आम्ही सरळ ट्रॅक ठेवतो - आम्ही ट्रान्सव्हर्स लीव्हर बदलतो - सूचना!
सामग्री
विशबोन हा स्टीयरिंग भूमितीचा भाग आहे जो समोरच्या चाकाला वाहनाच्या चेसिसला जोडतो. विशबोन त्याच्या बियरिंग्सद्वारे प्रदान केलेल्या विशिष्ट साइड प्लेसह अत्यंत जंगम आहे. या बियरिंग्ज किंवा बुशिंग्समध्ये एक-पीस रबर स्लीव्हचा समावेश असतो जो कंट्रोल हातावर कडकपणे दाबला जातो. जेव्हा बाह्य प्रभावामुळे किंवा जास्त वृद्धत्वामुळे रबर ठिसूळ होते, तेव्हा विशबोन त्याची स्थिरता गमावते.
विशबोन दोष
विशबोन हा वेल्डेड धातूचा बनलेला एक अतिशय मोठा घटक आहे . जोपर्यंत ते जास्त ताण किंवा गंजच्या अधीन होत नाही तोपर्यंत अक्षरशः कोणतेही नुकसान होऊ शकत नाही. त्याचा कमकुवत बिंदू दाबलेला बुशिंग आहे..
जरी ते घन रबरापासून बनलेले असले तरी कालांतराने ते झिजतात, क्रॅक होऊ शकतात किंवा लवचिकता गमावू शकतात. परिणामी, नियंत्रण लीव्हर यापुढे पुढील चाकाशी योग्यरित्या जोडलेले नाही आणि त्याची गतिशीलता बिघडते. त्याऐवजी, जीर्ण विशबोन अवांछित चाक खेळण्यास कारणीभूत ठरते. खालील लक्षणे उद्भवू शकतात:
- कार यापुढे आपला मार्ग ठेवत नाही (संकुचित).
रस्त्यावरील प्रत्येक धक्क्यामुळे आवाज येतो.
- स्टीयरिंग खूप "स्पॉंगी" आहे.
- कारमध्ये घसरण्याची प्रवृत्ती वाढत आहे.
- टायर squeal.
- पुढच्या टायर्सचा एकतर्फी पोशाख वाढला
एकूणच, एक थकलेला नियंत्रण लीव्हर फक्त एक उपद्रव पेक्षा अधिक आहे. यामुळे महागडे नुकसान होते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता गंभीरपणे कमी होते. म्हणून, हा घटक विलंब न करता बदलला पाहिजे.
आपल्याला काय आवश्यक आहे?
ट्रान्सव्हर्स आर्म यशस्वीरित्या पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला खालील गोष्टींची आवश्यकता असेल:
| 1 कार लिफ्ट 1 गिअरबॉक्स जॅक 1 टॉर्क रेंच wrenches 1 संच 1 संच रिंग स्पॅनर्स, क्रॅंक केलेले 1 इलेक्ट्रिक जिगसॉ (बुशिंगसाठी) 1 नवीन विशबोन आणि 1 नवीन विशबोन बुशिंग |
दोषपूर्ण आडवा हाताचा शोध
सदोष लीव्हर किंवा सदोष बुशिंग ओळखणे सोपे आहे: एक जाड रबर रिंग सच्छिद्र आणि क्रॅक आहे . दोष ड्रायव्हिंगच्या गुणवत्तेवर स्पष्टपणे परिणाम करत असल्यास, हे शक्य आहे की रबर बुशिंग पूर्णपणे फाटलेले आहे. लीव्हरसह लीव्हर वर आणि खाली हलवल्याने क्रॅक स्पष्टपणे दिसून येतील.
बुशिंग आणि कंट्रोल आर्म कठोरपणे जोडलेले आहेत आणि म्हणून ते स्वतंत्रपणे बदलले जाऊ शकत नाहीत. सुरक्षेच्या कारणास्तव, स्लीव्ह वेल्डेड मेटल भागाशी संलग्न आहे. दोष आढळल्यास, संपूर्ण घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. नियंत्रण लीव्हर खूप स्वस्त असल्याने, ही समस्या नाही. याव्यतिरिक्त, संपूर्ण लीव्हर बदलणे बुशिंग्जमध्ये आणि बाहेर दाबण्यापेक्षा बरेच सोपे आहे.
प्रथम सुरक्षा!
ट्रान्सव्हर्स आर्म बदलण्यासाठी वाहनाखाली काम करणे आवश्यक आहे. कार लिफ्ट परिपूर्ण आहे. जर तेथे काहीही नसेल, तर उभ्या स्थितीत कार दुरुस्तीची परवानगी आहे अतिरिक्त सुरक्षा उपायांच्या अधीन:
- फक्त साध्या वाहन जॅकने वाहन कधीही सुरक्षित करू नका.
- वाहनाच्या खाली नेहमी योग्य एक्सल सपोर्ट ठेवा!
- हँडब्रेक लावा, गीअरमध्ये शिफ्ट करा आणि मागील चाकाखाली सुरक्षा वेज ठेवा.
- कधीही एकटे काम करू नका.
- दगड, टायर, लाकडी ठोकळे यासारखे तात्पुरते उपाय वापरू नका.
सुईकाम चरण-दर-चरण मार्गदर्शक
| हे विशबोन्स कसे बदलायचे याचे सामान्य वर्णन आहे, दुरुस्ती मॅन्युअल नाही. आम्ही यावर जोर देतो की ट्रान्सव्हर्स आर्म बदलणे हे प्रमाणित कार मेकॅनिकचे कार्य आहे. वर्णन केलेल्या चरणांचे अनुकरण केल्यामुळे झालेल्या त्रुटींसाठी आम्ही कोणतीही जबाबदारी स्वीकारत नाही. |
खबरदारी: चुकीच्या असेंब्लीमुळे नवीन ट्रान्सव्हर्स लिंकचे सेवा आयुष्य कमी झाले!समोरचे चाक हवेत असताना कंट्रोल आर्म चेसिस बोल्ट कधीही घट्ट करू नका. समोरच्या चाकाचा डँपर विचलित होईपर्यंत आणि सामान्य दाबाखाली हात सामान्यतः घट्टपणे लॉक केलेला नसतो.
खर्च
एक नवीन विशबोन अंदाजे सुरू होते. €15 (± £13). संपूर्ण संच खरेदी करणे खूपच स्वस्त आहे. समोर धुरा येतो
- - लीव्हर हात
- - कनेक्टिंग रॉड
- - गोलाकार बेअरिंग
- - स्टीयरिंग रॉड्स
- - ट्रान्सव्हर्स आर्म बुशिंग्ज
- - समर्थन बिजागर
दोन्ही बाजूंसाठी किंमत फक्त 80 - 100 युरो (± 71 - 90 पाउंड) . हे सर्व भाग पुनर्स्थित करण्याचा प्रयत्न एकच विशबोन बदलण्यापेक्षा थोडा जास्त आहे. यापैकी कोणताही भाग बदलल्यानंतर, कार कोणत्याही परिस्थितीत कॅम्बरसाठी तपासली पाहिजे आणि म्हणूनच संपूर्ण एक्सल एकाच वेळी बदलण्याचा विचार करणे योग्य आहे. शेवटी, हे घटक एकाच वेळी वृद्ध होतात. विशबोन अयशस्वी होऊ लागल्यास, त्या क्षेत्रातील इतर सर्व भाग बहुधा लवकरच त्याचे अनुसरण करतील. संपूर्ण बदलीद्वारे, एक विशिष्ट नवीन प्रारंभ बिंदू तयार केला जातो, अनेक वर्षांपासून या क्षेत्रातील समस्या टाळतात.
