रेनॉल्ट लोगान सेन्सर्स

रेनॉल्ट लोगान ही रशियामधील सर्वात लोकप्रिय कार आहे. कमी किमतीमुळे आणि विश्वासार्हतेमुळे अनेकजण या विशिष्ट कारला प्राधान्य देतात. लोगान किफायतशीर 1,6-लिटर इंजेक्शन इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे इंधनाची लक्षणीय बचत करते. आपल्याला माहिती आहेच की, कारमधील इंजेक्टरच्या योग्य आणि विश्वासार्ह ऑपरेशनसाठी, अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये मोठ्या संख्येने भिन्न सेन्सर वापरले जातात.

कार कितीही विश्वासार्ह असली तरीही ब्रेकडाउन होतात. लोगानमध्ये मोठ्या संख्येने सेन्सर असल्याने, अयशस्वी होण्याची शक्यता खूप जास्त आहे आणि खराबीचे दोषी आणखी ओळखण्यासाठी, बरेच प्रयत्न करणे किंवा संगणक निदान वापरणे आवश्यक आहे.

हा लेख रेनॉल्ट लोगानवर स्थापित केलेल्या सर्व सेन्सरबद्दल बोलतो, म्हणजेच त्यांचा उद्देश, स्थान, खराबीची चिन्हे, ज्याद्वारे आपण संगणक निदान न वापरता दोषपूर्ण सेन्सर ओळखू शकता.

इंजिन नियंत्रण युनिट

रेनॉल्ट लोगानवर इंजिन नियंत्रित करण्यासाठी, एक विशेष संगणक वापरला जातो, ज्याला इंजिन इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट म्हणतात, संक्षिप्त ECU. हा भाग कारचा मेंदू केंद्र आहे, जो कारमधील सर्व सेन्सर्समधून येणाऱ्या सर्व रीडिंगवर प्रक्रिया करतो. ECU हा एक लहान बॉक्स आहे ज्यामध्ये अनेक रेडिओ भाग असलेले इलेक्ट्रिकल पॅनेल असते.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, संगणकाची अपयश ओलावामुळे होते; इतर प्रकरणांमध्ये, हा भाग अतिशय विश्वासार्ह आहे आणि मानवी हस्तक्षेपाशिवाय क्रेन क्वचितच स्वतःहून अपयशी ठरते.

स्थान:

इंजिन कंट्रोल युनिट रेनॉल्ट लोगानमध्ये स्थित आहे, बॅटरीच्या पुढे हुड अंतर्गत आणि विशेष प्लास्टिक संरक्षणात्मक कव्हरने झाकलेले आहे. बॅटरी काढून टाकल्यानंतर त्यात प्रवेश उघडतो.

अपयशाची लक्षणे:

संगणकाच्या बिघाडाच्या लक्षणांमध्ये सेन्सर्सशी संबंधित सर्व समस्यांचा समावेश होतो. ECU मध्ये कोणत्याही सामान्य समस्या नाहीत. हे सर्व सेन्सरमधील विशिष्ट घटकाच्या अपयशावर अवलंबून असते.

उदाहरणार्थ, जर एखाद्या सिलेंडरच्या इग्निशन कॉइलच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार ट्रान्झिस्टर जळला तर या सिलेंडरमध्ये स्पार्क अदृश्य होईल आणि इंजिन तिप्पट होईल, इ.

क्रॅंकशाफ्ट स्थिती सेन्सर

दिलेल्या कालावधीत क्रँकशाफ्ट कोणत्या स्थितीत आहे हे निर्धारित करणार्‍या सेन्सरला क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर (DPKV) म्हणतात. सेन्सरचा वापर पिस्टनचा वरचा डेड सेंटर निर्धारित करण्यासाठी केला जातो, म्हणजेच, इच्छित सिलेंडरवर स्पार्क कधी लावायचा हे तो ECU ला सांगतो.

स्थान:

रेनॉल्ट लोगान क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर एअर फिल्टर हाऊसिंगच्या खाली स्थित आहे आणि दोन बोल्टवर प्लेटसह गिअरबॉक्स हाऊसिंगशी संलग्न आहे. फ्लायव्हीलवरून DPKV रीडिंग वाचा.

अपयशाची लक्षणे:

• इंजिन सुरू होत नाही (स्पार्क नाही);
• इंजिन बिट;
• कर्षण नाहीसे झाले, कार वळवळते;

शीतलक तपमान सेन्सर

इंजिनचे तापमान निश्चित करण्यासाठी, एक विशेष शीतलक तापमान सेन्सर वापरला जातो, जो तापमान बदलांसह त्याचे प्रतिकार बदलतो आणि संगणकावर वाचन प्रसारित करतो. इंजिन कंट्रोल युनिट, रीडिंग घेते, इंधन मिश्रण दुरुस्त करते, तापमानानुसार ते "श्रीमंत" किंवा "गरीब" बनवते. कूलिंग फॅन चालू करण्यासाठी सेन्सर देखील जबाबदार आहे.

स्थान:

DTOZH रेनॉल्ट लोगान एअर फिल्टर हाऊसिंगच्या खाली आणि DPKV च्या वर असलेल्या सिलेंडर ब्लॉकमध्ये स्थापित केले आहे.

अपयशाची लक्षणे:

• गरम/थंड हवामानात इंजिन चांगले सुरू होत नाही;
• उच्च इंधन वापर;
• चिमणीतून काळा धूर;

नॉक सेंसर

खराब इंधन गुणवत्तेमुळे इंजिन नॉक कमी करण्यासाठी, विशेष नॉक सेन्सर वापरला जातो. हा सेन्सर इंजिन नॉक ओळखतो आणि ECU ला सिग्नल पाठवतो. इंजिन ब्लॉक, डीडीच्या संकेतांवर आधारित, इग्निशन वेळेत बदल करतो, त्यामुळे इंजिनमधील विस्फोट कमी होतो. सेन्सर पायझोइलेक्ट्रिक घटकाच्या तत्त्वावर कार्य करतो, म्हणजे जेव्हा प्रभाव आढळतो तेव्हा तो एक लहान व्होल्टेज तयार करतो.

स्थान:

रेनॉल्ट लोगान नॉक सेन्सर सिलेंडर ब्लॉकमध्ये आहे, म्हणजेच दुसऱ्या आणि तिसऱ्या सिलिंडरमध्ये.

अपयशाची लक्षणे:

• "बोटांनी" दाबा, वेग वाढवा;
• इंजिन कंपन;
• इंधनाचा वापर वाढला;

स्पीड सेन्सर

वाहनाचा वेग अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी, एक विशेष स्पीड सेन्सर वापरला जातो, जो गिअरबॉक्सच्या गीअरचे रोटेशन वाचतो. सेन्सरमध्ये एक चुंबकीय भाग असतो जो गियरचे रोटेशन वाचतो आणि रीडिंग संगणकावर आणि नंतर स्पीडोमीटरवर प्रसारित करतो. डीएस हॉल इफेक्टच्या तत्त्वावर कार्य करते.

स्थान:

रेनॉल्ट लोगान स्पीड सेन्सर गिअरबॉक्समध्ये स्थापित केला आहे.

अपयशाची लक्षणे:

• स्पीडोमीटर काम करत नाही;
• ओडोमीटर काम करत नाही;

परिपूर्ण दाब सेन्सर

रेनॉल्ट लोगान इनटेक मॅनिफोल्डमधील दाब निर्धारित करण्यासाठी, एक परिपूर्ण वायु दाब सेन्सर वापरला जातो. जेव्हा थ्रॉटल उघडले जाते आणि क्रँकशाफ्ट फिरते तेव्हा सेन्सर इनटेक पाईपमध्ये तयार झालेला व्हॅक्यूम शोधतो. प्राप्त केलेले वाचन आउटपुट व्होल्टेजमध्ये रूपांतरित केले जाते आणि संगणकावर प्रसारित केले जाते.

स्थान:

रेनॉल्ट लोगान निरपेक्ष दाब ​​सेन्सर इनटेक पाईपमध्ये स्थित आहे.

अपयशाची लक्षणे:

• असमान सुस्ती;
• इंजिन चांगले सुरू होत नाही;
• इंधनाचा वापर वाढला;

हवा तापमान सेन्सर घ्या

लोगानवरील सेवन हवेच्या तपमानाची गणना करण्यासाठी, सेवन पाईपमधील विशेष हवा तापमान सेन्सर वापरला जातो. इंधन मिश्रणाची योग्य तयारी आणि त्यानंतरच्या निर्मितीसाठी हवेचे तापमान निश्चित करणे आवश्यक आहे.

स्थान:

एअर टेम्परेचर सेन्सर थ्रॉटल बॉडीच्या पुढे सेवन पाईपमध्ये स्थित आहे.

अपयशाची लक्षणे:

• इंधनाचा वापर वाढला;
• संपूर्ण अंतर्गत दहन इंजिनचे अस्थिर ऑपरेशन;
• प्रवेग दरम्यान फॉल्स;

थ्रोटल सेन्सर

थ्रोटल व्हॉल्व्हच्या आत शॉक शोषकचा उघडणारा कोन निश्चित करण्यासाठी, एक विशेष सेन्सर वापरला जातो, ज्याला थ्रोटल पोझिशन सेन्सर (TPS) म्हणतात. डँपर उघडण्याच्या कोनाची गणना करण्यासाठी सेन्सर आवश्यक आहे. इंधन मिश्रणाच्या योग्य रचनेसाठी हे आवश्यक आहे.

स्थान:

थ्रोटल पोझिशन सेन्सर थ्रॉटल बॉडीमध्ये स्थित आहे.

अपयशाची लक्षणे:

• निष्क्रिय गती उडी;
• प्रवेगक पेडल सोडल्यावर इंजिन थांबते;
• इंजिनचा उत्स्फूर्त थांबा;
• इंधनाचा वापर वाढला;

ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर

अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशन दरम्यान वातावरणात हानिकारक पदार्थांचे उत्सर्जन कमी करण्यासाठी, एक विशेष सेन्सर वापरला जातो जो एक्झॉस्ट वायूंमध्ये कार्बन डाय ऑक्साईडची एकाग्रता तपासतो. पॅरामीटर्स स्वीकार्य मूल्यांपेक्षा जास्त असल्यास, ते संगणकावर वाचन प्रसारित करते, ज्यामुळे हानिकारक उत्सर्जन कमी करण्यासाठी इंधन मिश्रण समायोजित केले जाते.

स्थान:

ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर (लॅम्बडा प्रोब) एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डमध्ये स्थित आहे.

अपयशाची लक्षणे:

• इंधनाचा वापर वाढला;
• वाहनाची शक्ती कमी होणे;
• चिमणीतून काळा धूर;

प्रज्वलन गुंडाळी

हा भाग एक उच्च व्होल्टेज तयार करण्यासाठी डिझाइन केला आहे जो स्पार्क प्लगमध्ये प्रसारित केला जातो आणि ज्वलन चेंबरमध्ये स्पार्क तयार करतो. इग्निशन मॉड्यूल उष्णता-प्रतिरोधक प्लास्टिकचे बनलेले आहे, ज्याच्या आत एक वळण आहे. तारा इग्निशन मॉड्यूलला जोडतात आणि स्पार्क प्लगला जोडतात. एमव्ही खूप उच्च व्होल्टेज निर्माण करू शकते.

स्थान:

रेनॉल्ट लोगान इग्निशन मॉड्यूल इंजिनच्या डाव्या बाजूला सजावटीच्या कव्हरजवळ स्थित आहे.

अपयशाची लक्षणे:

• सिलिंडरपैकी एक काम करत नाही (मशीन ट्रॉयट आहे);
• इंजिनची शक्ती कमी होणे;
• स्पार्क नाही;