबा.
- इंजिनमधून वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा.
- मॅनिफोल्डवरील उत्प्रेरक कनवर्टर हीट शील्ड कव्हर काढा.
- "22" च्या किल्लीने लॅम्बडा प्रोब सुरक्षित करणारा नट काढा.
- मॅनिफोल्ड माउंटवरून ऑक्सिजन सेन्सर अनस्क्रू करा.
- उलट क्रमाने नवीन लॅम्बडा प्रोब स्थापित केला आहे.
बदलताना, सर्व काम थंड इंजिनवर 40-50 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त नसलेल्या तापमानात केले पाहिजे. नवीन सेन्सरच्या थ्रेडेड कनेक्शनवर विशेष थर्मल सीलंटचा उपचार केला जातो जो "चिकटणे" टाळण्यासाठी आणि ओलावा आत जाण्यापासून रोखण्यासाठी उच्च तापमानाचा सामना करू शकतो. ओ-रिंग्ज देखील नवीन (सामान्यतः नवीन किटमध्ये समाविष्ट) सह बदलल्या जातात.
संपर्क टर्मिनल्सवरील इन्सुलेशन नुकसान, ब्रेक आणि ऑक्सिडेशनसाठी वायरिंग तपासले पाहिजे, जे आवश्यक असल्यास, बारीक-दाणेदार सॅंडपेपरने साफ केले जातात. स्थापनेनंतर, लॅम्बडा प्रोबचे ऑपरेशन वेगवेगळ्या इंजिन ऑपरेटिंग मोडमध्ये निदान केले जाते: कमी निष्क्रियतेवर 5-10 मिनिटे, नंतर वेग वाढवून जास्तीत जास्त 1-2 मिनिटे.
