डॉज नायट्रो एसएक्स 2007 पुनरावलोकन
डॉज नायट्रो कदाचित मोठ्या एसयूव्ही किंवा 4x4 इतकं प्रभावशाली नसेल जे ट्रॅफिकमधून मार्ग काढतात, परंतु तरीही त्याची उपस्थिती आणि प्रभावशाली उपस्थिती आहे.
प्रतिमा-जागरूकांसाठी, हे निश्चितपणे एक माचो मशीन म्हणून पात्र आहे, परंतु, जे अर्थव्यवस्थेचा शोध घेत आहेत त्यांच्यासाठी, पंपवर हे सर्व विनाशकारी होणार नाही.
नायट्रो डिझायनर टिम एनेस यांनी सांगितले की एम80 प्रकल्पाची सुरुवात जानेवारी 2001 मध्ये कन्सेप्ट कारसाठी पिकअप ट्रकची ब्लूप्रिंट म्हणून झाली.
"मग आम्ही एसयूव्हीकडे देखील पाहिले आणि ती लोकप्रिय होती," तो म्हणाला.
"संशोधनात असे दिसून आले की समोरचे टोक त्याच्या गोलाकार हेडलाइट्ससह जीपसारखे दिसते, म्हणून आम्ही ते चौकोनी बनवले."
नायट्रोमध्ये डॉज राम लोगोसह आयकॉनिक डॉज ग्रिल आहे.
क्रोम ग्रिल एका कोपऱ्यापासून कोपऱ्यापर्यंत पसरलेली आहे, त्यात चौकोनी हेडलाइट्स, रुंद फेंडर्स जे पुढे वाढतात आणि वर क्लॅमशेल हूड आहेत. प्रभाव सर्व माचो आहे.
नायट्रो तंत्रज्ञानालाही लाजाळू नाही - ते खूप अंतर्ज्ञानी आहे.
डॉज नायट्रो MP3, CD, DVD, USB, VES (व्हिडिओ एंटरटेनमेंट सिस्टमसाठी) आणि नवीन MyGIG मल्टीमीडिया इन्फोटेनमेंट सिस्टमसह डिजिटल मनोरंजन आणि संप्रेषण तंत्रज्ञानामध्ये पारंगत आहे.
MyGIG मध्ये 20GB हार्ड ड्राइव्ह समाविष्ट आहे जी संगीत आणि फोटो संग्रहित करू शकते.
क्रिस्लर ग्रुप ऑस्ट्रेलियन मॅनेजिंग डायरेक्टर गेरी जेनकिन्स म्हणाले: “डॉज नायट्रोमध्ये मध्यम आकाराच्या एसयूव्ही खरेदीदारांपासून ते फाल्कन आणि कमोडोर मालकांपर्यंत काही वेगळे शोधत असलेल्या संभाव्य ग्राहकांची विस्तृत श्रेणी आहे.
"नायट्रो नक्कीच ताजे आहे, मर्दानी लूकसह, रस्त्यावर उतरण्याची शैली आणि किक-अॅस टर्बोडीझेल पर्याय जे खरेदीदारांना आश्चर्यचकित आणि आनंदी किंमत टॅगसह विशेषतः आकर्षक असेल."
मानक उपकरणांमध्ये इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम, इलेक्ट्रॉनिक रोल मिटिगेशन, ऑल-स्पीड ट्रॅक्शन कंट्रोल, ब्रेक असिस्ट, प्रगत अँटिलॉक ब्रेक्स आणि साइड कर्टन एअरबॅग समाविष्ट आहेत.
डॉज नायट्रो चार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 3.7-लिटर V6 इंजिनसह मानक येईल, तर 2.8-लिटर कॉमन-रेल टर्बोडीझेल इंजिन पाच-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह मानक येईल.
