इंजिन क्रिस्लर EZB
सामग्री
Chrysler EZB किंवा HEMI 5.7 8-liter V5.7 इंजिन 2004 ते 2008 या काळात मेक्सिकोमध्ये तयार करण्यात आले होते आणि 300C, चार्जर किंवा ग्रँड चेरोकी सारख्या अनेक प्रसिद्ध मॉडेल्सच्या शीर्ष आवृत्त्यांवर स्थापित केले गेले होते. हे पॉवर युनिट एमडीएस हाफ-सिलेंडर ऑफ-लोड सिस्टमसह सुसज्ज होते.
К серии HEMI также относят двс: EZA, EZH, ESF и ESG.
क्रिस्लर ईझेडबी 5.7 लिटर इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
| अचूक व्हॉल्यूम | 5654 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | इंजेक्टर |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 325 - 345 एचपी |
| टॉर्क | 500 - 530 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह V8 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 99.5 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 90.9 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.6 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | नाही |
| कसले तेल ओतायचे | 6.7 लिटर 5 डब्ल्यू -20 |
| इंधन प्रकार | एआय -92 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 3 |
| अनुकरणीय. संसाधन | 375 000 किमी |
इंधन वापर क्रिस्लर EZB
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 300 क्रिसलर 2005C च्या उदाहरणावर:
| टाउन | 18.1 लिटर |
| ट्रॅक | 8.7 लिटर |
| मिश्रित | 12.1 लिटर |
कोणत्या कार EZB 5.7 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| 300C 1 (LX) | 2004 - 2008 |
| चार्जर 1 (LX) | 2005 - 2008 |
| मॅग्नम 1 (LE) | 2004 - 2008 |
| कमांडर 1 (XK) | 2005 - 2008 |
| ग्रँड चेरोकी 3 (WK) | 2004 - 2008 |
EZB अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मालिकेतील मोटर्स खूप विश्वासार्ह आहेत, मालक केवळ उच्च वापराबद्दल तक्रार करतात
एमडीएस सिस्टम आणि हायड्रॉलिक लिफ्टर्सच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, 5W-20 तेल आवश्यक आहे
कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाच्या दीर्घकाळापर्यंत वापरासह, ईजीआर वाल्व येथे चिकटून राहतो
तसेच, काहीवेळा एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड लीड्स होते, इतके की फास्टनिंग स्टड्स फुटतात
हेमी टिकिंग या फोरमवर टोपणनाव असलेले हुड अंतर्गत अनेकदा विचित्र आवाज ऐकले
