महाग, परंतु कायमचे: सिरेमिक ब्रेक डिस्क

पृथ्वीच्या वातावरणात प्रवेश करणार्‍या यानाला हवेचा तीव्र प्रतिकार होतो. म्हणूनच स्पेस कॅप्सूल आणि शटलमध्ये थर्मल संरक्षण असते जे उच्च तापमानाला तोंड देऊ शकते. या सिरेमिक टाइल्सने ब्रेक डिस्कच्या रूपात ऑटोमोटिव्ह उद्योगात प्रवेश केला आहे. अखेरीस, घर्षणामुळे उच्च तापमानामुळे ब्रेक यंत्रणा सर्वात जास्त प्रभावित होते.

सिरेमिक ब्रेक्स म्हणजे काय?

शब्द ऐकून " मातीची भांडी ”, तुम्ही सिरेमिकचा विचार करू शकता. खरोखर , सिरेमिक घटकांना उद्योगात जास्त मागणी आहे. त्यांचे विशेषतः पॉवर सर्ज आणि उष्णतेविरूद्ध मजबूत इन्सुलेट प्रभाव त्यांना अत्यंत वातावरणासाठी योग्य सामग्री बनवते .

ब्रेक एक विशेष सिरेमिक सामग्री वापरतात: कार्बन फायबर आणि सिलिकॉन कार्बाइड यांचे संमिश्र उच्च घर्षण ऊर्जा शोषण्यासाठी एक आदर्श मिश्रण आहे.

म्हणून, सिरेमिक ब्रेक या सामग्रीपासून बनवलेल्या एक किंवा अधिक घटकांसह सुसज्ज आहेत, ज्याचे फायदे आणि तोटे दोन्ही आहेत .

लुप्त होणारा प्रभाव विरुद्ध आदर्श

कारचे ब्रेक घर्षणाने काम करतात. . अस्तर असलेला स्थिर वाहक फिरणाऱ्या घटकाविरुद्ध दाबला जातो, ज्यामुळे घर्षण ऊर्जा निर्माण होते, त्यामुळे गतीची ऊर्जा कमी होते. घर्षण जास्त उष्णता निर्माण करते, जी समस्या असू शकते.
जेव्हा घर्षण तापमान फिरणाऱ्या घटकाच्या वितळण्याच्या बिंदूजवळ येते, म्हणजे डिस्क किंवा ड्रम , ब्रेकिंग इफेक्ट कमी होतो . आधीच अप्रचलित ब्रेक ड्रममध्ये, यामुळे काहीवेळा पूर्ण अपयशी ठरले.

येथेच सिरेमिक ब्रेक डिस्क समाधान प्रदान करतात. . त्यांच्या बांधकाम साहित्याचा वितळण्याचा बिंदू खूप जास्त आहे जो सर्वात कठीण ड्रायव्हिंग परिस्थितीतही कधीही पोहोचत नाही. कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क केवळ हलके आणि सुरक्षित नाहीत ; सामान्य वापरासह, ते व्यावहारिकपणे कायमचे टिकतात. मुदत 350 किमी पर्यंत सेवा या घटकांसाठी मानक आहे.

भौतिक गुणधर्मांमुळे, राखाडी कास्ट स्टील ब्रेक डिस्क गंजण्यास संवेदनाक्षम असतात. . हे मॉड्यूल सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत त्यांच्या सेल्फ-क्लीनिंग इफेक्टवर खूप अवलंबून असतात.

नॉन-मेटलिक मटेरियल म्हणून, कार्बन-सिरेमिक कंपोझिट मीठ आणि गंजांपासून पूर्णपणे रोगप्रतिकारक आहे. . रस्ट फ्लॅशची अनुपस्थिती आणि ब्रेकिंग दरम्यान रस्ट लेयरचा संबंधित ओरखडा हा कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कच्या पोशाख प्रतिरोधकतेचा मुख्य घटक आहे.

मुख्य समस्या: उष्णता नष्ट होणे

कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कद्वारे निर्माण होणारी उष्णता यापुढे शोषली जात नाही आणि त्यामुळे आसपासचे घटक तापमानाच्या संपर्कात येतात. . उष्णता निर्मितीच्या परिणामी, ब्रेक होसेस आणि सेन्सर केबल्स सिरेमिक फायबर इन्सुलेशनसह संरक्षित करणे आवश्यक आहे.

या मॉड्यूल्समध्ये मर्यादित तापमान मोजले गेले आहे 1600°C पर्यंत. सिरेमिक ब्रेक डिस्कला जुळणारे ब्रेक पॅड आवश्यक असतात. त्यामुळे, स्टीलच्या ब्रेक डिस्कला सिरेमिक ब्रेक डिस्कने बदलणे हे सामान्यतः मानल्या जाणाऱ्या आव्हानापेक्षा अधिक आव्हानात्मक आहे.

अद्याप कोणतेही व्यवहार नाहीत

ग्रे कास्ट स्टील ब्रेक डिस्क्स इंजेक्शनने मोल्ड केल्या जातात आणि नंतर आकारानुसार ग्राउंड केल्या जातात . जेव्हा काहीतरी चूक होते, तेव्हा ब्रेक डिस्क फक्त वितळली जाते आणि पुन्हा कास्ट केली जाते. या उत्पादन प्रक्रियेत व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही भौतिक नुकसान नाही.

दुसरीकडे, दोषपूर्ण कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्क वितळल्या जाऊ शकत नाहीत. . ते चिरडले जाऊ शकतात आणि बांधकाम उद्योगात मिश्रित म्हणून वापरले जाऊ शकतात. तथापि, भंगार आणि अवशिष्ट सामग्रीचे स्वस्त पुनर्वापर, धातूकामात सामान्य आहे, येथे लागू होत नाही. .

याचे हे एक कारण आहे कार्बन सिरेमिक ब्रेक डिस्क खूप महाग आहेत . तुलनेसाठी: सिरेमिक ब्रेक सिस्टमची किंमत €10 (±£000) पर्यंत सहज असू शकते . लक्झरी कौटुंबिक कारसाठीही ते पैसे देत नाही. त्यामुळे डीफॉल्ट सेटिंग साठी राखीव लिमोझिन, स्पोर्ट्स कार, व्यावसायिक रेसिंग कार, सीआयटी व्हॅन и चिलखती वाहने .

तथापि, विद्युत गतिशीलता सामान्य अवलंब करू शकते . उत्कृष्ट ब्रेकिंग कामगिरी आणि अपवादात्मक टिकाऊपणा व्यतिरिक्त, कार्बन सिरेमिक ब्रेक खूप हलके आहेत . इलेक्ट्रिक कारमध्ये, जतन केलेला प्रत्येक औंस त्वरित त्याच्या श्रेणीवर परिणाम करतो. म्हणून, कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्क वजन बचत करण्यासाठी योगदान देऊ शकतात. तथापि, हे अद्याप खूप लांब आहे.

सिरॅमिक्सचे फायदेशीर उपयोग

असे असले तरी, वापर मानक कारमधील सिरेमिक घटक न्याय्य आहेत . कास्ट स्टील चाके कार्बन-सिरेमिक घटकांसह बदलण्याऐवजी, एक पुरेसा पर्याय सिरेमिक ब्रेक पॅडची स्थापना आहे.

सिरेमिक ब्रेक पॅड सुप्रसिद्ध उत्पादकांकडून ऍक्सेसरी म्हणून उपलब्ध आहेत . ते पारंपारिक ब्रेक पॅड प्रमाणेच स्थापित केले जातात. त्यांचा उपयोग देतो अनेक फायदे:

- वाढलेली पोशाख प्रतिकार - कमी ओरखडा - गोंगाट कमी करणे - ओल्या ब्रेक डिस्कसह चांगली पकड

ब्रेकिंग कामगिरी सिरेमिक ब्रेक पॅडची तुलना पारंपारिक पॅडशी केली जाऊ शकते. अस्वल मनात जर तुमची कार सुंदर रिम्सने सुसज्ज असेल, तर तुम्ही सिरेमिक ब्रेक पॅड्स वापरून स्वतःची उपकार करत आहात . भयंकर ओरखडा एक हट्टी धूळ थर सोडतो ज्यापासून मुक्त होणे कठीण आहे. सिरेमिक ब्रेक पॅडमुळे लक्षणीयरीत्या कमी ओरखडा होतो.

सर्व अधिक आश्चर्यकारक सिरेमिक ब्रेक लाइनिंगसह स्वस्त ब्रेक किट. ब्रँडेड उत्पादक या सोल्यूशनसाठी किंमती देतात जे पारंपारिक ब्रेक किटच्या किमतींपेक्षा जास्त आहेत: ATE ब्रेक किट, ब्रेक डिस्क, लाइनिंग आणि अतिरिक्त भागांसह, अंदाजे किंमत. €130 (± £115) .

प्रतिष्ठित पुरवठादाराकडून OEM दर्जाच्या उत्पादनासाठी हे कोणत्याही प्रकारे अतिरेक नाही. . या कमी किमतींमुळे तुमच्या पुढील ब्रेक मेन्टेनन्समध्ये हे वैशिष्ट्य निवडणे फायदेशीर ठरते.

नेहमी नावीन्य निवडा

ब्रेक डिस्कचा विकास सिरेमिक वापरण्यापलीकडे जातो. नवीनतम विकास हायब्रिड ड्राइव्ह आहे: पारंपारिक राखाडी कास्ट स्टील ब्रेक डिस्क अॅल्युमिनियम धारकाला रिव्हेट केली जाते . जेथे उत्कृष्ट पोशाख आणि उष्णता नष्ट होण्याचे गुणधर्म आवश्यक असतात, तेथे हायब्रिड ब्रेक डिस्क पूर्ण कामगिरी देतात.

"वस्तुमान" हा शब्द येथे आहे: साध्या सिंगल ब्रेक डिस्क्स आजकाल जवळजवळ कधीच वापरल्या जात नाहीत . ड्युअल व्हेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क्स आता समोरच्या एक्सलवर मानक आहेत.
दुर्दैवाने, अनेक फायदे या नाविन्यपूर्ण घटकांद्वारे ऑफर केले जाते जसे की सुधारित उष्णता अपव्यय आणि कार्यप्रदर्शन , जोडलेल्या वस्तुमानासह हाताने जा.

तथापि, हे इतर तपशीलांमध्ये ऑफसेट केले जाऊ शकते: जेथे हेवी कास्ट स्टील वाहनाच्या एकूण वजनात भर घालते, तेथे हायब्रीड ब्रेक डिस्कमध्ये हलके अॅल्युमिनियम आहे . ब्रेक रिंग आणि व्हील हब यांच्यातील कनेक्टिंग भाग बनलेला आहे उच्च कार्यक्षमता ब्रेक डिस्कमध्ये हलकी धातू .

अर्थात, वजन कमी करण्यासाठी हे केवळ एक लहान योगदान आहे. . तथापि, ब्रेक डिस्क हे एक गंभीर हालचाल करणारे वस्तुमान असल्याने, वजनात कोणतीही कपात स्वागतार्ह आहे. लाइटवेट ब्रेक डिस्कमुळे कॉम्प्लेक्स स्टीयर एक्सल मेकॅनिझम सोडताना कमी असंतुलन निर्माण होते.

गुणवत्तेत फरक नाही योग्य मिश्रधातूमधील अॅल्युमिनियमची ताकद आता स्टीलशी तुलना केली जाऊ शकते .

संपूर्ण रिम अॅल्युमिनियम का नाही?

अॅल्युमिनियमपासून संपूर्ण ब्रेक डिस्कची निर्मिती दोन कारणांसाठी अशक्य आहे:

- कमी हळुवार बिंदू - पुरेसे मजबूत नाही

अॅल्युमिनियम वितळते 600 डिग्री सेल्सियस पर्यंत . मानक ब्रेकिंग युक्ती सहजतेने नेतृत्त्व करते 1000 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त तापमानापर्यंत , आणि म्हणून हलकी धातू काही ब्रेकिंग प्रयत्नांनंतर अयशस्वी होईल.

आणि त्याहून अधिक: अॅल्युमिनियम घर्षणाच्या अधीन आहे. काळजीपूर्वक ब्रेकिंग करूनही पोशाख अस्वीकार्य आहे. अशा प्रकारे, ब्रेक रिंगचा आधार म्हणून हलक्या धातूचा वापर हा ब्रेक सिस्टममध्ये या सामग्रीचा अंतिम वापर आहे.