डॉर्नियर डो 17 भाग 3

संध्याकाळच्या सुरुवातीला III./KG 2 ची विमाने चार्लविलेच्या आसपास केंद्रित असलेल्या लक्ष्यांवर पाठवण्यात आली. लक्ष्यापेक्षा अधिक, बॉम्बर्सने जोरदार आणि अचूक विमानविरोधी आग गाठली; सहा क्रू सदस्य जखमी झाले - डॉर्नियर्सपैकी एकाचा पायलट, ऑफ. चिल्लाचा त्याच दिवशी लुफ्तवाफे फील्ड हॉस्पिटलमध्ये त्याच्या जखमांमुळे मृत्यू झाला. 7./KG 2 (Fw. Klöttchen) मधील एक बॉम्बर खाली पाडण्यात आला आणि त्याच्या क्रूला ताब्यात घेण्यात आले. 9./KG 2, Oblt च्या कमांड एअरक्राफ्टसह आणखी दोन. डेव्हिड्सचे खूप नुकसान झाले आणि त्यांना बायब्लिस विमानतळावर आपत्कालीन लँडिंग करावे लागले. वौझियर भागात, गट I आणि II./KG 3 ला GC II./75 आणि GC III./2 मधील हॉक C.7 लढाऊ विमानांनी आणि 501 स्क्वाड्रन RAF कडून हरिकेन्सने रोखले. मित्र राष्ट्रांच्या सैनिकांनी तीन Do 17 Z बॉम्बर पाडले आणि आणखी दोन नुकसान केले.

13 आणि 14 मे, 1940 रोजी, वेहरमॅचच्या युनिट्सने लुफ्तवाफेच्या मदतीने सेदान क्षेत्रातील म्यूजच्या दुसऱ्या बाजूला ब्रिजहेड्स ताब्यात घेतले. KG 17 च्या Do 2 Z क्रूने विशिष्ट अचूकतेने फ्रेंच पोझिशन्सवर भडिमार केल्यामुळे त्यांनी कृतीत स्वतःला वेगळे केले. एकाग्र फ्रेंच हवाई संरक्षण आगीमुळे 7./KG 2 चे एक विमान आणि आणखी सहा विमानांचे नुकसान झाले. केजी 17 मधील डू 76 झेड क्रू देखील खूप सक्रिय होते; जमिनीच्या आगीमुळे सहा बॉम्बरचे नुकसान झाले.

17 मे 15 रोजी डू 1940 झेड बॉम्बर देखील सक्रिय होते. सुमारे 8 च्या सुमारास I. आणि II./KG 00 चा सुमारे 40 डॉर्नियर डो 17 Z चा एक गट होता, ज्याला III./ZG 3 कडून अनेक जुळी-इंजिनयुक्त मेसेरश्मिट बीएफ 110 सीएस ने एस्कॉर्ट केले होते. , हल्ला केला, 26 स्क्वाड्रन RAF च्या चक्रीवादळाने रिम्सजवळ सोडून दिले. मेसरस्मिट्सने हल्ला परतवून लावला, दोन ब्रिटीश सैनिकांना मारले आणि त्यांचे स्वतःचे दोन गमावले. एस्कॉर्ट शत्रूशी लढण्यात व्यस्त असताना, पहिल्या स्क्वाड्रन आरएएफच्या चक्रीवादळांनी बॉम्बरवर हल्ला केला. ब्रिटीशांनी दोन Do 1 Z खाली पाडले, परंतु डेक अँटी-एअरक्राफ्ट गनर्सच्या आगीत दोन विमाने आणि स्वत: गमावले.

सकाळी 11:00 च्या आधी, नामूर चक्रीवादळाच्या परिसरात गस्त घालत असलेल्या क्रमांक 17 स्क्वाड्रन RAF ने 8./KG 76 च्या सात ते 3 Zs वर हल्ला केला. दोन विमानांचे नुकसान झाल्यामुळे ब्रिटिशांनी एक बॉम्बर पाडला. त्यापैकी एक जर्मन बॉम्बर डेक गनर्सनी मारला, आणि दुसरा III./JG 26 च्या लेफ्टनंट डब्ल्यू. जोआकिम मुन्चेबर्गने त्याच्या खात्यात जमा केला. उशिरा दुपारी, 6./KG 3 ने आणखी एक Do 17 गमावला, तो खाली पडला. मित्र राष्ट्रांच्या सैनिकांनी लक्झेंबर्गवर. त्या दिवशी, KG 2 हवाई हल्ल्यांचे मुख्य लक्ष्य रेम्स परिसरातील रेल्वे स्थानके आणि प्रतिष्ठान होते; तीन बॉम्बर सैनिकांनी पाडले आणि आणखी दोन नुकसान झाले.

सेदान येथे मोर्चा तोडल्यानंतर, जर्मन सैन्याने इंग्लिश चॅनेलच्या किनाऱ्यावर वेगवान कूच सुरू केली. Do 17 चे मुख्य मिशन आता मागे हटणाऱ्या मित्र राष्ट्रांच्या स्तंभांवर आणि प्रतिआक्रमणाच्या प्रयत्नात जर्मन कॉरिडॉरच्या कडांवर लक्ष केंद्रित करणाऱ्या सैन्याच्या गटांवर बॉम्बफेक करणे हे होते. 20 मे रोजी, वेहरमॅचच्या चिलखती सैन्याने कालव्याच्या काठावर पोहोचले, बेल्जियन सैन्य, ब्रिटिश मोहीम दल आणि फ्रेंच सैन्याचा काही भाग उर्वरित सैन्यापासून तोडला. 27 मे रोजी डंकर्कमधून ब्रिटिश सैन्याला बाहेर काढण्यास सुरुवात झाली. डंकर्क क्षेत्र हे इंग्लंडच्या पूर्वेला असलेल्या RAF फायटरच्या श्रेणीत असल्याने लुफ्टवाफेला कठीण कामाचा सामना करावा लागला. भल्या पहाटे KG 17 चे Do 2 Z हे लक्ष्यावर दिसले; कृती गेफ्रूच्या लक्षात आली. हेल्मुट हेमन - 5./KG 3 पासून U2 + CL विमानाच्या क्रूमधील रेडिओ ऑपरेटर:

27 मे रोजी, फ्रान्समधून ब्रिटीश सैन्याची माघार थांबविण्याच्या कार्यासह डंकर्क-ओस्टेंड-झेब्रुग भागात ऑपरेशनल फ्लाइटसाठी त्यांनी 7:10 वाजता गेनशेम विमानतळावरून उड्डाण केले. आमच्या गंतव्यस्थानावर अंतहीन आगमनानंतर, आम्ही तेथे 1500 मीटर उंचीवर पोहोचलो. विमानविरोधी तोफखान्याने अगदी अचूकपणे गोळीबार केला. नेमबाजांना लक्ष्य करणे कठीण व्हावे यासाठी आम्ही हलक्या डॉजपासून सुरुवात करून वैयक्तिक कीचा क्रम थोडा सैल केला. आम्ही शेवटच्या चावीच्या गोदामात उजवीकडे आलो, म्हणूनच आम्ही स्वतःला “कुगेलफांग” (बुलेट कॅचर) म्हणतो.

अचानक, मला दोन लढवय्ये सरळ आमच्याकडे बोट दाखवताना दिसले. मी लगेच ओरडलो: "बाहेर पहा, उजवीकडे मागून दोन लढवय्ये!" आणि तुमची बंदूक गोळीबारासाठी तयार करा. पीटर ब्रॉइचने आमच्या समोरच्या कारचे अंतर बंद करण्यासाठी गॅस सोडला. त्यामुळे आम्हा तिघांना अतिरेक्यांवर गोळीबार करता आला. आमच्या बचावात्मक आग आणि सतत विमानविरोधी गोळीबार असूनही, एका सैनिकाने अभूतपूर्व संतापाने हल्ला केला आणि नंतर आमच्यावर थेट उड्डाण केले. जेव्हा ते एका घट्ट वळणाने आमच्यापासून दूर गेले तेव्हा आम्हाला त्याचे खालचे लोब पांढरे आणि काळे रंगलेले दिसले.

त्याने उजवीकडून डावीकडे दुसरा हल्ला केला, ओळीतील शेवटच्या कळावर गोळीबार केला. नंतर, त्याने पुन्हा आपल्या पंखांवरचे धनुष्य दाखवले आणि त्याच्या साथीदारासह उडून गेला, ज्याने युद्धात भाग न घेता सर्व वेळ त्याला झाकले. त्याच्या हल्ल्यांचे परिणाम त्याला आता दिसले नाहीत. यशस्वी हिट झाल्यानंतर, आम्हाला एक इंजिन बंद करावे लागले, निर्मितीपासून दूर जावे लागले आणि मागे धावावे लागले.

आम्ही Moselle-Trier विमानतळावर एक भडका उडाला आणि लँडिंग युक्ती सुरू केली. संपूर्ण ग्लायडर गडगडला आणि सर्व दिशेने डोलला, परंतु, फक्त एक इंजिन चालू असूनही आणि टायर बुलेटने छेदले असूनही, पीटरने कार सहजतेने बेल्टवर ठेवली. आमच्या धाडसी दो 17 ने 300 हून अधिक हिट्स दिले. तुटलेल्या ऑक्सिजनच्या टाक्यांचा स्फोट झाल्यामुळे, माझ्या छातीत काही ढिगाऱ्यांचे तुकडे अडकले होते, म्हणून मला ट्रियरमधील इन्फर्मरीमध्ये जावे लागले.

III./KG 17 Do 3 Z च्या चार चाव्या, ज्या बंदराच्या पश्चिमेला इंधन टाक्या स्ट्रॅफ करत होत्या, स्पिटफायर स्क्वॉड्रनने अचानक केलेल्या हल्ल्याने आश्चर्यचकित झाल्या. शिकार कव्हरशिवाय, बॉम्बर्सना संधी नव्हती; काही मिनिटांतच त्यातील सहा जणांना गोळ्या घालण्यात आल्या. त्याच वेळी II वरून बेस Do 17 Z वर परत येत आहे. आणि III./KG 2 वर क्रमांक 65 स्क्वाड्रन RAF च्या स्पिटफायर्सने हल्ला केला. ब्रिटीश सैनिकांनी तीन डू 17 झेड बॉम्बर पाडले आणि आणखी तीन खराब झाले.