डुकाटी हायपरस्ट्राडा 939
मोटो

डुकाटी हायपरस्ट्राडा 939

डुकाटी हायपरस्ट्राडा 939

डुकाटी हायपरस्ट्राडा 939 ही टूरिंग बाईक आणि क्लासिक मोटार्डचे परिपूर्ण सहजीवन आहे. "हायपरस्ट्राडा" मधील प्रेरक शक्ती 937 क्यूबिक सेंटीमीटरच्या कार्यरत व्हॉल्यूमसह दोन-सिलेंडर इंजेक्शन इंजिन आहे. पॉवर युनिट थ्रोटलच्या स्थितीवर त्वरित प्रतिक्रिया देण्यासाठी सेट केले आहे. इंजिनला उत्कृष्ट थ्रॉटल प्रतिसाद आहे, ज्यामुळे ते अवघड ऑफ-रोड भागात अपरिहार्य बनवते, तसेच फ्रीवेवर जोरदार गतिमान आहे.

क्लासिक मोटार्ड डिझाइनला विंडशील्ड, सामानासाठी बाजूचे केस आणि आरामदायी ड्रायव्हर सीट यांनी पूरक आहे. रायडरकडे दोन 12-व्होल्ट आउटलेट आणि अधिक ग्राहकांसाठी डिझाइन केलेले जनरेटर आहेत. बेस म्हणून घेतलेल्या मॉडेलच्या तुलनेत, बाईकमध्ये विस्तीर्ण फेंडर आणि सीट आहेत आणि राइडरला अधिक आरामदायी बसण्यासाठी हँडलबार किंचित वाढवले ​​आहेत.

फोटो संग्रह डुकाटी हायपरस्ट्राडा 939

या प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9391.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9393.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9392.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9394.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9395.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9396.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9397.jpg आहेया प्रतिमेमध्ये रिक्त alt विशेषता आहे; त्याचे फाइलनाव ducati-hyperstrada-9398.jpg आहे

चेसिस / ब्रेक

राम

फ्रेम प्रकार: ट्यूबलर स्टील

लटकन

समोर निलंबन प्रकार: 43 मिमी इनव्हर्टेड यूएसडी काटा
समोर निलंबन प्रवास, मिमी: 130
मागील निलंबनाचा प्रकार: अ‍ॅल्युमिनियम कॅन्टिलिवर स्विंगआर्म, प्रोग्रेसिव्ह, सेक्स मोनोशॉक, रीबाऊंड डॅम्पिंग adjustडजस्टमेंट, रिमोट हायड्रॉलिक स्प्रिंग प्रीलोड loadडजस्टमेंट
मागील निलंबन प्रवास, मिमी: 130

शस्त्रक्रिया

पुढील ब्रेक: रेडियल--पिस्टन ब्रेम्बो कॅलिपरसह दोन अर्ध-फ्लोटिंग डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 320
मागील ब्रेक: 2-पिस्टन कॅलिपरसह एक डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 245

Технические характеристики

परिमाण

सीट उंची: 810
बेस, मिमी: 1485
माग 104
कोरडे वजन, कि.ग्रा. 187
कर्ब वजन, किलो: 210
इंधन टाकीचे खंड, एल: 16

इंजिन

इंजिनचा प्रकार: चार-स्ट्रोक
इंजिन विस्थापन, सीसी: 937
व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 94 नाम 67.5
संक्षेप प्रमाण: 13.1:1
सिलिंडरची व्यवस्था: एल-आकाराचे
सिलिंडरची संख्या: 2
झडपांची संख्या: 8
पुरवठा प्रणाली: मॅग्नेती मरेली इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम, पूर्ण इलेक्ट्रिक थ्रॉटल व्हॉल्व्ह (आरबीडब्ल्यू)
उर्जा, एचपी: 113
आरपीएमवर टॉर्क, एन * मीटर: 97.9 वाजता 7500
शीतकरण प्रकार: लिक्विड
इंधन प्रकार: गॅसोलीन
प्रज्वलन प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक
सिस्टम सुरू होते: विद्युत

ट्रान्समिशन

क्लच: यांत्रिक ड्राइव्हसह तेल बाथमध्ये स्लिप, मल्टी डिस्क
संसर्ग: यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या: 6
ड्राइव्ह युनिट: चेन

कामगिरी निर्देशक

इंधन वापर (एल. प्रति 100 किमी): 5.2
युरो विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण: युरो IV

पॅकेज अनुक्रम

व्हील्स

डिस्क व्यास: 17
डिस्क प्रकार: हलका धातूंचे मिश्रण
टायर्स: समोर: 120 / 70R17; मागील: 180 / 55R17

सुरक्षा

अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

आरामदायी

गरम पाण्याची सोय हँडलबार

इतर

वैशिष्ट्ये: डुकाटी सेफ्टी पॅक (एबीएस + डीटीसी), आरबीडब्ल्यू, एकूण liters० लिटर, विंडशील्ड, टूरिंग सीट, दोन पॅसेंजर सॅडलबॅग्ज, प्रवाश्यासाठी हाताळते, सेंटर स्टेप, वाढविलेले फ्रंट आणि मागील फेंडर, इंजिन क्रँककेस, दोन १२ व्ही आउटलेट, एंटी-चोरी सिस्टमची तयारी, उपग्रह नॅव्हिगेशन

नवीनतम मोटो टेस्ट ड्राइव्ह डुकाटी हायपरस्ट्राडा 939

कोणतेही पोस्ट आढळले नाही

 

अधिक चाचणी ड्राइव्हस्

एक टिप्पणी जोडा