डॉज जॉर्नी आर / टी 2016 पुनरावलोकन

डॉज जर्नी प्रवासी वाहनाच्या कार्यक्षमतेसह एसयूव्हीचे खडबडीत स्वरूप एकत्र करते.

ऑस्ट्रेलियातील अत्यंत किरकोळ खेळाडू असूनही, डॉज ब्रँड सुमारे 100 वर्षांपेक्षा जास्त काळ आहे आणि अजूनही जगातील सर्वात ओळखण्यायोग्य नावांपैकी एक आहे.

जीएफसी दरम्यान या इतर अमेरिकन आयकॉनचा नाश होईपर्यंत डॉजचे आयुष्यातील बहुतेक भाग क्रिस्लरच्या मालकीचे होते. डॉज जर्नी हा फियाट फ्रीमॉन्टचा जवळचा नातेवाईक आहे.

गेल्या दशकात, ऑस्ट्रेलियामध्ये अनेक डॉज मॉडेल दिसू लागले आणि गायब झाले - फक्त एकच राहिले - प्रवास. यात SUV सारखा दिसत असला तरी, त्यात 4WD पर्याय नाही आणि आमच्या मते, ते लोकांना आकर्षक बनवते.

संभाव्य कौटुंबिक खरेदीदारांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे की तिसर्‍या-पंक्तीच्या जागा, पूर्वी मानक, आता $1500 ची किंमत आहे. 

मेक्सिकोमध्ये बर्‍यापैकी उच्च दर्जासाठी तयार केलेल्या, जर्नीमध्ये आशियाई-निर्मित कारच्या मानकांनुसार नसले तरी चांगले पेंट आणि पॅनेल फिट आहेत. तीन मॉडेल ऑफर केले आहेत: SXT, R/T आणि Blacktop Edition.

डिझाईन

प्रवासात आतील भागात भरपूर जागा आहे. समोरच्या जागा पक्क्या आणि आरामदायी आहेत आणि आम्हाला आवडतील अशा उच्च ड्रायव्हिंग पोझिशन देतात.

आर/टी आणि ब्लॅकटॉप मॉडेल्सवर, दोन्ही पुढच्या सीट गरम केल्या जातात. दुसर्‍या आणि तिसर्‍या रांगेतील सीट पुढील दोन पेक्षा किंचित जास्त आहेत, ज्यामुळे या प्रवाशांसाठी दृश्यमानता सुधारते. हे, पाच मोठ्या डोके प्रतिबंधांसह, ड्रायव्हरच्या मागील दृश्यात व्यत्यय आणते.

दुस-या रांगेतील सीट टिल्ट 'एन स्लाइड सिस्टीम वापरतात, जी दुमडते आणि तिसर्‍या ओळीच्या सीटवर सहज प्रवेश मिळवण्यासाठी पुढे सरकते. जसे सामान्यतः प्रकरण असते, नंतरचे किशोरवयीन मुलांसाठी सर्वोत्तम असतात. लहान मुलांसाठी, एकात्मिक बूस्टर सीट्स दुसऱ्या रांगेच्या बाहेरील सीट कुशनमध्ये बनवल्या जातात, ज्या वापरात नसताना परत कुशनमध्ये दुमडल्या जातात.

प्रवास जवळजवळ पाच मीटर लांब असूनही, शहराभोवती फिरणे खूप सोपे आहे.

थ्री-झोन क्लायमेट-नियंत्रित एअर कंडिशनिंग सर्व मॉडेल्सवर मानक आहे, जसे की सहा-वे पॉवर ड्रायव्हर सीट आहे. SXT मधील सीट्स कापडात अपहोल्स्टर केलेल्या असतात, तर R/T आणि ब्लॅकटॉप मधील सीट चामड्यात अपहोल्स्टर केलेल्या असतात.

सात-सीट मोडमध्ये, ट्रंक स्पेस 176 लिटरपर्यंत मर्यादित आहे, परंतु या प्रकारच्या कारसाठी हे असामान्य नाही. तिसऱ्या रांगेतील जागा मागील बाजूस 50/50 विभाजित केल्या होत्या - दोन्ही दुमडलेल्या, मालवाहू जागा 784 लिटरपर्यंत वाढली. ट्रंक रात्री चांगली प्रज्वलित केली जाते आणि विलग करण्यायोग्य रिचार्जेबल फ्लॅशलाइटसह येते. 

इंजिन

फियाट फ्रीमॉन्ट डिझेलसह तीन इंजिनांच्या निवडीसह येते, तर त्याचे डॉज ट्विन केवळ 3.6-लिटर V6 पेट्रोलसह येते, जे फ्रीमॉन्टच्या पर्यायांपैकी एक आहे. 206rpm वर पीक पॉवर 6350kW आहे, 342rpm वर टॉर्क 4350Nm आहे परंतु 90 ते 1800rpm पर्यंत 6400 टक्के आहे. गिअरबॉक्स सहा-स्पीड मॅन्युअल डॉज ऑटो स्टिक आहे.

सुरक्षा

सर्व डॉज जर्नी सात एअरबॅग्ससह सुसज्ज आहेत, ज्यामध्ये सीटच्या तीनही ओळींसह पडदा एअरबॅगचा समावेश आहे. तसेच पारंपारिक स्थिरता नियंत्रण आणि कर्षण नियंत्रण प्रणाली आणि ABS आणि आपत्कालीन ब्रेक सहाय्यासह ब्रेक; इलेक्ट्रॉनिक रोल मिटिगेशन (ERM), जे रोलओव्हर केव्हा शक्य आहे ते शोधते आणि ते प्रयत्न करण्यासाठी आणि प्रतिबंध करण्यासाठी योग्य चाकांवर ब्रेकिंग फोर्स लागू करते; आणि ट्रेलर स्वे कंट्रोल.

वैशिष्ट्ये

जर्नी यूकनेक्ट मल्टीमीडिया सिस्टमचा केंद्रबिंदू डॅशबोर्डच्या मध्यभागी 8.4-इंच रंगीत टचस्क्रीन आहे. बर्‍याचदा असे होते, विविध वैशिष्‍ट्ये कशी वापरायची हे शिकण्‍यासाठी वेळ लागतो, परंतु त्यानंतर सर्व काही चांगले कार्य करते. महत्त्वाचे म्हणजे, वाहनचालकाचे लक्ष रस्त्यावरून काढण्यात येणारा वेळ कमी करण्यासाठी ते मोठे आणि तर्कसंगत आहे.

मोकळ्या रस्त्यावर, मोठा डॉज सहजतेने चालतो आणि कोणत्याही लांबच्या प्रवासासाठी योग्य आहे.

यूकनेक्ट सिस्टमला व्हॉइस कमांडद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते आणि ब्लूटूथ सिंक तुलनेने सोपे आहे. एकच यूएसबी पोर्ट आहे जो केंद्र कन्सोलच्या समोर स्थित आहे आणि शोधण्यासाठी थोडा वेळ लागतो. R/T आणि Blacktop मध्ये देखील डॅशवर SD कार्ड स्लॉट आहे.

मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी, R/T आणि Blacktop मध्ये फोल्ड करण्यायोग्य रूफटॉप स्क्रीन आहे जी तुम्हाला समोर DVD प्ले करण्यास किंवा मागील बाजूस RGB केबल्ससह तुमचे डिव्हाइस कनेक्ट करण्यास अनुमती देते. हे वायरलेस हेडफोनसह येते.

वाहन चालविणे

प्रवास जवळजवळ पाच मीटर लांब असूनही, शहराभोवती फिरणे खूप सोपे आहे. मानक रीअर व्ह्यू कॅमेऱ्याची प्रतिमा 8.4-इंच रंगीत स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाते आणि कठीण परिस्थितीत नक्कीच पैसे देतात. आम्ही तपासलेला R/T प्रकार देखील डॉज पार्कसेन्स मागील पार्किंग सहाय्यासह आला आहे, जे कारच्या मागे हालचाली शोधण्यासाठी आणि अलार्म वाजवण्यासाठी मागील बंपरमध्ये अल्ट्रासोनिक सेन्सर वापरतात.

मोकळ्या रस्त्यावर, मोठा डॉज हलका सवारी करतो आणि कोणत्याही लांब पल्ल्याच्या प्रवासासाठी योग्य आहे (माफ करा!). नकारात्मक बाजू म्हणजे इंधनाचा वापर, जो 10.4L/100km आहे - आम्ही आमची साप्ताहिक चाचणी 12.5L/100km वर पूर्ण केली. ही एक गंभीर समस्या असल्यास, फियाट फ्रीमॉन्ट डिझेलचा पर्याय म्हणून वापर केला जाऊ शकतो.

कॉल रोमांचक नाही. ही स्पोर्ट्स कार स्पष्टपणे नसली तरी, जर्नी पुरेशी सक्षम आहे की जोपर्यंत ड्रायव्हरने काहीतरी मूर्खपणाचे केले नाही तोपर्यंत त्यांना अडचणीत येण्याची शक्यता नाही.

डॉज जर्नी हे एक आकर्षक आणि बहुमुखी वाहन आहे जे लोक आणि त्यांचे गियर सहज आणि आरामात हलवू शकते. हे व्यावहारिक वैशिष्ट्यांनी परिपूर्ण आहे ज्यामुळे प्रवास करणे खरोखरच आनंददायक ठरते.

2016 डॉज जर्नी साठी अधिक किंमत आणि चष्मा साठी येथे क्लिक करा.

तुम्ही जर्नी किंवा फ्रीमॉन्टला प्राधान्य देता? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.