शेवरलेट F18D3 इंजिन
सामग्री
1.8-लिटर शेवरलेट F18D3 किंवा LDA इंजिन 2006 मध्ये दिसले आणि T18SED ची जागा घेतली. ही मोटर F14D3 आणि F16D3 शी संबंधित नाही, परंतु मूलत: Opel Z18XE ची प्रत आहे. हे पॉवर युनिट आमच्या मार्केटमध्ये केवळ अतिशय लोकप्रिय लेसेटी मॉडेलसाठी ओळखले जाते.
F मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 आणि F18D4.
शेवरलेट F18D3 1.8 E-TEC III इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 1796 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 121 एच.पी. |
| टॉर्क | 169 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 80.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 88.2 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 10.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | VGIS |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 330 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार F18D3 इंजिनचे वजन 130 किलो आहे
इंजिन क्रमांक F18D3 बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर शेवरलेट F18D3
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2009 चे शेवरलेट लेसेट्टीचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 9.9 लिटर |
| ट्रॅक | 5.9 लिटर |
| मिश्रित | 7.4 लिटर |
कोणत्या कार F18D3 1.8 l 16v इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या F18D3
या मोटरचा कमकुवत बिंदू इलेक्ट्रिकमध्ये आहे, ईसीयू कंट्रोल युनिट विशेषत: अनेकदा बग्गी असते
दुसऱ्या स्थानावर इग्निशन मॉड्यूलमध्ये अपयश आहेत, जे खूप महाग आहे.
ऑपरेशनच्या तापमान नियमांचे उल्लंघन केल्याने अपयशाचे सर्वात सामान्य कारण
घोषित 90 किमी पेक्षा जास्त वेळा टायमिंग बेल्ट बदलणे चांगले आहे, अन्यथा वाल्व तुटल्यावर तो वाकतो.
थ्रॉटल साफ करून तुम्ही फ्लोटिंग इंजिनच्या गतीपासून मुक्त होऊ शकता
