फियाट 955A2000 इंजिन
सामग्री
1.4-लिटर 955A2000 किंवा Fiat MultiAir 1.4 टर्बो इंजिन 2009 ते 2014 या काळात तयार करण्यात आले होते आणि ते तिसऱ्या आणि चौथ्या पिढीतील पुंटो आणि तत्सम अल्फा रोमियो MiTo मध्ये स्थापित केले गेले होते. खरं तर, असे पॉवर युनिट 1.4 टी-जेट कुटुंबाच्या इंजिनचे आधुनिकीकरण आहे.
मल्टीएअर मालिकेत हे देखील समाविष्ट आहे: 955A6000.
Fiat 955A2000 1.4 MultiAir इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1368 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 135 एच.पी. |
| टॉर्क | 206 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 72 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.8 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | मल्टीएअर |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | पट्टा |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | गॅरेट MGT1238Z |
| कसले तेल ओतायचे | 3.5 लिटर 5 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | एआय -95 |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 5 |
| अंदाजे संसाधन | 200 000 किमी |
955A2000 मोटर कॅटलॉग वजन 125 किलो आहे
इंजिन क्रमांक 955A2000 हे डोके असलेल्या ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE Fiat 955 A.2000
मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 2011 फियाट पुंटो इव्होचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 8.3 लिटर |
| ट्रॅक | 4.9 लिटर |
| मिश्रित | 5.9 लिटर |
कोणत्या कार 955A2000 1.4 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| MiTo I (प्रकार 955) | 2009 - 2014 |
| बिग पॉइंट I (199) | 2009 - 2012 |
| पॉइंट IV (199) | 2012 - 2013 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन 955A2000 चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
बहुतेक इंजिन समस्या मल्टीएअरच्या खराबीशी संबंधित आहेत.
आणि या प्रणालीचे जवळजवळ कोणतेही बिघाड नियंत्रण मॉड्यूल बदलून सोडवले जाते
आपल्याला सिस्टमचे तेल फिल्टर देखील अनेकदा बदलण्याची आवश्यकता आहे किंवा ते जास्त काळ टिकणार नाही.
100 किमी पेक्षा जास्त धावताना, अडकलेल्या रिंगमुळे ऑइल बर्नर सापडतो
या अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये अविश्वसनीय सेन्सर आणि संलग्नकांचा समावेश आहे.
