Hyundai-Kia G6BV इंजिन

2.5-लिटर गॅसोलीन इंजिन G6BV किंवा Kia Magentis V6 2.5 लीटरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, विश्वसनीयता, संसाधन, पुनरावलोकने, समस्या आणि इंधन वापर.

2.5-लिटर V6 Hyundai-Kia G6BV इंजिन 1998 ते 2005 पर्यंत दक्षिण कोरियामध्ये तयार केले गेले आणि लोकप्रिय सोनाटा, ग्रँडर किंवा मॅजेंटिस सेडानच्या प्रगत आवृत्त्यांवर स्थापित केले गेले. काही स्त्रोतांमध्ये, हे पॉवर युनिट थोड्या वेगळ्या G6BW निर्देशांकाखाली दिसते.

В семейство Delta также входят двс: G6BA и G6BP.

Hyundai-Kia G6BV 2.5 लिटर इंजिनची वैशिष्ट्ये

अचूक व्हॉल्यूम	2493 सेमी³
पॉवर सिस्टम	वितरण इंजेक्शन
अंतर्गत ज्वलन इंजिन शक्ती	160 - 170 एचपी
टॉर्क	230 एनएम
सिलेंडर ब्लॉक	अॅल्युमिनियम V6
ब्लॉक हेड	अॅल्युमिनियम 24v
सिलेंडर व्यास	84 मिमी
पिस्टन स्ट्रोक	75 मिमी
संक्षेप प्रमाण	10

अंतर्गत दहन इंजिनची वैशिष्ट्ये	डीओएचसी
हायड्रोलिक भरपाई देणारे	होय
वेळ ड्राइव्ह	बेल्ट
फेज नियामक	नाही
टर्बोचार्जिंग	नाही
कसले तेल ओतायचे	4.5 लिटर 5 डब्ल्यू -40
इंधन प्रकार	एआय-एक्सएमएक्स गॅसोलीन
पर्यावरणीय वर्ग	युरो 3
अंदाजे संसाधन	250 000 किमी

G6BV इंजिनचे कोरडे वजन 145 किलो आहे, संलग्नक 182 किलो आहे

इंजिन क्रमांक G6BV बॉक्ससह अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या जंक्शनवर स्थित आहे

इंधन वापर अंतर्गत ज्वलन इंजिन Kia G6BV

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2003 किआ मॅजेंटिसच्या उदाहरणावर:

टाउन	15.2 लिटर
ट्रॅक	7.6 लिटर
मिश्रित	10.4 लिटर

इतर उत्पादकांकडून तत्सम मोटर्स:

Nissan VQ25DE Toyota 2GR‑FE Mitsubishi 6A11 Ford SGA Peugeot ES9A Opel A30XH Mercedes M112 Renault L7X

कोणत्या कार G6BV 2.5 l इंजिनने सुसज्ज होत्या

ह्युंदाई

आकार ३ (XG)	1998 - 2005
सोनाटा 4 (EF)	1998 - 2001

किआ

मॅजेंटिस 1 (GD)	2000 - 2005

G6BV अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे तोटे, ब्रेकडाउन आणि समस्या

येथील सेवन डॅम्परने सुसज्ज आहे, आणि त्यांचे बोल्ट अनस्क्रू केलेले आहेत आणि सिलेंडरमध्ये पडतात.

तरीही वेळोवेळी हायड्रॉलिक टेंशनरच्या वेजमुळे टायमिंग बेल्टची उडी असते

फोरमवरील बर्‍याच तक्रारी ऑइल बर्नरशी संबंधित आहेत, परंतु हे 200 किमी नंतर आहे

फ्लोटिंग स्पीडचे मुख्य कारण म्हणजे थ्रोटल, आयएसी किंवा इंजेक्टरचे दूषित होणे

कमकुवत बिंदूंमध्ये सेन्सर, हायड्रॉलिक लिफ्टर्स आणि हाय-व्होल्टेज वायर्सचा समावेश होतो.