Defa, कारमधील संपूर्ण इंजिन आणि इंटीरियर हीटिंग सिस्टम
यंत्रांचे कार्य

Defa, कारमधील संपूर्ण इंजिन आणि इंटीरियर हीटिंग सिस्टम

Defa, कारमधील संपूर्ण इंजिन आणि इंटीरियर हीटिंग सिस्टम वाहनचालकांसाठी हिवाळा फारसा अनुकूल नाही. कमी तापमान, सुरुवातीच्या समस्या, फ्रीजिंग लॉक, गोठलेले दरवाजे इ.

Defa, कारमधील संपूर्ण इंजिन आणि इंटीरियर हीटिंग सिस्टम

अर्थात, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या इतिहासाच्या सुरुवातीपासून आम्ही या सर्व समस्यांना सामोरे जात आहोत. आम्ही बॅटरी चार्ज करतो, त्यांना घरी नेतो, पेट्रोलियम जेलीसह गॅस्केट वंगण घालतो. एका शब्दात, आम्ही धैर्याने प्रतिकूल परिस्थिती आणि हिवाळ्याला भेटतो. तुमचे जीवन सोपे झाले तर?

शेवटी, आमच्याकडे अनेक उपाय आहेत जे थंड हवामानात कार सुरू करण्याची शक्यता लक्षणीय वाढवतील. त्यापैकी एक डेफा आहे. डेफा ही एक सर्वसमावेशक प्रणाली आहे जी तुम्हाला कारचे इंजिन आणि आतील भाग गरम करण्यास अनुमती देते. याव्यतिरिक्त, आम्ही बॅटरी चार्ज करण्यासाठी वापरू शकतो. इंधन-चालित पार्किंग हीटरच्या 50% किंमतीसाठी हे सर्व आमच्या अधिकारात आहे. Defa च्या बाबतीत, 230V mains पॉवर आवश्यक आहे. या सोल्यूशनचे फायदे आणि तोटे यावर चर्चा करण्यापूर्वी, ही प्रणाली कशी कार्य करते ते पाहू या.

Defa स्वायत्त हीटर्सच्या ऑफरबद्दल जाणून घ्या

मूलभूत घटक एक हीटर आहे जो आपल्याला इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये द्रव गरम करण्यास अनुमती देतो, म्हणजे संपूर्ण इंजिन आणि त्यातील तेल. हीटर्स तीन प्रकारे बसवता येतात. प्रथम तथाकथित ब्रोकोलीच्या जागी इंजिन ब्लॉकमध्ये हीटरची स्थापना आहे, म्हणजे. तांत्रिक छिद्र प्लग. दुसरे म्हणजे हीटरला इंजिनला हीटरशी जोडणाऱ्या केबलशी जोडणे. तिसरा संपर्क हीटर आहे जो तेल पॅन गरम करतो.

या तीन उपायांमुळे अंदाजे तीन हजार वेगवेगळ्या इंजिनांवर हीटर्स बसवणे शक्य होते. हीटर आम्हाला काय देतात? अगदी तीव्र दंव मध्ये, ते आपल्याला सभोवतालच्या तापमानापेक्षा 50 अंश सेल्सिअस पर्यंत इंजिनचे तापमान राखण्याची परवानगी देतात. फायदे काय आहेत? अर्थातच सहज धावते. याबद्दल धन्यवाद, आम्ही आमच्या इंजिनचे आयुष्य वाढवतो. पण एवढेच नाही. अशा प्रकारे, आम्ही पहिल्या किलोमीटरमध्ये इंधनाचा वापर देखील कमी करतो. या सर्व घटनांचे व्युत्पन्न म्हणजे वातावरणातील प्रदूषकांचे उत्सर्जन कमी करणे आणि म्हणूनच उत्प्रेरकाच्या सेवा आयुष्याचा विस्तार.

दुसरा घटक म्हणजे इलेक्ट्रिक हीटर. हे आपल्याला इंजिनची पर्वा न करता कारचे आतील भाग गरम करण्यास अनुमती देते. यात 1350W ते 2000W पर्यंत लहान आकार आणि शक्ती आहे. मोठ्या शक्तीचा अर्थ मोठा आकार असू शकतो. ते वेगळे आहे. हीटरचा आकार लहान आहे, जो आपल्याला कोणत्याही कारमध्ये स्थापित करण्याची परवानगी देतो. त्याच्या कार्याबद्दल धन्यवाद, आम्ही उबदार आतील भागात प्रवेश करतो आणि कारच्या खिडक्या बर्फ आणि बर्फाने साफ केल्या जातात. बर्फ काढणे आणि खिडकी साफ करणे यात कोणतीही समस्या नाही. नक्कीच, खूप जोरदार पाऊस झाल्यास, आपण सर्वकाही वितळण्यास सक्षम होणार नाही, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, बर्फ काढणे आपल्यासाठी खूप सोपे होईल.

सिस्टमचा शेवटचा घटक चार्जर आहे. यात लहान आकार देखील आहे, म्हणून ते समस्यांशिवाय स्थापित केले जाऊ शकते, उदाहरणार्थ, इंजिनच्या डब्यात. हे इलेक्ट्रॉनिक सर्किटसह सुसज्ज आहे जे आमच्या बॅटरीची परिपूर्ण स्थिती सुनिश्चित करते. हे सुनिश्चित करते की बॅटरी नेहमी पूर्णपणे चार्ज केली जाते आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी तयार असते. त्याचे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढले आहे. पूर्ण चार्ज झाल्यामुळे, इंजिन सुरू करताना, तेथे कोणतेही मोठे व्होल्टेज थेंब नाहीत, याचा अर्थ प्लेट्सचे सल्फेशन नाही.

जाहिरात

सर्व तीन घटक एका प्रोग्रामरद्वारे नियंत्रित केले जातात. हे अनेक प्रकारांमध्ये येते. अलार्म घड्याळावर आधारित समायोज्य घड्याळ म्हणून, रिमोट कंट्रोलद्वारे नियंत्रित मॉड्यूल म्हणून. असे विविध पर्याय आम्हाला आमच्या गरजेनुसार सिस्टीम सानुकूलित करण्यास अनुमती देतात. जर आम्हाला फक्त इंजिन गरम करायचे असेल तर आम्ही हीटर फक्त वायरनेच बसवतो. जर आम्हाला आमच्या बॅटरीच्या स्थितीची काळजी घ्यायची असेल किंवा कारचे आतील भाग गरम करायचे असेल तर आम्ही इतर घटक स्थापित करतो. तीन पर्याय आहेत.

पहिला: इंजिन गरम करणे (तारांसह हीटर), दुसरा: इंजिन आणि इंटीरियर हीटिंग (1350W), किंवा तिसरा पर्याय, म्हणजे. इंजिन, इंटीरियर आणि बॅटरी हीटिंग (3 पर्याय: 1400W, 2000W किंवा 1350W रिमोट कंट्रोलसह). याबद्दल धन्यवाद, आम्ही बॅटरी रिचार्ज देखील करू शकतो. कोणीतरी म्हणेल की आपण रेक्टिफायर कनेक्ट करू शकता. मान्य आहे, पण अजून किती करायचं ते. येथे आपल्याला फक्त पॉवर कॉर्ड कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे आणि तेच आहे. अर्थात, प्रत्येक घटक व्यक्तिचलितपणे चालू आणि बंद केला जाऊ शकतो. सर्व सिस्टम घटक ओव्हरलोड संरक्षित आहेत. Defa कारच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टीमपासून स्वतंत्रपणे कार्य करते आणि इंजिन किंवा पॅसेंजर कंपार्टमेंट जास्त गरम होण्याची भीती नसते. सिस्टम उर्जा संरक्षण आणि तापमान सेन्सर दोन्हीसह सुसज्ज आहे, जे आपल्याला सिस्टम लोड सहजतेने बदलण्याची परवानगी देते.

अर्थात, Def मर्यादांशिवाय नाही. संपूर्ण यंत्रणा विजेशिवाय काम करणार नाही. आमच्याकडे कारच्या पुढे एक विनामूल्य सॉकेट असणे आवश्यक आहे. स्कॅन्डिनेव्हियन परिस्थितीत, जिथे डेफा खूप लोकप्रिय आहे, ही समस्या नाही. दुकाने, शाळा आणि कार्यालयांसमोर, आमच्याकडे रॅक आहेत जे तुम्हाला पॉवर कॉर्ड जोडण्याची परवानगी देतात. कदाचित या प्रकरणात आमच्यासाठी काहीतरी कार्य करेल. पोलिश परिस्थितीत, आपण वेगळ्या घरात किंवा टेरेस असलेल्या घरात राहत असल्यास डेफा उत्तम कार्य करते. का? शेवटी, जेव्हा आपण घर बांधतो तेव्हा आपण नेहमी गॅरेजबद्दल विचार करतो. तथापि, बरेचदा गॅरेज उपलब्ध नसते कारण तेथे बाइक, लॉन मॉवर, क्रीडा उपकरणे आणि इतर सर्व गोष्टी आहेत ज्या भविष्यात उपयोगी पडू शकतात. असे देखील घडते की आमच्याकडे गॅरेजमध्ये ऑर्डर आहे आणि तेथे फक्त एक पार्किंगची जागा आहे. याचा अर्थ असा आहे की दुसरी कार लोकांसाठी खुली आहे आणि त्यामध्ये असे डिव्हाइस स्थापित केल्याने त्याचे कार्य मोठ्या प्रमाणात सुलभ होईल.

अर्थात, अपार्टमेंट बिल्डिंगमध्ये राहत असतानाही, आम्हाला कधीकधी कारला पॉवर करण्याची संधी मिळते. आपल्यापैकी बर्‍याच जणांना असे वाटू शकते की असे निर्बंध पोलिश परिस्थितीत Defa ला अपात्र ठरवतात आणि खरेदी किमतीच्या दुप्पट रक्कम जोडणे आणि स्वतंत्र अंतर्गत ज्वलन हीटिंग सिस्टम स्थापित करणे फायदेशीर ठरू शकते.

हे इतके सोपे नाही. आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की दहन गरम करण्यासाठी देखील व्होल्टेजची आवश्यकता असते. शिवाय, ते त्यांना संचयकाकडून प्राप्त करते. जर दंव इतका तीव्र असेल आणि बॅटरी इतकी वाईट स्थितीत असेल तर काय करावे, दुर्दैवाने, संपूर्ण सिस्टम कार्य करणार नाही? इथेच डेफा आपली धार दाखवतो. हे केवळ बॅटरीमधून ऊर्जा वापरत नाही तर ती रिचार्ज देखील करते. हे महत्त्वाचे आहे कारण आम्ही अनेकदा शहरी भागात कमी अंतर चालवतो आणि पार्किंग हीटर वारंवार वापरल्यास, बॅटरी जास्त काळ टिकत नाही.

जसे आपण पाहू शकता, ही प्रणाली अनेक कारसाठी आदर्श आहे आणि केवळ नाही. लक्षात ठेवा Defa ट्रक, बांधकाम आणि कृषी वाहनांमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते. दिसण्याच्या विरूद्ध, मेन पॉवरची गरज इतकी बोजड नसते, जर आपण त्याचे फायदे विचारात घेतले तर, विशेषत: कारमध्ये बसवलेले सॉकेट अतिशय चांगले डिझाइन केलेले, आकाराने लहान आणि कारचे विद्रूपीकरण करत नाही. देखावा .

Defa स्वायत्त हीटर्सच्या ऑफरबद्दल जाणून घ्या

स्रोत: मोटोइंटिग्रेटर 

एक टिप्पणी जोडा