GM LTG इंजिन
इंजिन

GM LTG इंजिन

03.03.2023 /
LTG 2.0L किंवा शेवरलेट इक्विनॉक्स 2.0 टर्बो XNUMXL गॅसोलीन टर्बो तपशील, विश्वसनीयता, जीवन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

2.0-लिटर GM LTG टर्बो इंजिन 2012 पासून अमेरिकन चिंतेने तयार केले आहे आणि ते Buick Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu आणि Equinox सारख्या मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे. आमच्या मार्केटमध्ये, ही मोटर A20NFT या चिन्हाखाली पुनर्रचना केलेल्या Opel Insignia साठी ओळखली जाते.

К третьему поколению GM Ecotec также относят: LSY.

GM LTG 2.0 टर्बो इंजिनचे तपशील

अचूक व्हॉल्यूम1998 सेमी³
पॉवर सिस्टमथेट इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती230 - 275 एचपी
टॉर्क350 - 400 एनएम
सिलेंडर ब्लॉकअॅल्युमिनियम R4
ब्लॉक हेडअॅल्युमिनियम 16v
सिलेंडर व्यास86 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक86 मिमी
संक्षेप प्रमाण9.5
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्येECM
हायड्रोकम्पेन्सेट.नाही
वेळ ड्राइव्हसाखळी
फेज नियामकDCVCP
टर्बोचार्जिंगट्विन-स्क्रोल
कसले तेल ओतायचे5.7 लिटर 5W-30 *
इंधन प्रकारएआय-एक्सएमएक्स गॅसोलीन
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्गयुरो 5/6
अनुकरणीय. संसाधन250 000 किमी
* - फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी 4.7 लिटर

कॅटलॉगनुसार एलटीजी इंजिनचे वजन 130 किलो आहे

LTG इंजिन क्रमांक मागील बाजूस, बॉक्ससह ब्लॉकच्या जंक्शनवर स्थित आहे

इंधन वापर शेवरलेट एलटीजी

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2018 शेवरलेट इक्विनॉक्सचे उदाहरण वापरणे:

टाउन10.7 लिटर
ट्रॅक8.4 लिटर
मिश्रित9.8 लिटर

कोणते मॉडेल LTG 2.0 l इंजिनसह सुसज्ज आहेत

Buick
कल्पना 1 (D2XX)2016 - 2020
GL8 32016 - 2020
शेल्फ 5 (GMX350)2013 - 2017
Regal 6 (E2XX)2017 - 2020
कॅडिलॅक
ATS I (A1SL)2012 - 2019
CTS III (A1LL)2013 - 2019
CT6 I (O1SL)2016 - 2018
  
शेवरलेट
Camaro 6 (A1XC)2015 - आत्तापर्यंत
विषुव 3 (D2XX)2017 - 2020
मालिबू 8 (V300)2013 - 2016
मालिबू 9 (V400)2015 - 2022
ट्रॅव्हर्स 2 (C1XX)2017 - 2019
  
जीएमसी
भूप्रदेश 2 (D2XX)2017 - 2020
  
होल्डन
कमोडोर 5 (ZB)2018 - 2020
  
ओपल (A20NFT म्हणून)
बोधचिन्ह A (G09)2013 - 2017
Astra J (P10)2012 - 2015

एलटीजी अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

हे टर्बो इंजिन बर्‍याच काळापासून तयार केले गेले आहे आणि त्यातील बर्‍याच कमतरता आधीच दुरुस्त केल्या गेल्या आहेत.

सर्व प्रथम, युनिटला विस्फोट होण्याची भीती वाटते आणि त्याचे अॅल्युमिनियम पिस्टन फक्त फुटतात

सर्व डायरेक्ट इंजेक्शन इंजिनांप्रमाणे, ते इनटेक व्हॉल्व्हवर कार्बन डिपॉझिटमुळे ग्रस्त आहे.

वेळेच्या साखळीमध्ये एकतर मोठे संसाधन नसते, कधीकधी ते 100 किमी पर्यंत पसरते

तसेच, येथे ग्रीस गळती खूप सामान्य आहे आणि विशेषत: टायमिंग कव्हरमधून.


एक टिप्पणी जोडा