Hyundai G4NH इंजिन
सामग्री
2.0-लिटर Hyundai G4NH इंजिन 2016 पासून चिंतेच्या कोरियन प्लांटमध्ये एकत्र केले गेले आहे आणि ते आपल्या देशात Kia Seltos वरून ओळखले जाते आणि इतर बाजारपेठांमध्ये ते Elantra, Kona, Tucson आणि Soul वर स्थापित केले आहे. हे युनिट विशेषतः किफायतशीर मोटर्सच्या लाइनशी संबंधित आहे आणि अॅटकिन्सन सायकलवर चालते.
В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.
Hyundai G4NH 2.0 MPi इंजिनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 1999 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 149 एच.पी. |
टॉर्क | 180 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम R4 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 16v |
सिलेंडर व्यास | 81 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 97 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 12.5 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | डीओएचसी |
हायड्रोकम्पेन्सेट. | होय |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | इनलेट आणि आउटलेटवर |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 4.0 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -95 |
पर्यावरणशास्त्रज्ञ. वर्ग | युरो 5/6 |
अंदाजे संसाधन | 250 000 किमी |
G4NH इंजिनचे कॅटलॉग वजन 115 किलो आहे
इंजिन क्रमांक G4NH बॉक्ससह जंक्शनवर समोर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Hyundai G4NH
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2020 किआ सेल्टोसचे उदाहरण वापरणे:
टाउन | 8.8 लिटर |
ट्रॅक | 5.6 लिटर |
मिश्रित | 6.8 लिटर |
कोणत्या कार G4NH 2.0 l इंजिनने सुसज्ज आहेत
एलांट्रा ६ (इ.स.) | 2017 - 2020 |
Kona 1 (OS) | 2017 - 2020 |
टक्सन 3 (TL) | 2017 - 2021 |
Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
केराटो 4 (BD) | 2018 - आत्तापर्यंत |
सेल्टोस 1 (SP2) | 2019 - आत्तापर्यंत |
सोल 3 (SK3) | 2019 - आत्तापर्यंत |
G4NH अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
आम्हाला नुकतेच हे युनिट मिळाले आहे आणि त्याच्या ब्रेकडाउनची माहिती अद्याप संकलित केलेली नाही.
आतापर्यंत, बहुतेक नकारात्मक पुनरावलोकने इलेक्ट्रिकल भागातील त्रुटींशी संबंधित आहेत.
इलेक्ट्रिक थर्मोस्टॅटच्या बिघाडामुळे मोटर ओव्हरहाटिंगच्या तक्रारी देखील आहेत.
विशेष मंचांवर, वंगण पातळी कमी झाल्यानंतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन वेजची प्रकरणे वर्णन केली जातात.
इंजिनमध्ये ऑइल नोजल असल्याने, स्कफिंगमध्ये कोणतीही समस्या नाही.