ग्रेट वॉल GW2.8TC इंजिन
सामग्री
2.8-लिटर ग्रेट वॉल GW2.8TC डिझेल इंजिन 2006 ते 2011 या काळात चीनमध्ये तयार करण्यात आले होते आणि ते आमच्या लोकप्रिय Hover H2 SUV किंवा तत्सम विंगल 3 पिकअप ट्रकवर स्थापित केले गेले होते. हे युनिट बॉशसह Isuzu 4JB1 डिझेल इंजिनचे क्लोन आहे. CRS2.0 इंधन प्रणाली.
या ओळीत अंतर्गत ज्वलन इंजिन GW2.5TC देखील समाविष्ट आहे.
GW2.8TC 2.8 डिझेल इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 2771 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | सामान्य रेल्वे |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 95 एच.पी. |
| टॉर्क | 225 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | कास्ट लोह R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 8v |
| सिलेंडर व्यास | 93 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 102 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 17.2 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | ओएचव्ही |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | MHI TF035HM |
| कसले तेल ओतायचे | 5.2 लिटर 10 डब्ल्यू -40 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 3 |
| अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
GW2.8TC इंजिनचे वजन 240 kg आहे (आउटबोर्डसह)
इंजिन क्रमांक GW2.8TC सिलिंडर ब्लॉकवर स्थित आहे
इंधन वापर ICE ग्रेट वॉल GW 2.8TC
मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 2009 च्या ग्रेट वॉल हॉव्हरचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 10.3 लिटर |
| ट्रॅक | 8.4 लिटर |
| मिश्रित | 9.1 लिटर |
कोणत्या कार GW2.8TC 2.8 l इंजिनने सुसज्ज होत्या
| H2 फिरवा | 2006 - 2010 |
| विंगल 3 | 2006 - 2011 |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन GW2.8TC चे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
क्रॅंककेस वेंटिलेशन सर्वात त्रासदायक आहे, तेल अनेकदा डिपस्टिकमधून दाबते
दुसऱ्या स्थानावर इंजेक्टरचा वेगवान पोशाख आहे, कधीकधी ते 100 किमीसाठी पुरेसे असतात.
तसेच, egr झडप येथे त्वरीत बंद होते आणि बरेच मालक ते फक्त बंद करतात
इंजिन खूप थंड आहे, हिवाळ्यात आत्मविश्वासाने सुरुवात करण्यासाठी, सुधारणा आवश्यक आहेत
अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या कमकुवत बिंदूंमध्ये पाण्याचा पंप, एक जनरेटर, एक तेल पंप आणि एक टायमिंग बेल्ट समाविष्ट आहे.
कोणतेही हायड्रोलिक लिफ्टर नाहीत आणि दर 40 किमीवर व्हॉल्व्ह क्लिअरन्स समायोजित करावा लागतो
