घटक ध्वनिशास्त्रात आम्हाला क्रॉसओव्हर्सची आवश्यकता का आहे?

वाहनात आधुनिक स्टिरिओ सिस्टम स्थापित करताना, मालकाने योग्य क्रॉसओवर निवडणे आवश्यक आहे. हे काय आहे, ते कशासाठी आहे आणि कोणत्या स्पीकर सिस्टमचा भाग म्हणून ते कार्य करेल याबद्दल आपण प्रथम स्वत: ला परिचित केल्यास हे करणे कठीण नाही.

गंतव्य

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ क्रॉसओवर हे स्पीकर सिस्टमच्या संरचनेतील एक विशेष उपकरण आहे, जे स्थापित केलेल्या प्रत्येक स्पीकरसाठी आवश्यक खाजगी श्रेणी तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. नंतरचे विशिष्ट वारंवारता श्रेणींमध्ये ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. रेंजच्या बाहेर स्पीकरला पुरवलेल्या सिग्नलच्या वारंवारतेचे आउटपुट, कमीतकमी, पुनरुत्पादित ध्वनी विकृत होऊ शकते, उदाहरणार्थ:

1. खूप कमी वारंवारता लागू केल्यास, ध्वनी चित्र विकृत होईल;
2. जर खूप जास्त वारंवारता लागू केली गेली तर, स्टिरिओ सिस्टमच्या मालकाला केवळ ध्वनी विकृतीच नाही तर ट्वीटर (ट्विटर) च्या अपयशाला देखील सामोरे जावे लागेल. तो कदाचित या ऑपरेशनच्या पद्धतीचा सामना करू शकणार नाही.

सामान्य परिस्थितीत, ट्वीटरचे कार्य फक्त उच्च-फ्रिक्वेंसी आवाज, कमी-फ्रिक्वेंसी, अनुक्रमे, कमी पुनरुत्पादित करणे आहे. मिड-रेंज बँड मिड-वूफरला दिले जाते - एक स्पीकर जो मिड-रेंज फ्रिक्वेन्सीच्या आवाजासाठी जबाबदार असतो.

पूर्वगामीच्या आधारे, उच्च गुणवत्तेसह कार ऑडिओ पुनरुत्पादित करण्यासाठी, योग्य वारंवारता बँड निवडणे आणि विशिष्ट स्पीकर्सवर लागू करणे आवश्यक आहे. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, क्रॉसओव्हर वापरला जातो.

क्रॉसओवर डिव्हाइस

संरचनात्मकदृष्ट्या, क्रॉसओवरमध्ये फ्रिक्वेन्सी फिल्टरची जोडी समाविष्ट असते जी खालीलप्रमाणे कार्य करते: उदाहरणार्थ, क्रॉसओवर वारंवारता 1000 Hz वर सेट केली असल्यास, फिल्टरपैकी एक या निर्देशकाच्या खाली फ्रिक्वेन्सी निवडेल. आणि दुसरे म्हणजे केवळ निर्दिष्ट चिन्हापेक्षा जास्त वारंवारता बँडवर प्रक्रिया करणे. फिल्टरची स्वतःची नावे आहेत: लो-पास - एक हजार हर्ट्झपेक्षा कमी फ्रिक्वेन्सीवर प्रक्रिया करण्यासाठी; हाय-पास - हजार हर्ट्झपेक्षा जास्त फ्रिक्वेन्सीवर प्रक्रिया करण्यासाठी.

तर, ज्या तत्त्वाद्वारे द्वि-मार्ग क्रॉसओवर कार्य करते ते वर सादर केले गेले. बाजारात तीन-मार्ग उत्पादने देखील आहेत. मुख्य फरक, नावाप्रमाणेच, सहाशे ते पाच हजार हर्ट्झपर्यंत मध्यम वारंवारता बँडवर प्रक्रिया करणारा तिसरा फिल्टर आहे.

किंबहुना, साउंड बँड फिल्टरिंग चॅनेल वाढवणे आणि नंतर त्यांना योग्य स्पीकर्सवर फीड करणे, कारच्या आत चांगले आणि अधिक नैसर्गिक ध्वनी पुनरुत्पादन करते.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

बहुतेक आधुनिक क्रॉसओवरमध्ये इंडक्टर आणि कॅपेसिटर असतात. या प्रतिक्रियाशील घटकांच्या उत्पादनाची मात्रा आणि गुणवत्तेवर अवलंबून, तयार उत्पादनाची किंमत निर्धारित केली जाते. बँडपास क्रॉसओव्हरमध्ये कॉइल आणि कॅपेसिटर का समाविष्ट असतात? याचे कारण असे आहे की हे सर्वात सोपे प्रतिक्रियाशील घटक आहेत. ते ऑडिओ सिग्नलच्या वेगवेगळ्या फ्रिक्वेन्सीवर जास्त अडचण न येता प्रक्रिया करतात.

कॅपेसिटर उच्च फ्रिक्वेन्सी वेगळे करू शकतात आणि त्यावर प्रक्रिया करू शकतात, तर कमी फ्रिक्वेन्सी नियंत्रित करण्यासाठी कॉइलची आवश्यकता असते. या गुणधर्मांचा योग्य वापर करून, परिणामी, आपण सर्वात सोपा वारंवारता फिल्टर मिळवू शकता. भौतिकशास्त्राच्या जटिल नियमांचा अभ्यास करण्यात आणि उदाहरण म्हणून सूत्रे देण्यात काही अर्थ नाही. ज्यांना सैद्धांतिक पायांबद्दल अधिक तपशीलवार परिचित व्हायचे आहे त्यांना पाठ्यपुस्तकांमध्ये किंवा इंटरनेटवर सहजपणे माहिती मिळू शकते. प्रोफाइल तज्ञांना LC-CL प्रकारच्या नेटवर्कच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत मेमरीमध्ये रीफ्रेश करणे पुरेसे आहे.

प्रतिक्रियाशील घटकांची संख्या क्रॉसओवर क्षमतेवर परिणाम करते. संख्या 1 एक घटक दर्शवते, 2 - अनुक्रमे, दोन. घटकांची संख्या आणि कनेक्शन योजना यावर अवलंबून, सिस्टम विशिष्ट चॅनेलसाठी अयोग्य फ्रिक्वेन्सीचे फिल्टरिंग वेगवेगळ्या प्रकारे करते.

अधिक प्रतिक्रियाशील घटक लागू केल्याने गाळण्याची प्रक्रिया अधिक चांगली होते असे गृहीत धरण्यात अर्थ आहे. विशिष्ट चॅनेलसाठी अवांछित वारंवारता फिल्टरिंग योजनेचे स्वतःचे वैशिष्ट्य आहे ज्याला रोल-ऑफ स्लोप म्हणतात.

फिल्टर्समध्ये अवांछित फ्रिक्वेन्सी झटपट नाही तर हळूहळू कापून टाकण्याची अंगभूत गुणधर्म आहे.

त्याला संवेदनशीलता म्हणतात. या निर्देशकावर अवलंबून, उत्पादने चार श्रेणींमध्ये विभागली जातात:

• प्रथम ऑर्डर मॉडेल;
• द्वितीय-क्रम मॉडेल;
• थर्ड ऑर्डर मॉडेल;
• चौथ्या ऑर्डरचे मॉडेल.

सक्रिय आणि निष्क्रिय क्रॉसओवरमधील फरक

चला निष्क्रिय क्रॉसओवरची तुलना सुरू करूया. सरावातून हे ज्ञात आहे की पॅसिव्ह क्रॉसओव्हर ही बाजारात सर्वात सामान्य आणि सर्वात सामान्य विविधता आहे. नावाच्या आधारे, आपण हे समजू शकता की निष्क्रिय लोकांना अतिरिक्त शक्तीची आवश्यकता नाही. त्यानुसार, वाहन मालकास त्याच्या कारमध्ये उपकरणे स्थापित करणे सोपे आणि जलद आहे. परंतु, दुर्दैवाने, गती नेहमीच गुणवत्तेची हमी देत ​​​​नाही.

सर्किटच्या निष्क्रिय तत्त्वामुळे, सिस्टमला त्याचे ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी फिल्टरमधून काही ऊर्जा घेणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, प्रतिक्रियाशील घटक फेज शिफ्ट बदलू शकतात. अर्थात, ही सर्वात गंभीर कमतरता नाही, परंतु मालक फ्रिक्वेन्सी बारीक-ट्यून करण्यात सक्षम होणार नाही.

सक्रिय क्रॉसओव्हर आपल्याला या कमतरतापासून मुक्त करण्याची परवानगी देतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की, जरी ते निष्क्रिय लोकांपेक्षा अधिक क्लिष्ट असले तरी, त्यांच्यामध्ये ऑडिओ प्रवाह अधिक चांगले फिल्टर केला जातो. केवळ कॉइल आणि कॅपेसिटरच नाही तर अतिरिक्त सेमीकंडक्टर घटकांच्या उपस्थितीमुळे, विकसकांनी डिव्हाइसचा आकार लक्षणीयरीत्या कमी केला.

ते क्वचितच स्वतंत्र उपकरणे म्हणून आढळतात, परंतु कोणत्याही कार अॅम्प्लीफायरमध्ये, अविभाज्य भाग म्हणून, एक सक्रिय फिल्टर असतो. सर्किटच्या निष्क्रिय तत्त्वामुळे, सिस्टमला त्याचे ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी फिल्टरमधून काही ऊर्जा घेणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, प्रतिक्रियाशील घटक फेज शिफ्ट बदलू शकतात. अर्थात, ही सर्वात गंभीर कमतरता नाही, परंतु मालक फ्रिक्वेन्सी बारीक-ट्यून करण्यात सक्षम होणार नाही.

सक्रिय क्रॉसओव्हर आपल्याला या कमतरतापासून मुक्त करण्याची परवानगी देतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की, जरी ते निष्क्रिय लोकांपेक्षा अधिक क्लिष्ट असले तरी, त्यांच्यामध्ये ऑडिओ प्रवाह अधिक चांगले फिल्टर केला जातो. केवळ कॉइल आणि कॅपेसिटरच नाही तर अतिरिक्त सेमीकंडक्टर घटकांच्या उपस्थितीमुळे, विकसकांनी डिव्हाइसचा आकार लक्षणीयरीत्या कमी केला.

ते क्वचितच स्वतंत्र उपकरणे म्हणून आढळतात, परंतु कोणत्याही कार अॅम्प्लीफायरमध्ये, अविभाज्य भाग म्हणून, एक सक्रिय फिल्टर असतो.

आम्ही असेही सुचवितो की तुम्ही सोबतच्या विषयाशी परिचित व्हा “ट्विटर योग्यरित्या कसे कनेक्ट आणि स्थापित करावे”.

सानुकूलन वैशिष्ट्ये

परिणामी उच्च-गुणवत्तेची कार ऑडिओ मिळविण्यासाठी, तुम्हाला योग्य कटऑफ वारंवारता निवडण्याची आवश्यकता आहे. सक्रिय तीन-मार्ग क्रॉसओवर वापरताना, दोन कटऑफ फ्रिक्वेन्सी निर्दिष्ट केल्या पाहिजेत. पहिला बिंदू कमी आणि मध्यम वारंवारता दरम्यानची रेषा चिन्हांकित करेल, दुसरा - मध्यम आणि उच्च दरम्यानची सीमा. क्रॉसओवर कनेक्ट करण्यापूर्वी, कारच्या मालकाने नेहमी लक्षात ठेवले पाहिजे की स्पीकरची वारंवारता वैशिष्ट्ये योग्यरित्या निवडणे आवश्यक आहे.

कोणत्याही परिस्थितीत त्यांना फ्रिक्वेन्सी दिली जाऊ नये ज्यावर ते सामान्यपणे कार्य करू शकत नाहीत. अन्यथा, यामुळे केवळ ध्वनी गुणवत्तेतच बिघाड होणार नाही तर सेवा जीवनातही घट होईल.

निष्क्रिय क्रॉसओवर वायरिंग आकृती

व्हिडिओ: ऑडिओ क्रॉसओव्हर कशासाठी आहे?

निष्कर्ष

हा लेख तयार करण्यासाठी आम्ही खूप मेहनत घेतली आहे, सोप्या आणि समजेल अशा भाषेत लिहिण्याचा प्रयत्न केला आहे. पण आम्ही ते केले की नाही हे ठरवायचे आहे. आपल्याकडे अद्याप प्रश्न असल्यास, "फोरम" वर एक विषय तयार करा, आम्ही आणि आमचा मित्र समुदाय सर्व तपशीलांवर चर्चा करू आणि त्याचे सर्वोत्तम उत्तर शोधू. 

आणि शेवटी, आपण प्रकल्पास मदत करू इच्छिता? आमच्या Facebook समुदायाची सदस्यता घ्या.