डाउनपाइप - ते काय आहे?
सामग्री
एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आणि उत्प्रेरक कनव्हर्टर दरम्यान जाणारा कोणत्याही वाहनाच्या एक्झॉस्ट सिस्टमचा डाउनपाइप हा एक महत्त्वाचा भाग आहे.उत्प्रेरक). बर्‍याच कार उत्साही लोक या पाईपकडे फारच कमी लक्ष देतात कारण हे वातावरणीय गॅसोलीन इंजिनच्या कामगिरीवर लक्षणीय परिणाम करत नाही.
Даунпайп (डाउनपाइप) - ही एक पाईप आहे जी इंजिनमधून एक्झॉस्ट वायू टर्बाइनकडे वळविण्यास मदत करते, ज्यामुळे ते फिरते. ते थेट एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आणि टर्बाइनला जोडते.
डाउनपाइप कसा दिसतो?
डाउनपाइप हा फक्त 40-60 सेमी लांबीचा पाइप आहे जो टर्बाइनच्या नंतर सुरू होतो आणि एक्झॉस्ट सिस्टमला जोडतो.
सहसा फक्त टर्बो इंजिन असलेल्या वाहनांवर वापरले जाते. टर्बाइन डोक्यावरील मॅनिफोल्ड्स आणि एक्झॉस्ट दरम्यान स्थित असल्याने आणि एक्झॉस्ट सिस्टमशी कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला एक पाईप आवश्यक आहे जी एक्झॉस्ट लाइन कमी करते.
याचा फारसा अर्थ नाही, परंतु नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या कारवर, डोक्यापासून सुरू होणारे मॅनिफोल्ड्स कारच्या तळाशी एक्झॉस्ट पाईपला जोडतात.
टर्बोचार्जर असलेल्या वाहनांवर, टर्बाइनला उर्वरित एक्झॉस्ट सिस्टमशी जोडण्यासाठी पाईपचा एक भाग (डाउनपाइप) आवश्यक आहे, जो इंजिनच्या खाली आहे, म्हणूनच त्याला डाउनपाइप म्हणतात.
या पाईप विभागाच्या आत सहसा उत्प्रेरक किंवा कण "फिल्टर" असतो (डिझेल इंजिनच्या बाबतीत). मूलभूतपणे, हा फिल्टरिंग फंक्शन असलेला एक घटक आहे जो एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी करण्यासाठी कार्य करतो.
खालील फोटोमध्ये, तुम्ही कारवर मानक म्हणून बसवलेले डाउनपाइप पाहू शकता, जे आतील भाग उघड करण्यासाठी कापले गेले आहे.
ते कुठे स्थित आहे?
डाउनपाइप टर्बोचार्जर आणि एक्झॉस्ट सिस्टीमच्या दरम्यान स्थित आहे आणि अनेकदा त्यात (वाहनाच्या प्रकारानुसार) पूर्व-उत्प्रेरक आणि/किंवा मुख्य उत्प्रेरक आणि ऑक्सिजन सेन्सर असतो. मोठा डाउनपाइप व्यास सुधारित कार्यप्रदर्शन आणि समृद्ध आवाज प्रदान करतो.
इंजिन आणि टर्बोचार्जर ऑपरेशनमध्ये डाउनपाइप
टर्बोचार्जर आणि इंजिन दोन्ही अनिवार्यपणे पंप आहेत. या प्रकरणात, कोणत्याही पंपचा सर्वात मोठा विरोधक मर्यादा असतो. कार इंजिनमध्ये एक्झॉस्ट उत्सर्जन मर्यादित करणे त्यास उर्जा देऊ शकते.
एक्झॉस्टच्या कमी पारगम्यतेमुळे पुढील सायकलसाठी सिलेंडर साफ करणे अधिक कठीण होते, जी ऊर्जा कार हलविण्यासाठी वापरली जाऊ शकत नाही. सेवन प्रतिबंध हवा आणि इंधन यांचे मिश्रण प्रतिबंधित करते जे ज्वलनास परवानगी देते, त्यामुळे शक्ती मर्यादित करते.
डाउनपाइपचे महत्त्व
आम्ही आधी चर्चा केल्याप्रमाणे, सुलभ आणि अधिक एक्झॉस्ट गॅस टर्बाइनवर वितरित केल्या जातात, इंजिन जितकी उर्जा वितरीत करू शकते. टेलपाइपचा मोठा फायदा असा आहे की हे मानक टेलपाइप्सपेक्षा एक्झॉस्ट वायूंना कमी प्रतिकार प्रदान करते, ज्यामुळे टर्बाइन वेगवान फिरण्याची आणि अधिक दाब वाढवते.
डाउनपाइप उत्पादन समस्या
डाउनपाइप्सची मुख्य समस्या म्हणजे त्यांची बनावट. प्रत्येक कार त्याच्या लेआउटमध्ये अद्वितीय आहे, दोन समान मॉडेलसुद्धा, परंतु भिन्न इंजिनसह, इंजिनच्या डब्याचे वेगळे लेआउट आहे हे रहस्य नाही. यासंदर्भात, डाउनपिप्स योग्य प्रकारे फिट होण्यासाठी वेगवेगळ्या विमानात वक्र बनवाव्या लागतील.
अशा नोजल्स तयार करण्याच्या प्रक्रियेत, झुबके आणि अनियमितता वाकण्याच्या बिंदूवर नोजलच्या आतील बाजूस दिसू शकतात. अशा अनियमिततेमुळे अशांतता आणि अशांतता निर्माण होते, ज्यामुळे निकास वायूंचा प्रवाह कमी होतो. परफॉरमन्स डाईपइप्स अंतर्गत लहरी नसल्यामुळे गुळगुळीत असतात, अशा प्रकारे टर्बोचार्जरमधून चांगला एक्झॉस्ट प्रवाह आणि अधिक शक्ती प्रदान केली जाते.
जेथे डाउनपाइप वापरला जातो
या प्रकारचे शाखा पाईप प्रामुख्याने इंजिनच्या सेल्फ-ट्यूनिंगसाठी वापरले जातात, जेव्हा वातावरणीय इंजिन सुरूवातीस स्थापित केले जाते आणि त्यांना ते टर्बोचार्ज करायचे असते.
टर्बाइनला क्रमशः एक्झॉस्ट गॅस पुरवठा आवश्यक आहे, कसा तरी वळवला जाणे आवश्यक आहे, परंतु मानक सिस्टममध्ये फक्त एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड आणि नंतर एक्झॉस्ट पाईपच असल्यास मला ते कोठे मिळेल? अशा परिस्थितीत डाउनपाइप स्थापित केले आहे, म्हणजे, एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड अंतिम केले जात आहे (बहुतेकदा "स्पायडर" स्थापित केले जाते), ज्यामधून डाउनपाइप आधीच एक्झॉस्ट गॅस टर्बाइनकडे वळवते आणि ते फिरवते.
संग्राहकाचे व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि क्लासिक 16 व्हीवर डाउनपाइप
माझ्या कारमध्ये डाउनपाइप आहे का?
जर तुमची कार टर्बोचार्ज केलेली असेल (डिझेल किंवा पेट्रोल), ती डाउनपाइपने सुसज्ज असावी (लक्षात ठेवा, ही एक कनेक्टिंग ट्यूब आहे).
जर तुमची कार वातावरणीय असेल तर त्यावर डाउनपाइप लावू नका, कारण ती निरुपयोगी आहे. नवीनतम पिढीच्या कार जवळजवळ नेहमीच टर्बोचार्ज केलेल्या असतात, म्हणून त्यांच्याकडे आधीपासूनच मूळ डाउनपाइप मानक म्हणून असते.
आयनॉक्सपॉवर डाउनपाइपसह, तुम्ही पॉवरमध्ये लक्षणीय वाढ मिळवू शकता, साध्या ECU रीमॅपिंगपेक्षा जास्त, तसेच सुधारित आवाज, हा एकमेव खरा ब्लॉक आहे जो तुमचे इंजिन गर्जना करत नाही.
तुम्ही तुमचा डाउनपाइप कधी बदलावा?
सामान्यत: फिल्टरसह डाउनपाइप हा परिधान-प्रवण घटक असतो, विशेषत: हे डिझेल इंजिनांवर दिसते जेथे DPF अडकतो आणि कालांतराने दुरुस्ती करणे कठीण असते. या मार्गदर्शकामध्ये, असे का घडते याच्या तपशीलात आम्ही जाणार नाही. येथे आम्ही आपण सामान्यतः स्टॉक डाउनपाइपमधून रेसिंगमध्ये का बदलता याच्या कारणावर लक्ष केंद्रित करू, जे शक्ती वाढवण्यासाठी आहे.
जर तुम्ही टर्बाइनसह कारची शक्ती वाढवण्यासाठी काही सुधारणा केल्या असतील (मी तुम्हाला आठवण करून देतो की हे बदल आहेत जे फक्त बंद सर्किटमध्ये चालण्यासाठी केले जाणे आवश्यक आहे), पहिली पायरी म्हणजे कंट्रोल युनिटमधील क्लासिक "नकाशा" .
स्वतःच, पॉवरमध्ये प्रथम वाढ मिळविण्यासाठी हे आधीच पुरेसे बदल असेल.
परंतु जर तुम्हाला टर्बोचार्जर, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड किंवा पॉवर पॅकमध्ये हस्तक्षेप न करता आणि विश्वासार्हतेला धक्का न लावता तुमच्या इंजिनमधून सर्वोत्तम कामगिरी मिळवायची असेल, तर पुढची पायरी आहे, ज्याला "स्टेज 2" म्हणून संबोधले जाते.
स्टेज 2 मध्ये मूलत: रेसिंग डाउनपाइप, एक सेवन आणि एक विशेष नकाशा स्थापित करणे समाविष्ट आहे (टप्पा 2 हा शब्द सामान्य आहे, कधीकधी इतर बदलांसह).
तळाशी ओळ म्हणजे स्पोर्टी एक सह डोपाईप बदलणे. आयनॉक्सपॉवर. एक साधी पायरी जी, तथापि, परिणामामध्ये आमूलाग्र बदल करते, ज्यामुळे शक्तीमध्ये लक्षणीय वाढ होते.
पण ते तिथेच थांबत नाही...
डाउनपाइप ट्यूनिंगचे फायदे
डाउनपाइप ट्यूनिंग अनेक प्रभाव आणेल, सर्व डाउनपाइपच्या मोठ्या व्यासामुळे एक्झॉस्ट बॅकप्रेशर कमी करण्यावर आधारित:
- एक्झॉस्ट गॅस तापमानात घट, उष्णता भार कमी करणे
- कमी एक्झॉस्ट गॅस बॅकप्रेशर, कमी यांत्रिक ताण
- उत्पादकता वाढते
- उच्च टॉर्क
- शक्ती वाढ
- सर्वोत्तम ड्रायव्हिंग अनुभव
- सुधारित आवाज, कारमध्ये देखील ऐकू येतो
प्रश्न आणि उत्तरे:
डाउनपाइप कशासाठी आहे? डाउनपाइप - शब्दशः "डाउनपाइप". असा घटक एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केला जातो. जर टर्बोचार्ज केलेल्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधील मानक मफलर कार्यास सामोरे जात नसेल तर ते टर्बाइनला एक्झॉस्ट सिस्टमशी जोडते.
डाउनपाइप किती शक्ती जोडते? हे टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते. चिप ट्यूनिंगशिवाय, पॉवर वाढ 5-12 टक्के आहे. जर आम्ही चिप ट्यूनिंग देखील केले तर शक्ती जास्तीत जास्त 35% वाढेल.
डाउनपाइप कोठे स्थापित केले आहे? बहुतेकदा, ते द्रुत एक्झॉस्ट गॅस काढण्यासाठी ट्रंप मोटर्सवर स्थापित केले जातात. काही जण नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या इंजिनवर असा घटक स्थापित करतात.
एक टिप्पणी
नाझीम
नमस्कार. अझरबैजानच्या कायद्यानुसार डाउनपाइप स्थापित करण्याची परवानगी आहे का? किंवा ते कलम ३४२.३ चे उल्लंघन करते?