थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर VAZ 2114
सामग्री
कोणत्याही कारमधील इंजिन पॅरामीटर्स कंट्रोल मॉड्यूलला (उदाहरणार्थ, VAZ 2114) प्रक्रियेसाठी मोठ्या प्रमाणात डेटा आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, हवा-इंधन मिश्रणाची रचना योग्यरित्या तयार करण्यासाठी खालील माहिती आवश्यक आहे:
- खोलीचे तापमान;
- इंजिन तापमान;
- सेवन मॅनिफोल्डमधून जाणाऱ्या हवेचे प्रमाण;
- हवेच्या प्रवाहाची ऑक्सिजन संपृक्तता;
- वाहनाचा वेग;
- थ्रोटल उघडण्याची डिग्री.
व्हीएझेड 2114 थ्रॉटल सेन्सर शेवटच्या आयटमसाठी जबाबदार आहे, ते ताजी हवा सेवन मॅनिफोल्डमध्ये प्रवेश करण्यासाठी चॅनेल किती उघडले आहे हे निर्धारित करते. जेव्हा ड्रायव्हर "गॅस" वर दाबतो, तेव्हा थ्रोटल असेंब्ली उघडते.
थ्रोटल अँगल डेटा कसा मिळवायचा?
व्हीएझेड कारच्या थ्रॉटल पोझिशन सेन्सरच्या डिझाइनचा उद्देश
थ्रोटल पोझिशन सेन्सर (TPS) यांत्रिकरित्या थ्रॉटल अँगल शोधतो आणि त्याचे इलेक्ट्रिकल सिग्नलमध्ये रूपांतर करतो. डेटा कारच्या इलेक्ट्रॉनिक मेंदूवर प्रक्रियेसाठी पाठविला जातो.
महत्वाचे! या उपकरणाशिवाय, मोटरचे ऑपरेशन सामान्य मोडच्या बाहेर जाते. खरं तर, कार वापरता येत नाही. जरी आपण स्वत: दुरुस्तीच्या ठिकाणी जाऊ शकता - इंजिन थांबणार नाही.
सर्वात सोपा सेन्सर एक व्हेरिएबल रेझिस्टर आहे जो त्याचा अक्ष फिरत असताना प्रतिकार बदलतो. हे डिझाइन तयार करणे सोपे आहे, स्वस्त आहे आणि VAZ कारवर सक्रियपणे वापरले जाते. तथापि, यात एक गंभीर कमतरता आहे: रेझिस्टरच्या कार्यरत ट्रॅकची सामग्री कालांतराने संपते, डिव्हाइस अयशस्वी होते. कार मालक अशा उपकरणांचा वापर न करण्याचा प्रयत्न करतात, संपादन केवळ एक-वेळच्या खर्च बचतीशी संबंधित असू शकते.
सर्वात लोकप्रिय गैर-संपर्क सेन्सर आहेत, ज्यात विद्युत भागामध्ये घर्षण नोड्स नसतात. केवळ रोटेशनची अक्ष झीज होते, परंतु परिधान नगण्य आहे. हे सेन्सर व्हीएझेड 2114 मालिकेच्या बहुतेक आधुनिक इंजिनांवर आणि त्यांच्या आधीच्या “दहा” वर स्थापित केले आहेत.
एकूण विश्वासार्हता असूनही, नोड अयशस्वी होऊ शकतो.
थ्रॉटल पोझिशन सेन्सर VAZ 2114 ची बदली आणि दुरुस्ती
TPS VAZ 2114 तुटलेले आहे हे कसे समजून घ्यावे?
इंधन मिश्रण तयार करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या इतर सेन्सर्सच्या अयशस्वीतेसह खराबीची लक्षणे असू शकतात:
- उच्च निष्क्रिय गती;
- कारच्या थ्रॉटल प्रतिसादाचा बिघाड - प्रारंभ करताना ते सहजपणे थांबू शकते;
- उर्जा कमी करणे - लोड केलेली कार व्यावहारिकरित्या खेचत नाही;
- "गॅस" च्या हळूहळू जोडण्यामुळे इंजिन संकुचित होते, थ्रस्ट "अयशस्वी होते;
- अस्थिर निष्क्रिय;
- गीअर्स शिफ्ट करताना, इंजिन थांबू शकते.
तुटलेला VAZ 2114 (2115) सेन्सर तीन प्रकारची विकृत माहिती तयार करू शकतो:
- माहितीचा पूर्ण अभाव;
- डँपर अनलॉक आहे;
- डँपर लॉक केलेले आहे.
यावर अवलंबून, खराबीची लक्षणे भिन्न असू शकतात.
VAZ 2114 कारचे थ्रॉटल वाल्व्ह सेन्सर तपासत आहे
तपासण्यासाठी तुम्ही साधे मल्टीमीटर वापरू शकता.
काढल्याशिवाय टीपीएसची स्थिती तपासत आहे
इग्निशन चालू करणे आवश्यक आहे (आम्ही इंजिन सुरू करत नाही) आणि टेस्टर लीड्स कनेक्टर पिनशी कनेक्ट करा. हे करण्यासाठी, आपण सुया किंवा पातळ स्टील वायर वापरू शकता.
टीप: तारांच्या इन्सुलेशनला सुईने छिद्र करू नका, कालांतराने, वर्तमान वाहून नेणारे कोर ऑक्सिडाइझ होऊ शकतात.
ऑपरेटिंग मोड: 20 व्होल्ट पर्यंत सतत व्होल्टेज मापन.
जेव्हा थ्रॉटल बंद होते, तेव्हा संपूर्ण डिव्हाइसवर व्होल्टेज 4-5 व्होल्ट्सच्या दरम्यान असावे. वाचन लक्षणीयरीत्या कमी असल्यास, डिव्हाइस दोषपूर्ण आहे.
सहाय्यकाला प्रवेगक पेडल हलके दाबा किंवा एक्सीलरेटर पेडल मॅन्युअली हलवा. गेट फिरत असताना, व्होल्टेज 0,7 व्होल्टपर्यंत खाली आले पाहिजे. जर मूल्य अचानक बदलले किंवा अजिबात बदलले नाही, तर सेन्सर दोषपूर्ण आहे.
काढलेल्या टीपीएसची चाचणी करत आहे
या प्रकरणात, मल्टीमीटरला प्रतिकार मोजण्याच्या स्थितीत स्थानांतरित केले जाते. स्क्रू ड्रायव्हर किंवा इतर साधन वापरून, काळजीपूर्वक सेन्सर शाफ्ट फिरवा. कार्यरत डिव्हाइसवर, ओममीटर रीडिंग सहजतेने बदलले पाहिजे.
तुम्ही डायग्नोस्टिक स्कॅनर वापरून सेन्सरची स्थिती देखील तपासू शकता. कोणताही बॅग रीडर करेल, अगदी साधा चीनी ELM 327. VAZ 2114 डायग्नोस्टिक प्रोग्राम वापरून, आम्ही संगणक स्क्रीनवर डेटा प्रदर्शित करतो, TPS च्या स्थितीचे मूल्यांकन करतो.
सेन्सर बदलणे
इतर कोणत्याही वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स प्रमाणे, नकारात्मक बॅटरी टर्मिनल रीसेट केल्यावर थ्रोटल सेन्सर बदलतो. वेगळे करण्यासाठी, फिलिप्स स्क्रू ड्रायव्हर पुरेसे आहे. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा आणि फिक्सिंग स्क्रू अनस्क्रू करा.
सेन्सर काढा आणि कोरड्या कापडाने क्लच क्षेत्र पुसून टाका. आवश्यक असल्यास थ्रोटल शाफ्टला काही ग्रीस लावा. मग आम्ही एक नवीन सेन्सर स्थापित करतो, कनेक्टर लावतो आणि बॅटरी कनेक्ट करतो.
महत्वाचे! सेन्सर बदलल्यानंतर, इंजिन सुरू करणे आणि ते काही काळ निष्क्रिय राहू देणे आवश्यक आहे.
त्यानंतर, कार न हलवता हळूहळू वेग अनेक वेळा जोडा. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट (ECU) नवीन सेन्सरशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे. मग आम्ही नेहमीप्रमाणे मशीन चालवतो.
