VW EA189 डिझेल

सामग्री

डिझेल इंजिन EA189 1.6 TDI
डिझेल इंजिन EA189 2.0 TDI

4-सिलेंडर इन-लाइन डिझेल इंजिन फोक्सवॅगन EA189 ची लाइन 2007 ते 2015 पर्यंत दोन खंड 1.6 आणि 2.0 TDI मध्ये तयार केली गेली. आणि 2010 मध्ये, अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या अद्ययावत आवृत्त्या दिसू लागल्या.

फोक्सवॅगन EA189 1.6 आणि 2.0 TDI डिझेल इंजिनची मालिका 2007 ते 2015 पर्यंत तयार केली गेली आणि ऑडी कारसह जर्मन कंपनीच्या जवळजवळ संपूर्ण मॉडेल श्रेणीवर स्थापित केली गेली. औपचारिकपणे, या कुटुंबात 1.2 TDI इंजिन देखील समाविष्ट होते, परंतु त्याबद्दल स्वतंत्र सामग्री लिहिली गेली आहे.

सामग्री:

पॉवरट्रेन्स 1.6 TDI
पॉवरट्रेन्स 2.0 TDI

डिझेल इंजिन EA189 1.6 TDI

EA189 डिझेल 2007 मध्ये प्रथम 2.0-लिटरसह आणि दोन वर्षांनी 1.6-लिटरसह पदार्पण केले. ही इंजिने प्रामुख्याने इंधन प्रणालीमध्ये EA 188 मालिकेच्या पूर्ववर्तींपेक्षा वेगळी होती: पंप इंजेक्टर्सने कॉन्टिनेंटलच्या कॉमन रेलला युरो 5 इकॉनॉमी स्टँडर्ड्सचा आधार दिला. इनटेक मॅनिफोल्डला स्वर्ल फ्लॅप्स मिळाले, तसेच एक्झॉस्ट क्लिनिंग सिस्टम अधिक क्लिष्ट बनली.

इतर सर्व बाबतीत, या अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधील बदल क्रांतिकारकांपेक्षा अधिक उत्क्रांतीवादी होते, कारण ही जवळजवळ समान डिझेल इंजिन आहेत ज्यात कास्ट लोहापासून बनविलेले इन-लाइन 4-सिलेंडर ब्लॉक, अॅल्युमिनियम 16-व्हॉल्व्ह ब्लॉक हेड, एक वेळ आहे. बेल्ट ड्राइव्ह आणि हायड्रॉलिक लिफ्टर्स. सुपरचार्जिंग BorgWarner BV39F-0136 व्हेरिएबल भूमिती टर्बोचार्जरद्वारे हाताळले जाते.

1.6-लिटर अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये बरेच बदल होते, आम्ही त्यापैकी सर्वात सामान्य सूचीबद्ध करू:

1.6 TDI 16V (1598 cm³ 79.5 × 80.5 मिमी)

CAY	75 एच.पी.	195 एनएम
CAYB	90 एच.पी.	230 एनएम
CAYC	105 एच.पी.	250 एनएम

CAYD	105 एच.पी.	250 एनएम
CAYE	75 एच.पी.	225 एनएम

डिझेल इंजिन EA189 2.0 TDI

अर्थातच कार्यरत व्हॉल्यूम वगळता 2.0-लिटर अंतर्गत ज्वलन इंजिन 1.6-लिटरपेक्षा फारसे वेगळे नव्हते. त्याने स्वतःचे अधिक कार्यक्षम टर्बोचार्जर वापरले, बहुतेकदा BorgWarner BV43, तसेच बॅलेंसर शाफ्टच्या ब्लॉकसह सुसज्ज काही विशेषतः शक्तिशाली डिझेल बदल.

स्वतंत्रपणे, अद्ययावत डिझेल इंजिनबद्दल बोलणे योग्य आहे, कधीकधी त्यांना दुसरी पिढी म्हटले जाते. शेवटी त्यांनी सतत जॅमिंग इनटेक मॅनिफोल्ड स्वर्ल फ्लॅप्सपासून सुटका मिळवली आणि अधिक विश्वासार्ह आणि साध्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंजेक्टरसह लहरी पायझो इंजेक्टर देखील बदलले.

2-लिटर अंतर्गत ज्वलन इंजिन असंख्य आवृत्त्यांमध्ये तयार केले गेले होते, आम्ही फक्त मुख्यांची यादी करतो:

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 × 95.5 मिमी)

CAA	84 एच.पी.	220 एनएम
CAAB	102 एच.पी.	250 एनएम
सीएएसी	140 एच.पी.	340 एनएम
CAGA	143 एच.पी.	320 एनएम
कधी	170 एच.पी.	350 एनएम
CBAB	140 एच.पी.	320 एनएम

CBBB	170 एच.पी.	350 एनएम
सीएफसीए	180 एच.पी.	400 एनएम
CFGB	170 एच.पी.	350 एनएम
CFHC	140 एच.पी.	320 एनएम
CLCA	110 एच.पी.	250 एनएम
सीएल	140 एच.पी.	320 एनएम