Hyundai G6DK इंजिन
सामग्री
3.8-लिटर Hyundai G6DK किंवा Genesis Coupe 3.8 MPi इंजिन 2008 ते 2015 या कालावधीत असेंबल केले गेले आणि जेनेसिस किंवा त्यावर आधारित कूप सारख्या रियर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्समध्ये स्थापित केले गेले. हे पॉवर युनिट Equus आणि Quoris एक्झिक्युटिव्ह सेडानच्या हुडखाली देखील आढळते.
लॅम्बडा लाइन: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Hyundai G6DK 3.8 MPi मोटरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
अचूक व्हॉल्यूम | 3778 सेमी³ |
पॉवर सिस्टम | वितरण इंजेक्शन |
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती | 290 - 316 एचपी |
टॉर्क | 358 - 361 एनएम |
सिलेंडर ब्लॉक | अॅल्युमिनियम V6 |
ब्लॉक हेड | अॅल्युमिनियम 24v |
सिलेंडर व्यास | 96 मिमी |
पिस्टन स्ट्रोक | 87 मिमी |
संक्षेप प्रमाण | 10.4 |
अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये | व्हीआयएस |
हायड्रोलिक भरपाई देणारे | नाही |
वेळ ड्राइव्ह | साखळी |
फेज नियामक | ड्युअल CVVT |
टर्बोचार्जिंग | नाही |
कसले तेल ओतायचे | 5.7 लिटर 5 डब्ल्यू -30 |
इंधन प्रकार | एआय -92 |
पर्यावरणीय वर्ग | युरो 4/5 |
अंदाजे संसाधन | 350 000 किमी |
G6DK इंजिन वजन 215 किलो आहे (आउटबोर्डसह)
इंजिन क्रमांक G6DK बॉक्ससह अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जंक्शनवर स्थित आहे
इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Hyundai G6DK
स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह ह्युंदाई जेनेसिस कूप 2011 च्या उदाहरणावर:
टाउन | 15.0 लिटर |
ट्रॅक | 7.6 लिटर |
मिश्रित | 10.3 लिटर |
इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:
कोणत्या कार G6DK 3.8 l इंजिनसह सुसज्ज होत्या
घोडा 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
उत्पत्ति 1 (BH) | 2008 - 2014 |
जेनेसिस कूप 1 (BK) | 2008 - 2015 |
Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
G6DK अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या
या मालिकेच्या मोटर्सची मुख्य समस्या म्हणजे वंगणाचा पुरोगामी वापर.
येथे तेल जळण्याचे कारण जलद कोकिंग आणि पिस्टन रिंग्जची घटना आहे
हे गरम V6 युनिट आहे, त्यामुळे तुमची कूलिंग सिस्टम स्वच्छ ठेवा
200 हजार किलोमीटर नंतर, ताणलेल्या वेळेच्या साखळ्यांकडे सहसा लक्ष देणे आवश्यक असते.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये हायड्रॉलिक लिफ्टर्स नसतात, नियतकालिक वाल्व समायोजन विसरू नका