Minarelli AM6 इंजिन - आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट

15 वर्षांहून अधिक काळ, Minarelli चे AM6 इंजिन Honda, Yamaha, Beta, Sherco आणि Fantic सारख्या ब्रँडच्या मोटारसायकलवर स्थापित केले गेले आहे. हे ऑटोमोटिव्ह इतिहासातील सर्वात जास्त वापरल्या जाणार्‍या 50cc युनिटपैकी एक आहे - त्याचे किमान डझन रूपे आहेत. आम्ही AM6 बद्दल सर्वात महत्वाची माहिती सादर करतो.

AM6 बद्दल मूलभूत माहिती

AM6 इंजिन इटालियन कंपनी Minarelli द्वारे उत्पादित केले आहे, फॅन्टिक मोटर ग्रुपचा एक भाग आहे. कंपनीची परंपरा अत्यंत जुनी आहे - प्रथम घटकांचे उत्पादन बोलोग्ना येथे 1951 मध्ये सुरू झाले. सुरुवातीला, या मोटारसायकल होत्या आणि त्यानंतरच्या वर्षांत, फक्त दोन-स्ट्रोक युनिट्स.

AM6 संक्षेपाचा संदर्भ काय आहे हे समजावून सांगण्यासारखे आहे - हे नाव मागील AM3 / AM4 आणि AM5 युनिट्स नंतरचे आणखी एक पद आहे. संक्षेपात जोडलेली संख्या थेट उत्पादनाच्या गीअर्सच्या संख्येशी संबंधित आहे. 

AM6 इंजिन - तांत्रिक डेटा

AM6 इंजिन लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर, टू-स्ट्रोक (2T) व्हर्टिकल युनिट आहे. मूळ सिलेंडरचा व्यास 40,3 मिमी आहे, पिस्टन स्ट्रोक 39 मिमी आहे. दुसरीकडे, विस्थापन 49,7 cm³ आहे ज्याचे कॉम्प्रेशन रेशो 12:1 किंवा त्याहून अधिक आहे, या श्रेणीतील कोणत्या ब्रँडची कार इंजिनसह सुसज्ज आहे यावर अवलंबून आहे. एएम 6 इंजिन देखील प्रारंभ प्रणालीसह सुसज्ज होते, यासह स्नॅक्स पाय किंवा इलेक्ट्रिक, जे दुचाकी वाहनांच्या काही मॉडेल्समध्ये एकाच वेळी येऊ शकतात.

Minarelli AM6 ड्राइव्ह डिझाइन

इटालियन डिझाइनर्सनी स्नेहन प्रणालीवर विशेष लक्ष दिले, ज्यामध्ये स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल आंदोलक तसेच थेट क्रॅंककेसमध्ये रीड वाल्वसह गॅस वितरण प्रणाली समाविष्ट आहे. वापरलेले कार्बोरेटर डेलोर्टो PHBN 16 आहे, तथापि काही इंजिन उत्पादकांसाठी हा वेगळा घटक असू शकतो.

एएम 6 इंजिनच्या उपकरणांमध्ये हे देखील समाविष्ट आहे:

• पाच-स्टेज पिस्टनसह कास्ट लोह हीटिंग युनिट;
• वाहन प्रकार मंजुरी;
• 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन;
• ऑइल बाथमध्ये नियंत्रित यांत्रिक मल्टी-प्लेट क्लच.

AM6 इंजिन वापरू शकणार्‍या मोटारसायकल मॉडेल्सची उदाहरणे म्हणजे एप्रिलिया आणि रिजू.

इटालियन निर्मात्याचे युनिट नवीन आणि जुन्या दोन्ही मोटरसायकलमध्ये वापरले जाऊ शकते. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की बाजारात अनेक प्रकार आहेत. हे इंजिन मॉडेल एप्रिलिया आणि यामाहा सारख्या ब्रँडच्या डिझाइनरद्वारे स्थापित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

एप्रिलिया आरएस 50 - तांत्रिक डेटा

त्यापैकी एक होती Aprilia RS50 मोटरसायकल. 1991 ते 2005 पर्यंत निर्मिती. पॉवर युनिट अॅल्युमिनियम सिलेंडर ब्लॉकसह सिंगल-सिलेंडर दोन-स्ट्रोक AM6 इंजिन होते. AM6 इंजिन लिक्विड-कूल्ड होते आणि त्याचे विस्थापन 49,9 cm³ होते.

एप्रिलिया आरएस 50 ची निर्मिती डर्बीने केली होती आणि विशेषत: त्या देशांतील खरेदीदारांमध्ये लोकप्रिय होते जेथे मालकाच्या विशिष्ट वयात मोटरसायकलच्या पॉवर युनिटच्या परिमाणांशी संबंधित निर्बंध होते. दुचाकी वाहन 50 किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते आणि अमर्याद आवृत्तीमध्ये - 105 किमी/ता. डर्बी GPR 50 आणि Yamaha TZR50 मध्ये अशाच प्रकारच्या बाइक्स आहेत.

यामाहा TZR 50 WX तपशील 

यामाहा TZR 6 WX ही आणखी एक लोकप्रिय AM50 पॉवर्ड मोटरसायकल होती. तिला ऍथलेटिक आणि डायनॅमिक व्यक्तिमत्त्वाने ओळखले जाते. 2003 ते 2013 या काळात मोटारसायकलची निर्मिती करण्यात आली. यात डबल-स्पोक व्हील आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी एकच सीट आहे. 

या मॉडेलमध्ये वापरलेल्या लिक्विड-कूल्ड युनिटचे विस्थापन 49,7 cm³ होते आणि पॉवर 1,8 hp होती. मर्यादित मॉडेलमध्ये 6500 rpm वर 2.87 Nm च्या टॉर्कसह 5500 rpm वर - अमर्यादित कमाल गती 8000 rpm होती. Yamaha TZR 50 WX अनलॉक केल्यावर 45 किमी/ता आणि 80 किमी/ता या वेगाने पोहोचू शकते.

इटालियन निर्मात्याकडून युनिटबद्दल मते

युनिटच्या वापरकर्ता मंचावर, आपण शोधू शकता की एएम 6 इंजिनसह मोटरसायकल खरेदी करणे हा एक चांगला पर्याय असेल. यात स्थिर ऑपरेशन, इष्टतम अश्वशक्ती आणि साधे आणि स्वस्त ऑपरेशन आणि देखभाल वैशिष्ट्ये आहेत. या कारणास्तव, स्टोअरमध्ये चांगली मोटर शोधताना, आपण या विशिष्ट युनिटकडे लक्ष दिले पाहिजे.

छायाचित्र. मुख्यपृष्ठ: बोर्ब द्वारे विकिपीडिया, CC BY-SA 3.0