कॅमशाफ्ट सेन्सर BMW e39
मी समस्या काय आहे हे शोधत असताना, मला समान समस्या असलेले लोक आढळले, ही पोस्ट त्यांच्यासाठी आहे.
लक्षणे खालील प्रमाणे होती: इंजेक्टर squeal, बोथट तळाशी, निष्क्रिय असताना कंपन, वापर 20% ने वाढला, समृद्ध मिश्रण (पाईप, लॅम्बडा आणि उत्प्रेरक दुर्गंधी करत नाहीत).
लक्ष द्या! लक्षणे फक्त M50 2l इंजिनसाठी सीमेन्स इंजेक्शन आणि M52 पर्यंत 98 पर्यंत सामान्य आहेत, शक्यतो नंतरच्या मॉडेल्ससाठी, मी इतरांना सांगू शकत नाही.
मी INPA कनेक्ट केले, DPRV कडे निर्देश केला, त्याचा डेटा पाहिला, असे दिसते की ते तक्रार करत नाही.
मी सेन्सर काढला, 1 आणि 2 संपर्कांमधील ओममीटरने तपासले 12,2 ओहम - 12,6 ओहम, 2 आणि 3 दरम्यान
0,39 ohm - 0,41 ohm. माझ्याकडे 1 आणि 2 मधील अंतर होते. मी वायरची वेणी काढली, असे दिसून आले की तारा मृत झाल्या होत्या. मी थेट सेन्सरवर मोजण्याचा प्रयत्न केला, तीच गोष्ट. विघटित केले, संपर्क मोजले आणि ते तयार असल्याची खात्री केली.
ते अगदी सहज बदलते. दुसऱ्यांदा मी 15 मिनिटांत ते बदलले, पहिल्यांदा मी 40 मिनिटे खोदले.
तुम्हाला आवश्यक असेल: एक चांगली प्रकाश असलेली जागा, पाना (32, 19, 10 ओपन-एंडेड), पाना असलेले 10-इंच सॉकेट, पातळ फ्लॅट-ब्लेड स्क्रू ड्रायव्हर आणि हात पकडणे. थंड इंजिनवर सर्वकाही करणे चांगले आहे, तुमचे हात सुरक्षित असतील.
