Kia Rio 3 साठी सेन्सर्स
सामग्री
सर्व आधुनिक कारसाठी आणि विशेषतः किआ रिओ 3 साठी, सेन्सर ECU ला हवा-इंधन मिश्रण तयार करण्यास तसेच इंजिनचे सुरळीत ऑपरेशन राखण्यासाठी परवानगी देतात. जर त्यापैकी एक सदोष असेल तर ते इंजिनच्या ऑपरेशनवर, कारच्या गतिशीलतेवर आणि अर्थातच इंधनाच्या वापरावर परिणाम करेल. क्रँकशाफ्ट सेन्सरच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आल्यास, इंजिन पूर्णपणे कार्य करणे थांबवेल. म्हणूनच, डिव्हाइसच्या मॉडेलवर "चेक" दिवा अचानक लक्षात येण्याजोगा असल्यास, समस्येचे स्पष्टीकरण आणि निराकरण करण्यासाठी त्वरित सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधण्याची शिफारस केली जाते.
Kia Rio 3 साठी क्रँकशाफ्ट सेन्सर आणि त्यातील त्रुटी
क्रँकशाफ्ट सेन्सर - डीकेव्ही, इलेक्ट्रॉनिक इंजिन व्यवस्थापन प्रणाली (ECM) असलेल्या वाहनांवर स्थापित. DPKV - एक भाग जो इंजिन ECU ला वाल्व टायमिंग सेन्सरचे स्थान नियंत्रित करण्यास अनुमती देतो. हे इंधन इंजेक्शन प्रणालीची कार्यक्षमता सुनिश्चित करते. अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे सिलिंडर इंधनाने कधी भरावे लागेल हे निर्धारित करण्यात DPC मदत करते.
क्रँकशाफ्ट स्पीड सेन्सर इंजिनच्या ऑपरेशनवर प्रभाव टाकतो. खराबीमुळे इंजिन थांबते किंवा अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे अस्थिर ऑपरेशन होते - इंधन वेळेवर पुरवले जात नाही आणि सिलेंडरमध्ये प्रज्वलन होण्याचा धोका असतो. क्रँकशाफ्टचा वापर इंधन इंजेक्टर आणि इग्निशन चालू ठेवण्यासाठी केला जातो.
त्याला धन्यवाद, ECU गुडघा बद्दल सिग्नल पाठवते, म्हणजेच त्याची स्थिती आणि गती.
DC Kio Rio 3 शी संबंधित त्रुटी:
- सर्किट समस्या - P0385
- अवैध ध्वज - P0386
- सेन्सर वाचला नाही - P1336
- वारंवारता बदलणे - P1374
- डीसी निर्देशक "बी" सरासरीपेक्षा कमी - P0387
- डीसी निर्देशक "बी" सरासरीपेक्षा जास्त - P0388
- सेन्सर "बी" - P0389 मध्ये समस्या
- अकार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करा - P0335
- लेव्हल सेन्सर "ए" - P0336 ची खराबी
- निर्देशक सरासरी DC "A" - P0337 च्या खाली आहे
- सेन्सर सेन्सर "ए" सरासरीपेक्षा जास्त - P0338
- नुकसान - P0339
क्रँकशाफ्ट सेन्सर त्रुटी ओपन सर्किट किंवा परिधान झाल्यामुळे उद्भवतात.
कॅमशाफ्ट सेन्सर गामा 1.4 / 1.6 किआ रिओ आणि त्याची खराबी
डीपीआरव्ही इंधन इंजेक्शन प्रणाली आणि इंजिन यंत्रणेच्या ऑपरेशनमध्ये समन्वय साधते. फेज सेन्सर क्रँकशाफ्टपासून अविभाज्य आहे. DPRV टायमिंग गीअर्स आणि स्प्रॉकेट्सच्या पुढे स्थित आहे. दत्तक कॅमशाफ्ट सेन्सर चुंबक आणि हॉल इफेक्टवर आधारित आहेत. इंजिनमधून ECU मध्ये व्होल्टेज प्रसारित करण्यासाठी दोन्ही प्रकार वापरले जातात.
कमाल सेवा जीवन कालबाह्य झाल्यानंतर, DPRV कार्य करणे थांबवते. याचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे तारांच्या अंतर्गत वळणाचा पोशाख.
किआ रिओ कॅमशाफ्टच्या समस्या आणि त्रुटींचे निदान स्कॅनर वापरून केले जाते.
- सर्किट समस्या - P0340
- अवैध सूचक - P0341
- सरासरीपेक्षा कमी सेन्सर मूल्य - P0342
- सरासरीपेक्षा जास्त - P0343
Kia Rio 3 स्पीड सेन्सर, त्रुटी
आज, वेग मोजण्याची यांत्रिक पद्धत कारमध्ये वापरली जात नाही. हॉल इफेक्टवर आधारित उपकरणे विकसित केली गेली आहेत. पल्स फ्रिक्वेंसी सिग्नल कंट्रोलरमधून प्रसारित केला जातो आणि ट्रान्समिशन वारंवारता वाहनाच्या गतीवर अवलंबून असते. स्पीड सेन्सर, त्याच्या नावाप्रमाणे, हालचालीचा अचूक वेग निर्धारित करण्यात मदत करतो.
प्रत्येक किलोमीटरसाठी सिग्नलमधील वेळ अंतर मोजणे हे कार्य आहे. एक किलोमीटर सहा हजार आवेग प्रसारित करते. वाहनाचा वेग जसजसा वाढतो, तसतसे डाळींचे प्रसारण वारंवारता वाढते. पल्स ट्रान्समिशनची अचूक वेळ मोजून, वाहतुकीचा वेग मिळवणे सोपे आहे.
जेव्हा वाहन किनारपट्टीवर असते तेव्हा स्पीड सेन्सर इंधन वाचवतो. हे त्याच्या कामात अगदी सोपे आहे, परंतु, थोड्याशा बिघाडाने, कार इंजिनचे ऑपरेशन बिघडते.
DS Kia Rio मॅन्युअल ट्रान्समिशन हाऊसिंगवर अनुलंब स्थित आहे. ते अयशस्वी झाल्यास, इंजिन खराब होऊ लागते. ब्रेकडाउन झाल्यास कॅमशाफ्ट सारख्या स्पीड सेन्सरची दुरुस्ती केली जात नाही, परंतु ताबडतोब नवीन भागासह बदलला जातो. बर्याचदा, ड्राइव्ह नष्ट होते.
- स्पीड सेन्सर सर्किट खराबी - P0500
- खराब समायोजित DS - P0501
- सरासरीपेक्षा कमी DS - P0502
- सरासरी SD - P0503 वर
Kia Rio साठी तापमान सेन्सर
इंजिन ओव्हरहाटिंगची चेतावणी देण्यासाठी तापमान सेन्सरचा वापर केला जातो, ज्यामुळे ड्रायव्हर जास्त गरम झाल्यामुळे काहीतरी चूक होण्यापूर्वी कार ब्रेक करतो आणि मऊ करतो. विशेष पॉइंटरच्या मदतीने, सध्याच्या वेळी इंजिनचे तापमान प्रदर्शित केले जाते. इग्निशन चालू असताना बाण वर जातो.
किआ रिओचे बहुतेक मालक दावा करतात की कारमध्ये तापमान सेन्सर नाही, कारण ते फक्त इंजिनच्या अंशांची संख्या पाहत नाहीत. इंजिनचे तापमान अप्रत्यक्षपणे "इंजिन कूलंट टेम्परेचर सेन्सर" द्वारे समजू शकते.
DT Kia Rio 3 शी संबंधित त्रुटी:
- अवैध ध्वज - P0116
- सरासरीपेक्षा कमी - P0117
- निर्देशक सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा वर आहे - P0118
- समस्या - P0119
सेन्सरचा प्रतिकार कूलंटच्या तापमानावर अवलंबून असतो. सेन्सर योग्यरितीने काम करत आहे याची पडताळणी करण्यासाठी, फक्त खोलीच्या तापमानाच्या पाण्यात ते बुडवा आणि वाचनांची तुलना करा.
निष्कर्ष
आधुनिक कार ही सेन्सरच्या संचाद्वारे एकमेकांशी जोडलेली उपकरणांची संपूर्ण प्रणाली आहे. अक्षरशः एका सेन्सरच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आल्यास, सिस्टम अयशस्वी होईल.
इंजिनमधील हवा कॅमशाफ्ट सेन्सरद्वारे नियंत्रित केली जाते आणि त्याच्या व्हॉल्यूमवर अवलंबून, ECU इंजिनला कार्यरत मिश्रणाच्या पुरवठ्याची गणना करते. क्रँकशाफ्ट सेन्सरचा वापर करून, कंट्रोल युनिट इंजिनच्या गतीवर लक्ष ठेवते आणि नियंत्रण प्रणाली हवा पुरवठा नियंत्रित करते. पार्किंग दरम्यान कंट्रोल युनिटच्या मदतीने, इंजिन उबदार असताना निष्क्रिय गती राखली जाते. निष्क्रिय गती वाढवून प्रणाली उच्च वेगाने इंजिन वॉर्म-अप प्रदान करते.
हे सर्व सेन्सर आधुनिक कारमध्ये आढळतात आणि त्यांचे डिव्हाइस आणि त्रुटींचा अभ्यास केल्यावर, निदान परिणाम समजून घेणे आणि कारसाठी आवश्यक भाग खरेदी करणे खूप सोपे आहे.
