क्रिस्लर ईजीए इंजिन
सामग्री
3.3-लिटर पेट्रोल V6 इंजिन क्रिस्लर EGA ची निर्मिती कंपनीने 1989 ते 2010 या कालावधीत केली होती आणि लोकप्रिय Caravan, Voyager, Town & Country minivans यासह अनेक मॉडेल्सवर स्थापित केले होते. या युनिटची स्वतःच्या EGM इंडेक्स अंतर्गत इथेनॉल किंवा FlexFuel आवृत्ती होती.
पुश्रोड मालिकेत अंतर्गत ज्वलन इंजिन देखील समाविष्ट आहे: EGH.
क्रिस्लर ईजीए 3.3 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 3301 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 150 - 162 एचपी |
| टॉर्क | 245 - 275 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 8.9 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 2/3 |
| अंदाजे संसाधन | 400 000 किमी |
| अचूक व्हॉल्यूम | 3301 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 180 एच.पी. |
| टॉर्क | 285 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V6 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 81 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.4 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 4.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3/4 |
| अंदाजे संसाधन | 350 000 किमी |
इंधन वापर क्रिस्लर EGA
ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह 2002 च्या क्रिसलर व्हॉयेजरच्या उदाहरणावर:
| टाउन | 17.3 लिटर |
| ट्रॅक | 9.9 लिटर |
| मिश्रित | 12.7 लिटर |
कोणत्या कार EGA 3.3 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या?
| कॉन्कॉर्ड २ | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| इम्पीरियल 7 | 1989 - 1993 |
| न्यूयॉर्कर 13 | 1990 - 1993 |
| शहर आणि देश 1 (एएस) | 1989 - 1990 |
| शहर आणि देश 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| शहर आणि देश 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| शहर आणि देश 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| शहर आणि देश 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| व्हॉयेजर 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| व्हॉयेजर ३ (GS) | 1995 - 2000 |
| व्हॉयेजर 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| कारवां 1 (एएस) | 1989 - 1990 |
| कारवां 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| कारवां 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| कारवां 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| भव्य कारवां 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| ग्रँड कारवां 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| ग्रँड कारवां 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| ग्रँड कॅरव्हान 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| ग्रँड कारवां 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| राजवंश 1 | 1990 - 1993 |
| बेधडक १ | 1992 - 1997 |
| दृष्टी 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| ग्रँड व्हॉयेजर 1 | 1989 - 1990 |
| ग्रँड व्हॉयेजर 2 | 1990 - 1995 |
| ग्रँड व्हॉयेजर 3 | 1996 - 2000 |
| व्हॉयेजर 1 | 1989 - 1990 |
| व्हॉयेजर 2 | 1990 - 1995 |
| व्हॉयेजर 3 | 1996 - 2000 |
ईजीए अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मालिकेतील पॉवर युनिट्स विश्वासार्ह आहेत, परंतु उच्च इंधन वापर करतात
2000 पूर्वी तयार केलेल्या इंजिनांवर, व्हॉल्व्ह रॉकर आर्म अॅक्सिस सपोर्ट नियमितपणे तुटला.
2002 मध्ये त्यांनी प्लॅस्टिकचे सेवन मॅनिफोल्ड स्थापित करण्यास सुरुवात केली आणि ते अनेकदा क्रॅक होते
अ‍ॅल्युमिनिअमचे डोके बर्‍याचदा अतिउष्णतेमुळे वाहून जातात आणि अँटीफ्रीझ लीक येथे असामान्य नाहीत.
200 किमी नंतर, तेलाचा वापर दिसू लागतो आणि वेळेची साखळी वाढू शकते.
