टायर प्रेशर सेन्सर्स ह्युंदाई तुसान

हिवाळ्यातील चाकांच्या संचासाठी, मी अली - 4 पीसी वर टीपीएमएस सिस्टमसाठी दबाव सेन्सर ऑर्डर केले. - 4178,75 रूबल. टायर प्रेशर सेन्सर भाग क्रमांक: 52933-C1100.

Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100 साठी TPMS सेन्सर्स.

सेन्सर वारंवारता 433MHz.

प्रेशर सेन्सर्स 52933-C1100 - 1.

प्रेशर सेन्सर 52933-С1100 - 2 पीसी.

प्रेशर सेन्सर्स 52933-C1100 - 3 - श्रेडर इलेक्ट्रॉनिक्स.

प्रेशर सेन्सर्स 52933-C1100 - 4.

शूज बदलण्याची वेळ आली आहे, प्रत्येक चाकांच्या स्थापनेपूर्वी मी त्यांना संतुलित करण्यासाठी चाके चालवतो.

संतुलित करण्यापूर्वी, मी सर्व जुने वजन काढून टाकले, नंतर एक समस्या आढळली: वजनावरील गोंद अवशेष काढू इच्छित नव्हते!

समस्या: शिल्लक वजनातून चिकटलेले अवशेष.

खूप चांगला गोंद, काहीही धुतले नाही.

तुम्ही धातूवर काहीही घासू शकत नाही - पेंट स्क्रॅच केलेला आहे, चिंधीने पुसून टाकला आहे, ब्रश, लाकडाचा तुकडा, प्लास्टिक काढण्याच्या किटमधून प्लास्टिकची वस्तू, वापरलेले साबण, फेरीज, रेकॉर्ड क्लीनर, टार ग्रीस रिमूव्हर्स, डीग्रेझर, एसीटोन, पातळ 646, व्हाईट स्पिरिट, WD -shku, काहीही नाही. त्याचा फायदा झाला नाही! इंटरनेटवर ते लिहितात की रेझिन अवशेषांचे क्लीनर / रिमूव्हर्स आणि डब्ल्यूडी-बॉक्स मदत करतात, मला माहित नाही. कदाचित त्यांनी मला खूप चांगला गोंद दिला, परंतु ते बसले नाहीत.

पांढर्‍या आत्म्याने सर्वांत चांगली मदत केली, परंतु तरीही हळू हळू.

वापरलेल्या साधनांचा उपयोग झाला नाही.

म्हणून मी घोड्याची हालचाल वापरण्याचा निर्णय घेतला (मी त्याबद्दल इंटरनेटवरच वाचले).

सर्वोत्तम उपाय म्हणजे जुने डिस्क निप्पल.

मी ते ड्रिलमध्ये नोजल सारखे घातले आणि रबर बँड गोंदावर धरायला गेलो.

ड्रिलमध्ये घातला आणि गोंद गेला!

गोंद डाग...

गोंद पातळ थराने चिकटविला जातो आणि नंतर पांढरा आत्मा अडचण न घेता घेतला जातो!

हाताने गॅरेजमध्ये चाके लावली.

• मी क्लीन डिस्क्स एका कार सेवेमध्ये नेली - सेन्सर स्थापित करणे आणि संतुलन खर्च 800r + 150r नवीन शुल्क.
• मी स्वतः गॅरेजमध्ये टायर बदलले.

स्थापनेनंतर, मी फिरायला बाहेर पडलो - मला खरोखर सेन्सर्स निश्चित करायचे होते. पहिल्यापासून, सेन्सर्स निश्चित केले गेले नाहीत ... मी थोडेसे गाडी चालवली ... (सुमारे 2 किमी). दुसऱ्यांदा, सेन्सर्स देखील अनिश्चित होते (मी शहराभोवती 30-40-50 किमी / तासाच्या वेगाने गाडी चालवत होतो), सुमारे 5 किमी चालवले, अस्पष्ट शंका आधीच उद्भवू लागल्या ... (परंतु मी येथे पाप केले. कमी गती).

तिसर्‍यांदा मी महामार्गावरून शहर सोडले, 110-120 किमी / तासाच्या वेगाने उठलो आणि 7,3 किमी नंतर बीसीने सर्व चाकांवर 2,3 एटीएमचा दाब दर्शविला! हुर्रा, कॉम्रेड्स!

सेन्सर्स निश्चित केले गेले: BC ने 2,3 किमी/तास वेगाने 7,3 किमी नंतर 110 एटीएम दर्शवले.

दोषपूर्ण टायर सेन्सर (TPMS) कसा शोधायचा आणि त्रुटी रीसेट कशी करायची

सर्वांना नमस्कार! आज मी तुम्हाला दोषपूर्ण टायर प्रेशर सेन्सर (TPMS) कसे ओळखायचे ते सांगेन आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील त्रुटी रीसेट कशी करावी! जसे:

TPMS खराबी निर्देशक कशामुळे उजळू शकतो?

शब्दशः, tpms ही टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम) आहे आणि या त्रुटीची अनेक कारणे असू शकतात:

1. एक किंवा अधिक टायरमधील दाब कमी झाला आहे;
2. चाकांवर एक किंवा अधिक टायर प्रेशर सेन्सर दोषपूर्ण आहेत.

०.१ एटीएमच्या चाकांमध्ये दाब कमी असतानाही, टीपीएमएस खराबी सेन्सर डॅशबोर्डवर उजळला पाहिजे, म्हणून कोणत्याही प्रक्रियेपूर्वी प्रथम टायरचा दाब तपासा!

प्रोग्राम आणि स्कॅनर एल्म 327 आवृत्ती 1.5 वापरुन, प्रेशर गेजशिवाय टायरचा दाब तपासला जाऊ शकतो, नंतर मी ते कसे करावे ते दाखवतो ...

दोषपूर्ण TPMS टायर सेन्सर कसा शोधायचा?

प्रारंभ करण्यासाठी, आपल्याला पुढील गोष्टींची आवश्यकता असेल:

1. कोणतेही अडॅप्टर (स्कॅनर) ELM 327 नसल्यास, ते खरेदी करा: अ) लिंक 1; ब) लिंक 2;
2. अँड्रॉइड फोन + हॉबड्राइव्ह प्रोग्राम (विनामूल्य आवृत्ती), परंतु प्ले मार्केटमधून नाही, म्हणजेच अवंतसाठी.

• तुमच्या स्मार्टफोनवर प्रोग्राम स्थापित करा, चालवा, स्कॅनरशी कनेक्ट करा आणि प्रथम हॉबड्राईव्ह सेटिंग्जवर जा:
• हे करण्यासाठी, प्रथम स्क्रीनवर क्लिक करा, नंतर सेटिंग्ज:
•  "वाहन सेटिंग्ज" निवडा:
•  "ECU सेटिंग्ज" वर जा:
•  "ECU प्रकार" या ओळीत:
• तुम्ही Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD निवडणे आवश्यक आहे:
•  आता ओके, ओके क्लिक करा, त्याद्वारे सेटिंग्ज सेव्ह करा. पुढील पायरी म्हणजे TPMS टायर सेन्सर सेटिंग्ज सेट करणे, सेटिंग्जवर जा आणि "TPMS सेटिंग्ज" वर क्लिक करा:
•  येथे आपण "Type" वर क्लिक करा:
•  आणि "गहाळ किंवा सक्षम TPMS" निर्दिष्ट करा:
• पूर्ण झाले, कार्यक्रम सेट झाला आहे! आता, वर्तमान टायरचा दाब शोधण्यासाठी, "डिस्प्ले" - "टायर प्रेशर" वर क्लिक करा आणि तुम्हाला अंदाजे प्रतिमा दिसेल:
• आधीच या चित्रात तुम्ही पाहू शकता की डाव्या पुढच्या चाकावर तुटलेल्या किंवा निष्क्रिय सेन्सरमुळे TPMS खराबी निर्देशक चालू आहे. त्याचा दाब आणि तापमान दिसत नाही!
• आपण सेन्सरबद्दल माहिती देखील पाहू शकता, ते "डिस्प्ले" - "TMPS बद्दल माहिती" मध्ये स्थित आहे.

सर्व टायर प्रेशर सेन्सर्स ह्युंदाई बद्दल

नवीन कार मॉडेल्स अधिक सुरक्षित आणि अधिक विश्वासार्ह प्रणाली बनत आहेत जे ऑपरेशनच्या सुलभतेसाठी विविध कॉम्प्लेक्ससह सुसज्ज आहेत. अशा कॉम्प्लेक्सपैकी एक, जे विविध प्रकारच्या वाहनांच्या ऑपरेशनमध्ये अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करते, ते टायर प्रेशर मॉनिटरिंग आहे.

नवीन मॉडेल्ससाठी सेन्सर

आपल्या सर्वांना माहीत आहे की, अचूक टायरचा दाब राखल्याने कारमधील शक्य तितक्या सुरक्षित प्रवासाची खात्री होते, इंधनाच्या वापरात बचत होते आणि वाहन चालवणे सोपे होते.

मॉनिटरिंग सिस्टमची काही प्रगत मॉडेल्स केवळ टायरच्या दाबावरच नव्हे तर चेंबरमधील हवेच्या तपमानाचे देखील निरीक्षण करू शकतात. या लेखात, आम्ही त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये, खराबी आणि स्थापनेची कारणे, आपल्या स्वत: च्या हातांनी या प्रणालीचे पृथक्करण यावर विचार करू.

सेन्सर

ही प्रणाली खालील पॅरामीटर्स नियंत्रित करू शकते:

• चाक पंक्चर;
• डिस्कमधून टायर काढून टाकणे;
• चाकातील हवा जास्त गरम करणे;
• निप्पलमधून हवा कोरणे;
• जास्तीत जास्त स्वीकार्य टायर लोड ओलांडणे.

ह्युंदाई क्रेटा सेन्सर

ह्युंदाई क्रेटा टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दबाव आणि तापमानावर लक्ष ठेवते. सर्व चाकांचे सेन्सर एका सामान्य नियंत्रण प्रणालीमध्ये एकत्र केले जातात. सर्व संकेतांवर इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट ECU मध्ये प्रक्रिया केली जाते.

ऑन-बोर्ड संगणकाच्या फॅक्टरी पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे. सर्व माहिती कारच्या स्क्रीनवर दिसून येते. अधिक प्रगत कॉन्फिगरेशनमध्ये, हा डेटा लाईट सिग्नलिंग आणि मोबाइल फोनवर डेटा ट्रान्समिशनद्वारे डुप्लिकेट केला जाऊ शकतो.

कारच्या फॅक्टरी उपकरणांमध्ये प्रेशर सेन्सर स्थापित केलेले नसल्यास, आपण ते स्वतः स्थापित करू शकता आणि केबिनमध्ये कंट्रोल युनिट ठेवू शकता, अधिक तपशीलांसाठी फोटो पहा. सेन्सर्स आणि कंट्रोल युनिटमधील संवाद रेडिओ ट्रान्समिशनद्वारे 433,92 मेगाहर्ट्झच्या श्रेणीमध्ये चालते. बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यावर, सेन्सर पूर्णपणे बदलणे आवश्यक आहे.

ह्युंदाई क्रेटा सेन्सर

सेन्सर्स ह्युंदाई क्रेटा मॉडेलवर एका विशेष अडॅप्टरद्वारे बसवले आहेत जे रिमला कडकपणे जोडलेले आहेत. या उपकरणावर बाहेरून एक टोपी आधीच स्क्रू केलेली आहे. ह्युंदाई प्रेशर सेन्सर वेगळे आहेत की कंट्रोल सिस्टम स्वतः ओळखू शकते की सिग्नल कोणत्या चाकातून येत आहे, म्हणजेच त्यांना क्रमांकित करण्याची आवश्यकता नाही.

टायरचा घेर मोजून दाब निश्चित केला जातो. सामान्यपणे फुगलेल्या टायरपेक्षा रिकामा टायर वेगाने फिरतो. हा फरक मोजून टायरमधील हवेचा दाब ठरवता येतो. याव्यतिरिक्त, ABS प्रणालीची माहिती वापरली जाते. अशा प्रणालीची नकारात्मक बाजू अशी आहे की पार्किंगमध्ये दबाव मोजणे अशक्य आहे, कारण चाक स्थिर आहे.

जेव्हा टायरच्या दाबात घट आढळली, तेव्हा ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर चेतावणी जारी करतो:

• चाक बंद पडल्याबद्दल प्रकाश सिग्नलच्या स्वरूपात,
• कारमध्ये खराबी झाल्यास आपत्कालीन त्रिकोण;
• चिन्हांकित सुटे टायर असलेल्या कारची प्रतिमा.

कारचे प्रेशर सेन्सर स्वतःच बंद करणे अशक्य आहे, कारण ही प्रणाली ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटरमध्ये तयार केली गेली आहे. व्हील सेन्सर काढून टाकल्यास, सिस्टम अलार्म देईल आणि कंट्रोल युनिट कारला सर्व्हिस मोडमध्ये ठेवेल.

हा पर्याय पूर्णपणे अक्षम करण्यासाठी, आपण ऑन-बोर्ड संगणक अद्यतनित करण्यासाठी एखाद्या विशेषज्ञशी संपर्क साधला पाहिजे. या प्रणालीला बायपास करण्याचा दुसरा पर्याय म्हणजे ऑन-बोर्ड संगणकासाठी सेन्सर्सच्या स्थितीबद्दल चुकीची माहिती सेट करणे. परंतु येथे देखील तज्ञाचा हस्तक्षेप आवश्यक आहे.

दाब मोजण्याचे यंत्र

मशीन चालू असताना टायर प्रेशर सेन्सर चालू असल्यास आणि टायर चांगल्या स्थितीत असल्यास, सेन्सर सदोष असू शकतो. हे अनेक कारणांमुळे असू शकते:

• जर चाक खड्ड्यामध्ये खोलवर पडले असेल आणि सेन्सर संलग्नक बिंदू खराब झाला असेल;
• टायर फिटिंगवर चाक वाकवताना, सेन्सर खराब झाला होता;
• बॅटरी कालबाह्य झाली आहे;
• सेन्सर नुकताच अयशस्वी झाला.

या प्रकरणात, दोषपूर्ण सेन्सर स्वतःच बदलणे शक्य नाही, कारण पुन्हा चाक साफ करणे आवश्यक आहे, जे केवळ विशेष कार्यशाळांमध्येच शक्य आहे.

ब्रॅकेटमधून सेन्सर काढण्यासाठी एक विशेष साधन वापरले जाते आणि सेन्सर्सना कॅलिब्रेट आणि पुन्हा प्रोग्राम करण्याची आवश्यकता असू शकते.

म्हणून, एकच मार्ग आहे - गॅस स्टेशनवर जाण्यासाठी.

सेन्सर ह्युंदाई टक्सन

Hyundai Tussan टायर प्रेशर सेन्सर्सने सुसज्ज आहे. सर्व सेन्सर्स समान आहेत. सिस्टम स्वयंचलितपणे सेन्सर सिग्नल ओळखते आणि मानक हेड युनिटला माहिती पाठवते. या मॉडेलच्या सेन्सर्सची वारंवारता 433,0 मेगाहर्ट्झ आहे निर्मात्याच्या गणनेनुसार, बॅटरी 7-8 वर्षांच्या ऑपरेशनसाठी पुरेशी आहे.

सेन्सर ह्युंदाई टक्सन

कार डीलरशिपमध्ये हिवाळ्यातील टायर्सच्या सेटसह कार खरेदी करताना किंवा हंगामावर अवलंबून, त्याउलट, उन्हाळ्यातील टायर्स, आम्ही सेन्सरसह चाकांची अखंडता तपासण्याची शिफारस करतो. अनेकदा सेन्सर्सचा एकच संच असतो. या प्रकरणात, टीपीएमएस सिस्टम त्रुटीच्या सतत संकेतामुळे कारचे ऑपरेशन गैरसोयीचे होईल, हे व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते.

सेन्सर 0,01 एटीएमच्या अचूकतेसह दाब वाचन प्रदान करतात. जेव्हा कार स्थिर असते, तेव्हा सेन्सर्स स्लीप मोडमध्ये असतात आणि वीज वापरत नाहीत; वाहन चालत असतानाच सक्रियता येते. केवळ ऑन-बोर्ड संगणक फ्लॅश करून ही प्रणाली अक्षम करणे देखील शक्य आहे. आम्ही वर अधिक तपशीलवार चर्चा केली आहे.

सांता फे साठी सेन्सर

Hyundai Santa Fe de Creta नियंत्रण प्रणाली आणि Tussan मधील मुख्य फरक असा आहे की सेन्सर एका विशेष प्रोग्रामद्वारे निर्धारित केले जातात, प्रत्येक त्याच्या जागी.

त्यामुळे, दुरूस्तीनंतर चाके उलटल्यास, डॅशबोर्डवर त्रुटी चिन्ह उजळते. तुम्ही चाके त्यांच्या जागी स्थापित करून किंवा अधिकृत डीलरकडून सेन्सर फ्लॅश करून ते बंद करू शकता.

या प्रक्रियेस पाच मिनिटे लागतात आणि आपल्याला सेन्सरचे स्थान योग्यरित्या निर्दिष्ट करण्यास अनुमती देते.

सांता फे साठी प्रेशर सेन्सर

सांता फे मालक या प्रणालीसह सामान्य समस्येबद्दल तक्रार करत आहेत. असे होते की स्क्रीनवर त्रुटी दिसून येते आणि सर्व चाके समान रीतीने फुगलेली असतात.

खराबी दूर करण्यासाठी, समस्या चाक 300 kPa वर फुगवणे आवश्यक आहे आणि नंतर प्रेशर गेज वापरून सर्व टायरमधील दाब समान करणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, अशी प्रक्रिया सांता फेसाठी पुरेशी आहे आणि नंतर त्रुटी अदृश्य होते.

Hyundai Creta आणि Tussana च्या मालकांनी अशा त्रुटींची तक्रार केली नाही.

सर्वसाधारणपणे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ह्युंदाई समान टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टमच्या मदतीने कार मालकांचे शक्य तितके संरक्षण करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. सोलारिस रेंज देखील तत्सम सेन्सर्सने सुसज्ज आहे. प्रणाली कार्य करते आणि चाकांच्या स्थितीबद्दल ड्रायव्हरला त्वरीत सूचित करते. माहिती दर 60 सेकंदांनी अपडेट केली जाते, जी तुम्हाला सर्वात अद्ययावत डेटा ठेवण्याची परवानगी देते.

टायर ह्युंदाई तुसान: नियमित आणि परवानगीयोग्य रबर आकार, दाब

अनेक कार मालक टायर्सचे महत्त्व कमी लेखतात, त्यांच्या तांत्रिक स्थितीकडे दुर्लक्ष करतात, अनेकदा यामुळे अपघात, टक्कर आणि अपघात होतात.

Hyundai Tucson ऑटोमेकरने टायर आणि रिम्सची मासिक तपासणी करण्याची शिफारस केली आहे. आणि लांब, अनियोजित सहलीपूर्वी.

लक्ष द्या! मला इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला! तुम्हाला वाटत नाही का? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकने प्रयत्न करेपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तुम्ही गॅसोलीनवर वर्षाला 35 रूबल वाचवता! पुढे वाचा"

Hyundai Tucson वर स्थापित टायरचे आकार रुंद आहेत, त्यामुळे मालकाला टायर निवडताना समस्या येणार नाहीत. तथापि, सर्व्हिस स्टेशनचे प्रमुख निर्देश पुस्तिकामध्ये दर्शविलेल्या मूळ कॅटलॉग क्रमांकांसह घटक खरेदी करण्याची शिफारस करतात.

निर्माता कोणत्या टायर आकारांची शिफारस करतो?

बहुतेक Hyundai Tucson मालकांसाठी टायरची निवड ही खरी समस्या आहे कारण "आकार श्रेणी" मर्यादित आहे. चुकीच्या आकाराच्या टायरसह दीर्घकाळ ड्रायव्हिंग केल्याने वाहन नियंत्रणक्षमता कमी होते, आणीबाणीच्या परिस्थितीत.

चाके टायर्स

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

उतारा खालीलप्रमाणे वाचतो:

• चाक रिम रुंदी;
• पृष्ठभाग व्यास;
• निर्गमन लांबी;
• टायर रुंदी;
• टक्केवारीत उंची;
• मेटल रिमचा व्यास.

कारमध्ये डिस्क जितकी जास्त असेल तितकी स्किडिंगचा धोका जास्त असतो, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगची कार्यक्षमता कमी होते. त्याच वेळी, खूप कमी रिम्सचा देखील ग्राउंड क्लीयरन्सवर नकारात्मक परिणाम होतो, ग्राउंड क्लीयरन्स कमी होतो आणि कारचे फ्लोटेशन मर्यादित होते.

कोणते गैर-मानक आकार दिले जाऊ शकतात

चाके टायर्स

6J16ET44	185/65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

टायरचा दाब काय आहे

प्रत्येक टायर उत्पादक त्याच्या तांत्रिक निर्देशक आणि वैशिष्ट्यांवर आधारित टायरचा दाब स्वतंत्रपणे ठरवतो. अचूक डेटा नेहमी वाहनाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये दर्शविला जातो.

पर्यावरणाचे नाव (अस्तित्वात आहे)

समोर (उन्हाळा)	2.1
मागील (उन्हाळा)	1,9
पूर्ण लोड समोर	2,4
मागील पूर्ण भार	2,8
हिवाळा (समोर/मागील)	2,2 / 2,1

सर्वोत्तम उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर्सचे पुनरावलोकन

Hyundai Tucson साठी सर्वात लोकप्रिय हिवाळ्यातील टायर:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - ट्रेडमध्ये वेल्क्रो असते, जे ओल्या फुटपाथ, सैल बर्फावर जास्तीत जास्त पकड प्रदान करते. "-" चिन्हासह कमाल वापर तापमान 25° आहे. -35° वर गंभीर चिन्ह. ऑनलाइन कॅटलॉगमध्ये सरासरी किंमत 8500 रूबल आहे.
• गुडइयर अल्ट्राग्रिप परफॉर्मन्स Gen-1 हे किंमत आणि गुणवत्तेचे संतुलित गुणोत्तर आहे. टायर कमी तापमानात सैल बर्फ, बर्फावर चांगली पकड प्रदान करतो. सरासरी किंमत 7000 रूबल आहे.
• डनलॉप विंटर स्पोर्ट 5 हे एक मऊ रबर कंपाऊंड आहे जे तापमान कमी झाल्यावर कडक होत नाही. एका टायरची किंमत 5500 रूबल आहे.
• पिरेली विंटर सोट्टोजेरो 3 हे रशियन फेडरेशनसह सीआयएसच्या वाहनचालकांमध्ये लोकप्रिय मॉडेल आहे. चांगली गुणवत्ता, वाजवी दरात वैशिष्ट्ये. बदलीपूर्वी सेवा जीवन 60 - 70 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे. प्रदेशात सरासरी किंमत 5000 rubles आहे.
• Nokia WR D4 हा बहुतांश कार मालकांसाठी बजेट पर्याय आहे. उच्च-गुणवत्तेचे हुक, दीर्घ सेवा जीवन, 2900 रूबल पासून परवडणारी किंमत.

Hyundai Tucson साठी उन्हाळी टायर:

• गुडइयर इशिअंट हा युरोपियन उत्पादकाकडून प्रीमियम किंमतीत दर्जेदार टायर आहे. टायर काही सेकंदात गरम होते आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागासह सर्वात विस्तृत संपर्क क्षेत्र प्रदान करते. रबर पकड, नियंत्रण, कॉर्नरिंग, मध्यम आणि उच्च वेगाने वाहण्याची किमान टक्केवारी हमी देतो. सरासरी किंमत 5000 rubles आहे.
• ग्रिप परफॉर्मन्स हा युरोपियन ब्रँडचा बजेट पर्याय आहे. तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत मानक रबरपेक्षा चांगले, शहरी वातावरणात वापरण्यासाठी स्वीकार्य. 5500 rubles पासून किंमत.
• Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 हे 6000 रूबल किमतीचे एक स्वस्त मॉडेल देखील आहे. परवडणाऱ्या किमतीत सरासरीपेक्षा जास्त गुणवत्ता.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 हा एक दिशाहीन ट्रेड टायर आहे जो हवामान आणि तापमान परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करून कोपऱ्यात प्रवेश करताना उच्च नियंत्रण आणि किमान वाहन रोल प्रदान करतो. सरासरी किंमत 5200 रूबल आहे.
• Dunlop SP Sport MAXX RT टायर्स मागील टायर्ससारखेच आहेत, शिवाय ट्रेड पॅटर्न असममित आहे. 5100 rubles पासून किंमत.
• पिरेली पी 7 सिंटुराटो ब्लू - दीर्घ सेवा जीवन - रबरचे मुख्य "हायलाइट". बदलीपूर्वी वापराचा सरासरी कालावधी 65 किमी पेक्षा जास्त आहे. सरासरी किंमत 000 रूबल आहे.

सर्व्हिस स्टेशनचे विशेषज्ञ ऋतूंनुसार काटेकोरपणे टायर बदलण्याची जोरदार शिफारस करतात, थोड्या प्रमाणात सार्वत्रिक सर्व-सीझन टायर वापरून. ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी हंगामी टायर्सपेक्षा अनेक अंशांनी कमी आहे, ज्यामुळे वाहनाची हाताळणी कमी होते.

टायर प्रेशर सेन्सर कसे कार्य करतात, कसे अक्षम करावे

दुसऱ्या पिढीतील Hyundai Tussan चे उत्पादन मॉडेल इलेक्ट्रॉनिक टायर प्रेशर सेन्सरने सुसज्ज आहेत. पहिल्या पिढीमध्ये, यांत्रिक सेन्सर स्थापित केले जातात. कार्यक्षमता, माहितीपूर्णतेच्या अभावामुळे, नंतरचे "आधुनिक" बदलले गेले.

टायर प्रेशरमधील बदलांचा मागोवा घेणे, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटला डेटा ऑनलाइन प्रसारित करणे हे डिजिटल उपकरणाचे मुख्य कार्य आहे. नंतरचे प्रोग्राम केलेल्या निर्देशकांसह निर्देशकांची तुलना करते, ड्रायव्हरला संभाव्य खराबीबद्दल माहिती देते. बहुतेकदा हा फ्लॅशिंग लाइटच्या संयोजनात ध्वनी सिग्नल असतो.

हे कसे कार्य करते

• टायरच्या आत प्रेशर सेन्सर बसवलेला आहे. हे सपाट टायरने केले पाहिजे.
• एकदा सक्रिय झाल्यानंतर, नियंत्रक 3 सेकंदांच्या अंतराने दाब मोजतो आणि डेटा ECU ला पाठवतो. ब्लूटूथ तंत्रज्ञानाचा वापर संवादाचे साधन म्हणून केला जातो.
• इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट प्रत्येक चाकांसाठी प्राप्त केलेल्या निर्देशकांचे विश्लेषण करते, निर्दिष्ट पॅरामीटर्ससह त्यांची तुलना करते.
• नंतरचे विशेष अनुप्रयोग स्थापित केले असल्यास अंतिम परिणाम स्मार्टफोनवर डुप्लिकेट केला जाऊ शकतो.

Hyundai Tucson वर प्रेशर सेन्सर कसे अक्षम करावे

सेन्सर निष्क्रिय करण्यासारखी कोणतीही गोष्ट नाही, कारण ते शक्य नाही. अनधिकृत कंट्रोलर बंद झाल्यास, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल "एरर" दाखवते (लाइट अप करते).

काही कार मालक सर्व्हिस स्टेशनवर कंट्रोलर्सच्या भौतिक पृथक्करणाचा सराव करतात. ते स्वतः करण्याचा प्रयत्न करू नका, कारण गैर-व्यावसायिक हस्तक्षेप इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण युनिटच्या पूर्ण कार्यक्षमतेची हमी देत ​​​​नाही.

सेन्सर काढणे इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिटमध्ये हार्डवेअर स्तरावर नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे.

सेन्सर संवेदनशीलता

• रस्त्यावरील खड्डे, खड्डे पडल्याने तीव्र दाब वाढला;
• कमी/उच्च गंभीर दाब;
• शिफारस केलेल्या नियमांपेक्षा कमी किंवा जास्त रबर टायर्सची स्थापना;
• खराब झालेल्या टायरची स्थापना;
• एक्सलवरील लोडचे असमान वितरण, वाहनातील प्रवासी;
• उचलण्याच्या क्षणी कंट्रोलरचे पद्धतशीर ऑपरेशन, मशीन कमी करणे;
• रबर टायर्सवर धातूच्या साखळ्या बसविल्या जातात.

Hyundai Tucson वर डिजिटल सेन्सर ट्रिगर झाल्यावर क्रिया

• अखंडतेसाठी टायरची तपासणी करा, कोणतेही स्पष्ट दोष नाहीत.
• वास्तविक दाब मोजा.
• आवश्यकतेनुसार हवा पंप करा.
• डिस्कची अखंडता तपासा.
• डिजिटल सेन्सर तपासण्यासाठी जवळच्या सर्व्हिस स्टेशनवर डायग्नोस्टिक्स मागवा.

टायर निर्देशांक आणि खुणा

योग्य टायर निवडण्यासाठी, तुम्हाला रबरवरील निर्देशांक आणि इतर पदनाम वाचण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे, यासह:

• "टी" - कमाल अनुज्ञेय वेग 195 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही. "एच" - 210 किमी / ता. गती श्रेणी ओलांडण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण अडखळणे, केबल विकृत होण्याची उच्च संभाव्यता आहे आणि परिणामी, आपत्कालीन परिस्थिती;
• "क्यू" - लोड क्षमता निर्देशांक: 90 ते 500 किलो पर्यंत;
• "ईटी" - मेटल रिमच्या बाजूचे आउटपुट गुणांक;
• "KM" - आंशिक आणि पूर्ण भार निर्देशांक: तीनपेक्षा जास्त प्रवासी नाही, 50 किलो पर्यंत ट्रंकमध्ये माल;
• "एम + एस" - पूर्ण भार - तीनपेक्षा जास्त लोक आणि ट्रंकमध्ये 50 किलोपेक्षा जास्त.

Hyundai Tucson टायर प्रेशरवर काय परिणाम होतो

• ड्रायव्हिंग सुरक्षितता आणि आराम. फुगवलेले टायर कडक होतात, खड्डा, खड्डा मारताना, एक वैशिष्ट्यपूर्ण ठोका बाहेर पडतो. मेटल रिमच्या विकृतीची उच्च संभाव्यता आहे, टीपच्या झुकावचा कोन तुटलेला आहे.
• इंधनाचा वापर: कमी दाब, स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी, कार हलविण्यासाठी इंजिनला अधिक शक्ती लागू करणे आवश्यक आहे. ओव्हरइन्फ्लेटेड टायर्ससह, इंधनाचा वापर सामान्य मर्यादेत असतो.
• वाहन चेसिस आणि सस्पेंशन: फुगवलेले टायर अडथळे, आघातांचा प्रभाव शोषून घेत नाहीत, परंतु ते पूर्णपणे स्टीयरिंग रॉड्स, स्टीयरिंग नकल्स आणि बॉल जॉइंट्समध्ये हस्तांतरित करतात. म्हणून, स्टीयरिंग सिस्टमचे घटक वेगाने अयशस्वी होतात.
• शॉक शोषक आणि स्ट्रट स्प्रिंग्स: स्टीयरिंग रॅकप्रमाणेच, पद्धतशीर कामामुळे रॉड्स, टिपा आणि घटक लवकर संपतात. जोरदार झटके, प्रभाव स्प्रिंगच्या कॉइल फुटतात, विकृत होतात आणि शॉक शोषक रॉड सिलेंडर तोडतात या वस्तुस्थितीमध्ये योगदान देतात.

दुरुस्ती, घटक आणि असेंब्लींचे निदान करताना अडचणी असल्यास, सर्व्हिस स्टेशन, कार्यशाळा, सेवा केंद्रांच्या तज्ञांची मदत घ्या.

टायर प्रेशर सेन्सर कसे अक्षम करावे

• टायर प्रेशर सेन्सर कसे अक्षम करावे सर्वांना शुभ दुपार. मी या फोरमवर कुठेतरी वाचले आहे की ओडी 3 हजार रूबलसाठी टायर प्रेशर सेन्सर बंद करू शकते. माझ्याकडे दोन ओव्हरडोज होते आणि सर्वत्र त्यांनी मला सांगितले की ते अशक्य आहे. कोणाला काही व्यत्यय आला आहे का? फक्त त्याच्या उपयुक्ततेबद्दल बोलू नका. निष्क्रियतेच्या शक्यतेबद्दल प्रश्न.
• कोट: मूलतः scajt द्वारे पोस्ट केलेले सर्वांना शुभ दुपार.
  
  मी या फोरमवर कुठेतरी वाचले की OD 3 हजार रूबलसाठी टायर प्रेशर सेन्सर बंद करू शकते. माझ्याकडे दोन ओव्हरडोज होते आणि सर्वत्र त्यांनी मला सांगितले की ते अशक्य आहे. कोणाला काही व्यत्यय आला आहे का? फक्त त्याच्या उपयुक्ततेबद्दल बोलू नका. निष्क्रियतेच्या शक्यतेबद्दल प्रश्न. तुम्ही काय करू शकता, क्लबच्या सदस्यांनी आधीच फोरममधून सदस्यता रद्द केली आहे, असे दिसते की URS कडून माहिती होती, अक्षम करण्यासाठी नाही, परंतु त्रुटी संकेत काढून टाकण्यासाठी, मला आठवते ...
• फक्त हा संकेत त्रासदायक आहे.
• कोट: प्रोव्हो कडून संदेश काय केले जाऊ शकते, क्लबच्या सदस्यांनी आधीच फोरममधून सदस्यता रद्द केली आहे, असे दिसते की URS कडून इन्फा होता, तो बंद करण्यासाठी नाही, परंतु मला आठवते त्याप्रमाणे त्रुटी संकेत काढून टाकण्यासाठी ... होय, इन्फा घसरला आहे, तुम्हाला फक्त बल्ब काढायचे आहेत
• कोट: सर्जिओ द्वारे पोस्ट केलेले होय, इन्फा घसरला आहे, तुम्हाला फक्त बल्ब अनस्क्रू करणे आणि पॉप-अप प्लेट सील करणे आवश्यक आहे.
• कोट: मूलतः अनातोली यांनी पोस्ट केलेले
• कोट: मूलतः सर्ज यांनी पोस्ट केलेले ऑर्डर गेट आउट ऑफ ऑर्डर ते बरोबर आहे! ही गॉर्डियन गाठ कापून टाका!
• कोट: मूलतः scajt द्वारे पोस्ट केलेले सर्वांना शुभ दुपार. मी या फोरमवर कुठेतरी वाचले आहे की ओडी 3 हजार रूबलसाठी टायर प्रेशर सेन्सर बंद करू शकते. माझ्याकडे दोन ओव्हरडोज होते आणि सर्वत्र त्यांनी मला सांगितले की ते अशक्य आहे. कोणाला काही व्यत्यय आला आहे का? फक्त त्याच्या उपयुक्ततेबद्दल बोलू नका. निष्क्रियतेच्या शक्यतेबद्दल प्रश्न. ___________________________ मला वाटत नाही की अधिकृत डीलर या प्रकरणात तुम्हाला मदत करेल, कारण कारला काही झाले तर, डीलरला परवान्यापासून वंचित ठेवले जाईल आणि न्यायालयात खेचले जाईल. हे त्यांच्याकडे गेल्यावर समजायला हवे होते.
• कोट: प्रोव्हो कडून संदेश काय केले जाऊ शकते, स्ट्रॉबेरीने आधीच मंचावरून सदस्यता रद्द केली आहे, असे दिसते की यूआरएस कडून माहिती होती: अक्षम करू नका, परंतु मला आठवते त्याप्रमाणे त्रुटी संकेत काढून टाका. होय, तुम्ही ते करू शकता सहजतेने
• कोट: मूळतः Urs द्वारे पोस्ट केलेले होय, तुम्ही हे करू शकता काही हरकत नाही मी उन्हाळ्यात माझे शूज कसे बदलणार आहे, अलार्म बंद करायला येईन, किंमत वाढली आहे का?