Hyundai D4HD इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर Hyundai D4HD किंवा Smartstream D 2.0 TCi इंजिन 2020 पासून तयार केले गेले आहे आणि NX4 बॉडीमधील आमच्या लोकप्रिय टक्सन क्रॉसओवर तसेच NQ5 बॉडीमधील स्पोर्टेजवर स्थापित केले आहे. अॅल्युमिनियम ब्लॉक आणि टायमिंग बेल्टसह डिझेल युनिट्सची ही एक नवीन पिढी आहे.
R कुटुंबात डिझेल इंजिन देखील समाविष्ट आहेत: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE आणि D4HF.
Hyundai D4HD 2.0 TCi इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 1998 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | सामान्य रेल्वे |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 186 एच.पी. |
| टॉर्क | 417 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
| सिलेंडर व्यास | 83 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 92.3 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 16.0 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | एससीआर |
| हायड्रोलिक भरपाई देणारे | होय |
| वेळ ड्राइव्ह | बेल्ट |
| फेज नियामक | नाही |
| टर्बोचार्जिंग | बोर्ग वार्नर |
| कसले तेल ओतायचे | 5.6 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | डिझेल |
| पर्यावरणीय वर्ग | युरो 5/6 |
| अंदाजे संसाधन | 300 000 किमी |
कॅटलॉगनुसार D4HD इंजिनचे वजन 194.5 किलो आहे
इंजिन क्रमांक D4HD बॉक्ससह जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Hyundai D4HD
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2022 ह्युंदाई टक्सनचे उदाहरण वापरणे:
| टाउन | 7.7 लिटर |
| ट्रॅक | 5.4 लिटर |
| मिश्रित | 6.3 लिटर |
कोणत्या कार D4HD 2.0 l इंजिनने सुसज्ज आहेत
| टक्सन 4 (NX4) | 2020 - आत्तापर्यंत |
| स्पोर्टेज 5 (NQ5) | 2021 - आत्तापर्यंत |
D4HD अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
असे डिझेल इंजिन अलीकडेच दिसू लागले आहे आणि खाली वर्णन केलेल्या सर्व खराबी अद्याप वेगळ्या आहेत.
विशेष मंचांवर, धावण्याच्या पहिल्या किमीपासून तेलाच्या वापरावर चर्चा केली जाते
मालक अनेकदा शीतलक पातळीत जलद घट झाल्याबद्दल तक्रार करतात.
AdBlue इंजेक्शनसह एक अत्याधुनिक SCR प्रकार एक्झॉस्ट क्लिनिंग सिस्टम देखील वापरली जाते.
अन्यथा, नवीन अॅल्युमिनियम ब्लॉक आणि टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्हचे संसाधन मनोरंजक आहे
