Hyundai G3LB इंजिन
सामग्री
Hyundai चे 1.0-लिटर 3-सिलेंडर G3LB किंवा 1.0 TCI इंजिन 2012 ते 2020 या कालावधीत तयार केले गेले आणि ते रे किंवा द मॉर्निंग, पिकांटोची कोरियन आवृत्ती यासारख्या कॉम्पॅक्ट मॉडेल्समध्ये स्थापित केले गेले. युनिट टर्बोचार्जिंगसह वितरित इंजेक्शनच्या संयोजनाद्वारे ओळखले जाते, जे या मालिकेसाठी दुर्मिळ आहे.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
Hyundai G3LB 1.0 TCI इंजिनचे तपशील
| अचूक व्हॉल्यूम | 998 सेमी³ |
| पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
| अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 106 एच.पी. |
| टॉर्क | 137 एनएम |
| सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R3 |
| ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 12v |
| सिलेंडर व्यास | 71 मिमी |
| पिस्टन स्ट्रोक | 84 मिमी |
| संक्षेप प्रमाण | 9.5 |
| अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
| हायड्रोकम्पेन्सेट. | होय |
| टाइमिंग ड्राइव्ह | साखळी |
| फेज नियामक | CVVT सेवनावर |
| टर्बोचार्जिंग | होय |
| कसले तेल ओतायचे | 3.8 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
| इंधन प्रकार | एआय-एक्सएमएक्स गॅसोलीन |
| पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 5 |
| अनुकरणीय. संसाधन | 230 000 किमी |
G3LB इंजिनचे कोरडे वजन 74.2 kg आहे (संलग्नकांशिवाय)
इंजिन क्रमांक G3LB बॉक्ससह जंक्शनवर समोर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Kia G3LB
किआ रे 2015 च्या उदाहरणावर स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह:
| टाउन | 5.7 लिटर |
| ट्रॅक | 3.5 लिटर |
| मिश्रित | 4.6 लिटर |
कोणत्या कार G3LB 1.0 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
| Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
| Picanto 3 (होय) | 2017 - 2020 |
| रे 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
G3LB अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
कोरियन मार्केटसाठी हे एक दुर्मिळ टर्बो युनिट आहे आणि त्याच्या ब्रेकडाउनबद्दल फारशी माहिती नाही.
स्थानिक मंचांमध्ये, ते प्रामुख्याने गोंगाट करणारे ऑपरेशन आणि मजबूत कंपनांबद्दल तक्रार करतात.
रेडिएटर्स स्वच्छ ठेवा, जास्त गरम होण्यापासून सील टॅन होतात आणि गळती दिसून येते
100 - 150 हजार किमी धावून, वेळेची साखळी अनेकदा लांबते आणि बदलण्याची आवश्यकता असते
या ओळीच्या मोटर्सचे कमकुवत बिंदू म्हणजे इंजिन माउंट आणि ऍडसॉर्बर वाल्व
