डुकाटी स्क्रॅम्बलर क्लासिक
डुकाटी स्क्रॅम्बलर क्लासिक हे ७० च्या दशकातील बाइक्सपासून प्रेरित क्लासिक रोड स्क्रॅम्बलर आहे. त्याच वेळी, इटालियन निर्मात्याने मोटारसायकल सभ्यपणे आरामदायक ठेवली आहे, ज्यामुळे रायडर बाइकवर स्टाईलिश दिसतो आणि लांबच्या प्रवासात थकत नाही.
मॉडेलच्या केंद्रस्थानी, अभियंते एल-ट्विन नेटवर्कमधील 803cc ट्विन-सिलेंडर इंजिन वापरतात. इंजिन कूलिंग सिस्टम एअर-ऑइल आहे. बाईकचे सस्पेन्शन समोरील बाजूस 41mm कायबा फोर्क आणि मागील बाजूस एकापेक्षा जास्त ऍडजस्टमेंटसह मोनो-स्विंगिंग स्विंगआर्म द्वारे दर्शविले जाते. हे सस्पेंशनला उत्कृष्ट रस्ता प्रतिसाद देते, ज्यामुळे बाइक हाताळणे सोपे होते.
डुकाटी स्क्रॅम्बलर क्लासिक फोटो निवड
चेसिस / ब्रेक
राम
फ्रेम प्रकार: ट्रेलीस ट्यूबलर स्पेस फ्रेम
लटकन
समोर निलंबन प्रकार: 41 मिमी उलटा कायबा काटा
समोर निलंबन प्रवास, मिमी: 150
मागील निलंबनाचा प्रकार: कायबा मोनोशॉक स्विंगआर्म, स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन
मागील निलंबन प्रवास, मिमी: 150
शस्त्रक्रिया
पुढील ब्रेक: 4-पिस्टन रेडियल कॅलिपरसह सिंगल फ्लोटिंग डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 330
मागील ब्रेक: 1-पिस्टन कॅलिपरसह एक डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 245
Технические характеристики
परिमाण
लांबी, मिमी: 2100
रुंदी, मिमी: 845
उंची, मिमी: 1150
सीट उंची: 790
बेस, मिमी: 1445
माग 112
कोरडे वजन, कि.ग्रा. 177
कर्ब वजन, किलो: 193
इंधन टाकीचे खंड, एल: 13.5
इंजिन
इंजिनचा प्रकार: चार-स्ट्रोक
इंजिन विस्थापन, सीसी: 803
व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 88 नाम 66
संक्षेप प्रमाण: 11.0:1
सिलिंडरची व्यवस्था: एल-आकाराचे
सिलिंडरची संख्या: 2
झडपांची संख्या: 4
पुरवठा प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन, थ्रॉटल बॉडी व्यास 50 मिमी
उर्जा, एचपी: 75
आरपीएमवर टॉर्क, एन * मीटर: 68 वाजता 5750
शीतकरण प्रकार: हवा-तेल
इंधन प्रकार: गॅसोलीन
प्रज्वलन प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक
सिस्टम सुरू होते: विद्युत
ट्रान्समिशन
क्लच: एपीटीसी, मल्टी डिस्क, ऑईल बाथ, यांत्रिकरित्या चालवलेले
संसर्ग: यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या: 6
ड्राइव्ह युनिट: चेन
कामगिरी निर्देशक
युरो विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण: युरो तिसरा
पॅकेज अनुक्रम
व्हील्स
डिस्क प्रकार: बोलले
टायर्स: समोर: 110 / 80-18, मागे: 180 / 55-17
सुरक्षा
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
