Peugeot 406 स्पीड सेन्सर

स्पीडोमीटरने मूर्खासारखे 80 मारण्यास सुरुवात केली, आजारी व्यक्तीप्रमाणे उडी मारली, नंतर 70, नंतर 60, नंतर 100, नंतर पूर्णपणे काम करणे थांबवले.

स्पीड सेन्सर बदलण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

हे इंजिनच्या मागील बाजूस गिअरबॉक्समध्ये स्थित आहे जेथे एक्सल शाफ्ट घातले जातात.

आपण ते पाहू शकता आणि हुडद्वारे चिप डिस्कनेक्ट करू शकता.

मला खड्ड्यातून काम करणंही सोपं होतं. आम्ही फक्त एक स्क्रू 11 ने काढतो (ज्याला तारा असू शकतो) आणि फक्त तो वर उचलला, फक्त काळजीपूर्वक, कदाचित थोडे तेल बाहेर पडेल, मी थुंकतो.

स्थिती तपासणे आणि वाहन स्पीड सेन्सर (DSS) बदलणे

VSS हे ट्रान्समिशन केसवर बसवलेले असते आणि ते व्हेरिएबल रिलिक्टन्स सेन्सर आहे जे वाहनाचा वेग 3 mph (4,8 km/h) पेक्षा जास्त होताच व्होल्टेज पल्स निर्माण करण्यास सुरवात करते. सेन्सर डाळी पीसीएमला पाठवल्या जातात आणि इंधन इंजेक्टरच्या उघडण्याच्या वेळेचा आणि शिफ्टिंगचा कालावधी नियंत्रित करण्यासाठी मॉड्यूलद्वारे वापरला जातो. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या मॉडेल्सवर, अंतर्गत ज्वलन इंजिन वापरले जाते, स्वयंचलित प्रेषण असलेल्या मॉडेल्सवर दोन स्पीड सेन्सर असतात: एक गिअरबॉक्सच्या दुय्यम शाफ्टशी जोडलेला असतो, दुसरा इंटरमीडिएट शाफ्टशी जोडलेला असतो आणि त्यापैकी कोणतेही अपयशी ठरते. गीअर शिफ्टिंगमधील समस्या.

प्रक्रिया

1. सेन्सर हार्नेस कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
2. व्होल्टमीटरने कनेक्टरवर (वायरिंग हार्नेस साइड) व्होल्टेज मोजा.
3. व्होल्टमीटरचा सकारात्मक प्रोब काळ्या-पिवळ्या केबलच्या टर्मिनलशी, नकारात्मक प्रोब जमिनीवर जोडलेला असणे आवश्यक आहे. कनेक्टरवर बॅटरी व्होल्टेज असावा.
4. वीज नसल्यास, सेन्सर आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉक (डॅशबोर्डच्या खाली डावीकडे) दरम्यानच्या भागात व्हीएसएस वायरिंगची स्थिती तपासा.
5. तसेच फ्यूज स्वतः चांगला असल्याची खात्री करा. ओममीटर वापरून, कनेक्टर आणि ग्राउंडच्या काळ्या वायर टर्मिनल दरम्यान सातत्य तपासा. सातत्य नसल्यास, काळ्या वायरची स्थिती आणि त्याच्या टर्मिनल कनेक्शनची गुणवत्ता तपासा.
6. कारचा पुढचा भाग वाढवा आणि जॅक स्टँडवर ठेवा. मागील चाके अवरोधित करा आणि तटस्थ मध्ये शिफ्ट करा.
7. वायरिंगला व्हीएसएसशी कनेक्ट करा, इग्निशन चालू करा (इंजिन सुरू करू नका) आणि व्होल्टमीटरने कनेक्टरच्या मागील बाजूस सिग्नल वायर टर्मिनल (निळा-पांढरा) तपासा (नकारात्मक चाचणी लीड बॉडी ग्राउंडशी कनेक्ट करा).
8. पुढील चाकांपैकी एक स्थिर ठेवणे,
9. हाताने वळवा, अन्यथा व्होल्टेज शून्य आणि 5V मध्ये चढ-उतार झाला पाहिजे, अन्यथा VSS बदला.