कूलंट तापमान सेन्सर ऑडी A6 C5

कूलंट तापमान सेन्सर ऑडी A6 C5 बदलत आहे

कूलंट सेन्सर आम्हाला इंजिनच्या तापमानावर लक्ष ठेवण्यास मदत करतो. जर तुम्ही हा सेन्सर वेळेत बदलला नाही, तर तुम्हाला समस्यांची खात्री असू शकते. सेन्सरमध्ये समस्या आहे आणि ती आधीच सदोष आहे हे कसे समजून घ्यावे?

सेन्सरद्वारे तापमानाची सर्व माहिती कारच्या स्क्रीनवर (डॅशबोर्ड) प्रदर्शित केली जाते. तापमानात अचानक काहीतरी चूक झाल्यास, आम्ही ते त्वरित पाहू आणि अधिक गंभीर समस्या टाळण्यास सक्षम होऊ.

जर अचानक तुम्ही वेळेत सेन्सर बदलला नाही, तर तुम्ही इंधनाचे काय होत आहे ते पाहू शकणार नाही.

तुमच्या लक्षात न येता इंजिन जास्त गरम होऊ शकते.

सेन्सर तुटलेला आहे हे समजणे इतके अवघड नाही:

• बाण शून्यावर असेल.
• कदाचित बाण तुम्हाला चुकीची माहिती देत ​​आहे.
• तापमान फक्त एक माहिती दाखवते.
• विजेचा पंखा काम करत नाही.

या मॅन्युअलमधून, आपण Audi A6 कारवरील कूलंट तापमान सेन्सर कसे बदलायचे ते शिकू. या कारमध्ये 2.8 इंजिन आहे.

सेन्सर इनटेक मॅनिफोल्डच्या खाली स्थित आहे. या प्रक्रियेत, द्रव काढून टाकणे आवश्यक नाही, येथे आपल्या इच्छेनुसार पुढे जा. गोष्ट अशी आहे की जेव्हा आपण शीतलक सेन्सर बदलतो तेव्हा द्रव स्वतःच जास्त ओतणार नाही.

आम्ही इंजिन खाडीची काळजी घेऊ. सर्व प्रथम, केसिंग काढा, जे इंजिनवर स्थित आहे. त्यानंतर, आम्हाला एअर फिल्टरमध्ये प्रवेश मिळेल आणि नंतर आम्ही सहजपणे पाईप काढू शकतो.

जेणेकरुन आपण तापमान सेन्सर काढू शकतो, आपण ते माउंटिंग ब्रॅकेटमधून सोडले पाहिजे. फ्लुइड सेन्सर रॉकिंग मोशनने काढला जातो.

प्रक्रिया थंड इंजिनवर करणे आवश्यक आहे. जर अचानक तुमचे इंजिन गरम झाले, तर तुम्हाला सिस्टममधील दबाव कमी करणे आवश्यक आहे, यासाठी, सिलेंडरचे कव्हर अनस्क्रू करा.

शीतलक तपमान सेन्सर

काढणे आणि स्थापना

पेट्रोल इंजिन 2,4 l; 2,8 l; 3,2 एल

1. कूलिंग सिस्टीममध्ये कोणताही अवशिष्ट दाब सोडण्यासाठी शीतलक विस्तार टाकीवरील टोपी थोडक्यात उघडा.
2. इंजिन फ्रंट कव्हर काढा.
3. इलेक्ट्रिकल कनेक्टर अनप्लग करा -2- शीतलक तापमान प्रेषक -G62- वर.
   
   टीप:
   
   गळणारे शीतलक भिजवण्यासाठी चिंधी पसरवा.
4. क्लॅम्प काढा -1- आणि शीतलक तापमान प्रेषक -G62- काढा.

खालील गोष्टींकडे लक्ष देऊन, स्थापना उलट क्रमाने केली जाते:

• ओ-रिंग बदला.
• कूलंटचे नुकसान टाळण्यासाठी नवीन शीतलक तापमान प्रेषक -G62- त्वरित कनेक्शनमध्ये घाला.

पेट्रोल इंजिन 4,2 l

1. कूलिंग सिस्टीममध्ये कोणताही अवशिष्ट दाब सोडण्यासाठी शीतलक विस्तार टाकीवरील टोपी थोडक्यात उघडा.
2. मागील इंजिन कव्हर काढा.
3. एअर क्लीनर हाउसिंगमधून एअर डक्ट आणि केबलमधून शोषक करण्यासाठी इंधन लाइन डिस्कनेक्ट करा.
4. क्लॅम्प्स -4 आणि 5- डिस्कनेक्ट करून एअर फिल्टर हाउसिंगमधून एअर डक्ट काढा.
5. जोडलेल्या केबल्स -2 आणि 3- सह एअर डक्ट बाजूला घ्या.
6. इलेक्ट्रिकल कनेक्टर अनप्लग करा -एरो- शीतलक तापमान प्रेषक -G62- वर.
   
   टीप:
   
   गळणारे शीतलक भिजवण्यासाठी चिंधी पसरवा.
7. सील काढा आणि शीतलक तापमान प्रेषक काढा -G62-.

खालील बाबी विचारात घेऊन, स्थापना उलट क्रमाने केली जाते:

• ओ-रिंग बदला.
• कूलंटचे नुकसान टाळण्यासाठी नवीन शीतलक तापमान प्रेषक -G62- त्वरित कनेक्शनमध्ये घाला.

कूलंट सेन्सर ऑडी A6 (C5) 2 - उत्पादक आणि थेट डीलर्सकडून कमी किमतीत मूळ आणि समान. सर्व उत्पादनांवर वॉरंटी आणि सहज परतावा. विन कोडद्वारे पडताळणीसह मोठी निवड. मूळ कॅटलॉगमध्ये पात्र सल्लामसलत आणि सोयीस्कर निवड. आमच्या ऑनलाइन स्टोअरची श्रेणी रशियामधील सर्वात मोठी आहे.

तुम्ही कुठेही असाल, आम्ही विनिर्दिष्ट वेळेत माल पोहोचवू, आणि घोषित कारमध्ये बसण्याची हमी आहे. आम्हाला स्पेअर पार्ट्सच्या वैशिष्ट्यांबद्दल आणि त्यांच्या लागू करण्याबद्दल सर्वकाही माहित आहे. एक किंवा दुसरा सुटे भाग निवडण्यास अजिबात संकोच करू नका, तरीही, आम्ही प्रत्येक ऑर्डरची अंमलबजावणी तपासू आणि तुम्हाला परत कॉल करू, त्याद्वारे संभाव्य चुकांपासून तुमचा विमा काढू, सर्वोत्तम खरेदी सेवा आणि निर्दोष सेवा प्रदान करू.

ऑडी a6 c5 तापमान सेन्सर g2

वाहन ओळखण्यासाठी आणि Audi A6 C5 4B2,C5 सेडान शीतलक तापमान सेन्सर विश्वसनीयरित्या निवडण्यासाठी, वाहनातील बदल काळजीपूर्वक निवडणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, कार मॉडेल रीस्टाईल, डोरेस्टाइलिंग, उत्पादनाच्या पहिल्या आणि शेवटच्या वर्षाची स्पष्टीकरणात्मक माहिती वापरा. हा डेटा उत्पादनाच्या दिलेल्या कालावधीत स्थापित केलेले भाग हायलाइट करण्यासाठी कार्य करतो, कारण उत्पादक सतत असेंबली लाईनच्या बाहेर कार अपडेट करतात. शीतलक तापमान सेन्सर शोधण्यासाठी वाहनातील बदल निवडा. Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id इंजिन: व्हॉल्यूम - l., पॉवर - hp, प्रकार - पेट्रोल, मॉडेल - AFY. ड्राइव्ह: समोर. जारी करण्याचे वर्ष:

तापमान सेंसर ऑडी a6 c5 g2. शीतलक तापमान सेन्सर G62/G2 T (AMB) बदलणे. फोटोरिपोर्ट विहीर, बहुप्रतिक्षित तापमान सेंसर, एक प्लास्टिक रिटेनर, आला आहे, कालांतराने आणि तापमान घटकांच्या सतत संपर्कात आल्याने, प्लास्टिक ठिसूळ झाले आहे. Audi A 6 V6, BDV, hp › लॉगबुक › शीतलक तापमान सेन्सर (DTOZH). G62 तापमान आहे? जर मी बदललो, तर फोटोमध्ये, जिथे मी डक्ट पाईप डीझेडवर काढला आहे, जिथे अँटीफ्रीझचे ट्रेस दिसत आहेत, तिथे तुम्ही ते पाहू शकता. वापरलेल्या कारमध्ये ऑडी हा सर्वात लोकप्रिय ब्रँड म्हणून ओळखला जातो. वार्षिक उत्पादन क्षमता सुमारे 2 दशलक्ष युनिट्स कार आहे.

समुदाय ऑटो अनुभव सर्वात लोकप्रिय वाचा. 12v पदनामाची कमतरता क्वचितच कोणतीही भूमिका बजावते; हे पद उत्पादन वर्षाच्या आधारावर काढले जाऊ शकते. थ्रेडला उत्तर देण्यासाठी साइन इन करा. सिलेंडर ब्लॉक सिलेंडर ब्लॉक गॅस्केट क्रॅंककेस वेंटिलेशन सिलेंडर लाइनर.

ऑडी A6 इंजिन तापमान सेन्सर

मालकाची कथा ऑडी ए 6 सी 5 - स्वत: ची दुरुस्ती. जर मी बदललो, तर फोटोमध्ये, जिथे मी डक्ट पाईप डीझेडवर काढला आहे, जिथे अँटीफ्रीझचे ट्रेस दिसत आहेत, तिथे तुम्ही ते पाहू शकता. कूलंट तापमान प्रेषक G62, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी तापमान प्रेषक G 2 सह एकत्रित - 4 निळे संपर्क. ऑडी A4 B5. G40 कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर 6. तसे, जेव्हा कार आधीच थोडीशी थंड झाली होती, तेव्हा पॅनेलवरील तापमान अजूनही जवळपास होते आणि OBD स्कॅनरने, तसे, काहीतरी वेगळे दाखवले: पर्यायी घटक, आधीच मी तोडले आहे रबरी नळी: जुने आणि नवीन सेन्सर ही दुसरी समस्या आहे, त्यांनी मला दुसरा सेन्सर दिला, माझ्याकडे अंडाकृती कनेक्टर आहे, परंतु त्यांनी मला एक चौरस दिला.

संगणक कनेक्ट केल्यानंतर, मी इंजिनमधील G62 सेन्सर आणि नीटनेटका G2 मध्ये त्रुटी मोजली: काही ट्रॅफिक लाइट्सनंतर, ते पुन्हा शांत होऊ लागले. तसेच, आपण डी चालू केल्यास, माझ्याकडे स्वयंचलित आहे, ते पडतात.

मी नेहमी त्यांच्या सामान्य स्थितीत जाण्याची वाट पाहतो. कार कोणत्याही अडथळ्याशिवाय सुरू झाली, परंतु सर्व क्रिया उबदार उन्हाळ्याच्या रात्री घडल्या. हिवाळ्यात, कार शंभरव्या वेळेपासून सुरू किंवा सुरू होऊ शकत नाही. उपाय म्हणून, तापमान सेन्सर चिप काढून टाका, जिथून डेटा इंजिनच्या "मेंदूवर" जातो आणि कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करा.

जर हे A4 साठी नसेल तर कृपया मला दुरुस्त करा. भौतिकदृष्ट्या, हे सेन्सर एका घरामध्ये एकत्र केले जातात. ते इंजिनच्या मागील भिंतीवर इंजिन आणि इंजिन कंपार्टमेंटच्या बल्कहेड दरम्यान स्थित आहेत. हे प्लास्टिकच्या टीमध्ये घातले जाते, जे ब्लॉकमध्ये खराब केले जाते. सेन्सर, अनुक्रमे, 4 संपर्क - 2 संपर्क - G2 आणि 2 इतर - G G2 - इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील बाण दर्शविण्यासाठी जबाबदार आहे. G62 - इंजिन कंट्रोल युनिटला माहिती प्रसारित करते. तापमान सेन्सर आणि थर्मोस्टॅटचे निदान करण्यासाठी उपयुक्त दुवे: जुन्या क्रमांकासह मूळ सेन्सर खरेदी केला गेला होता, मूळ निर्माता लक्झेंबर्ग आहे.

साधन प्रत्यक्षात बदली बद्दल. बदली एका गरम कारवर केली गेली होती, मला ती त्वरीत बदलायची होती. जरी अर्थातच ते थंड असताना चांगले आहे, तुमचे हात जाळण्याची शक्यता कमी आहे.

कूलिंग सिस्टममधील दबाव कमी करा: शीतलक जलाशयाची टोपी अनस्क्रू करा. मग तो परत फिरवला. मी व्हीकेजी सिस्टमच्या टी मधून 3 क्लॅम्प काढले: परंतु मी वाचले की ते म्हातारपणापासून तुटू शकते, कोरडे होऊ शकते. हा टी-शर्ट काढून टाकल्यानंतर, आम्हाला सेन्सर स्वतः दिसतो, किंवा त्याऐवजी चिप: नंतर स्थापनेबद्दल. प्रवेश सुलभ करण्यासाठी वायरिंग हार्नेस काढून टाकण्यात आले आहे: सेन्सरला प्लास्टिकच्या कुंडीने पकडले आहे, प्रवाशांच्या डब्यात बाहेर काढले आहे. फक्त दोन ग्रॅम ग्रॅम अँटीफ्रीझ सांडले. थंड इंजिनवर, तोटा आणखी कमी होईल. महत्त्वाचे: नाही, आम्ही सेन्सर सीटकडे पाहतो, ते काढून टाकण्याची खात्री करा.

आम्ही सेन्सरमधून चिप काढून टाकतो. मी वर लिहिल्याप्रमाणे कोणीतरी आधी पॉइंट 7 असू शकतो. चिप्स काढण्यासाठी, मला WD40 फवारणी करावी लागली, कारण तेथे बरीच बारीक वाळू होती, ती निघत नव्हती. त्याच्या जागी नवीन सेन्सर स्थापित करा. आणि आम्ही सेन्सर ब्रॅकेटसह वाद घालतो. आम्ही सेन्सरमध्ये संपर्क चिप घालतो. आम्ही जुन्या नळीचे अवशेष काढून टाकतो आणि येथे 1 टोक ठेवतो: येथे दुसरे टोक, सिलेंडर 1 आणि 2 च्या इनटेक मॅनिफोल्ड पाईप्सच्या दरम्यान: टी व्हीकेजी परत ठेवा. जागी वायरिंग हार्नेस स्थापित करा.

आम्ही 3 clamps घट्ट VKG T. एवढेच. आम्ही इंजिन सुरू करतो आणि ते सुरू झाल्याचे पाहतो. मी वाचले की त्रुटी रीसेट करण्यासाठी ECU कनेक्ट करणे अशक्य आहे, कारण मशीनच्या काही प्रारंभानंतर सर्वकाही सामान्य होईल.