एअर कंडिशनरच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लचचे निदान
सामग्री
एक अयशस्वी इंटीरियर एअर कूलर सहसा दुरुस्तीसाठी काढला जातो. निरुपयोगी भाग बदलल्यानंतर, डिव्हाइस परत ठेवले जाते आणि अँटीफ्रीझ पुन्हा सिस्टममध्ये पंप केले जाते.
एअर कंडिशनरच्या अपयशामुळे कारमधील मायक्रोक्लीमेट खराब होते. दुरुस्तीपूर्वी, कंप्रेसर इलेक्ट्रिकल कपलिंग प्रथम तपासणे आवश्यक आहे. सदोष भाग दुरुस्त करणे किंवा नवीनसह बदलणे आवश्यक आहे.
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच ऑर्डरच्या बाहेर आहे हे कसे समजून घ्यावे
कारच्या पॅसेंजर कंपार्टमेंटमध्ये हवा थंड करण्यासाठी डिव्हाइसचे ब्रेकडाउन विविध कारणांमुळे होते.
बर्‍याचदा, एअर कंडिशनर बेअरिंग, सतत लोडमुळे थकलेले, निरुपयोगी बनते. अयशस्वी होण्याचे एक दुर्मिळ कारण म्हणजे पाइपिंग सिस्टममध्ये उच्च दाब आणि शाफ्टचे जॅमिंग.
कार एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरचे इलेक्ट्रिक क्लच तपासणे, खराबीची चिन्हे प्रकट करतात:
- कूलिंग सुरू करताना बाहेरचा आवाज - कर्कश किंवा ठोठावणे.
- पुलीशी खराब संपर्क, प्रेशर प्लेट घसरणे.
- वायर आणि संपर्कांचे नुकसान किंवा ऑक्सिडेशन.
- पुली पृष्ठभागाची लक्षणीय विकृती.
इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच तपासत आहे
100 किमी किंवा त्याहून अधिक धावल्यानंतर, भाग खराब होतात, म्हणून कारच्या एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसरचे इलेक्ट्रिक क्लच तपासणे आवश्यक आहे. प्रेशर डिस्कची भूमिती घर्षण आणि गंज पासून तुटलेली आहे. उच्च तापमानाच्या प्रदर्शनापासून, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक असेंब्लीचे वळण जळून जाते.
कॉम्प्रेसर आणि कार एअर कंडिशनरचे काही भाग खराब होण्याची चिन्हे:
- डिव्हाइसचे अधूनमधून ऑपरेशन;
- कूलिंग कार्यक्षमता कमी;
- बाह्य गुंजन किंवा शिट्टी;
- केबिनमध्ये जळण्याचा वास.
जर, कारच्या एअर कंडिशनर कंप्रेसरचा क्लच तपासल्यानंतर, सिस्टममध्ये बिघाड आढळला, तर ते सहसा सेवेशी संपर्क साधतात. परंतु या घटकाची खराबी अनेकदा त्यांच्या स्वत: च्या हातांनी काढून टाकली जाते.
निदान पद्धती
दुरुस्ती सुरू करण्यापूर्वी कारवरील एअर कंडिशनिंग कंप्रेसरचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच तपासणे हे ब्रेकडाउनचे कारण निश्चित करण्यासाठी आणि बदलण्याचे भाग निश्चित करण्यासाठी आवश्यक आहे.
हे करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक आहे:
- हुडच्या खाली असलेल्या डिव्हाइसच्या भागाची बाह्य तपासणी करा.
- वायरिंग, पुली आणि प्रेशर प्लेटच्या स्थितीचे मूल्यांकन करा.
- एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसरचा इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच 12 व्ही कार नेटवर्कशी थेट कनेक्शनसह कारमधून न काढता तपासा.
जर डिस्क पुलीच्या विरूद्ध दाबत नसेल, तर तो भाग सदोष आहे आणि त्यास नवीनसह बदलण्याची आवश्यकता आहे.
तसेच, कारमधील एअर कंडिशनर क्लच तपासताना, कॉइल संपर्कांवर प्रतिकार मोजला जातो. एक अनंत मूल्य एक उडवलेला थर्मल फ्यूज सूचित करते. इलेक्ट्रोमॅग्नेटचे सामान्य ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी, थर्मिस्टरऐवजी जम्पर स्थापित करणे पुरेसे आहे.
तोडणे आवश्यक आहे का?
अयशस्वी इंटीरियर एअर कूलर सहसा दुरुस्तीसाठी काढला जातो. निरुपयोगी भाग बदलल्यानंतर, डिव्हाइस परत ठेवले जाते आणि अँटीफ्रीझ पुन्हा सिस्टममध्ये पंप केले जाते. विघटन, पुनर्रचना आणि इंधन भरणे हे एक महाग काम आहे. म्हणून, किरकोळ बिघाड झाल्यास, डिव्हाइसचे संपूर्ण पृथक्करण न करता करणे आणि एअर कंडिशनिंग कॉम्प्रेसरचे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लच कारमधून न काढता तपासणे चांगले आहे.
कार इंटीरियर एअर कूलर काढत आहे
कारच्या अनेक मॉडेल्समध्ये डिव्हाइसच्या स्प्रिंग मेकॅनिझममध्ये विनामूल्य प्रवेश आहे. कारच्या सदोष इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक क्लचचे ऑडिट नष्ट न करता केले जाऊ शकते. भाग संपूर्णपणे बदलला जातो किंवा बेअरिंग, प्रेशर डिस्क किंवा मॅग्नेट विंडिंगच्या आंशिक बदलण्यापुरता मर्यादित असतो.
क्लचमध्ये प्रवेश करण्यासाठी, पुली आणि संपर्क प्लेट काढून टाकणे आवश्यक आहे. पुलरसह कार्य करणे आवश्यक आहे जेणेकरून क्लीयरन्सचे नियमन करणार्या स्प्लिन्स आणि गॅस्केटला नुकसान होणार नाही. शेवटच्या टप्प्यावर, रिटेनिंग रिंग डिप्रेस करून इलेक्ट्रोकपलिंग काढा. 12 V नेटवर्कशी कनेक्ट करून आणि कॉइल संपर्कांचा प्रतिकार मोजून ऑपरेटिबिलिटीसाठी भाग तपासा.
सदोष क्लच नवीन मूळ किंवा तत्सम सह बदलले आहे. क्लॅम्पिंग यंत्रणेचे भाग उलट क्रमाने माउंट करा.
दुरुस्ती पूर्ण केल्यानंतर, आपल्याला लोड अंतर्गत कारच्या एअर कंडिशनरचे इलेक्ट्रिक क्लच तपासण्याची आवश्यकता आहे.
